陸中八木駅

• 1925年（大正14年）11月1日：鉄道省の駅として開業^[2]。
• 1972年（昭和47年）3月15日：急行「深浦」が当駅まで延長^[2]。
• 1976年（昭和51年）8月1日：貨物の取り扱いを廃止^[3]。
• 1982年（昭和57年）11月15日：「深浦」廃止^[2]。その名残として八戸 - 陸中八木間の普通列車が設定される。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる^[2]。
• 2000年（平成12年）12月2日：当駅始発・終着の普通列車が廃止となる。
• 2005年（平成17年）
  • 6月28日：この日の午前0時すぎに、前日夜より続いていた腕木式信号機の撤去作業が終了。これによってJRのすべての駅から腕木式信号機は消滅することとなった^[2]。なお、撤去された腕木式信号機は、洋野町を通じて、宿戸小学校に設置されている^[4]。
  • 12月10日：八戸線CTC化による運転取扱業務の廃止により無人化^[2]。陸中八木駅長が廃止され、久慈駅長管理下となる。その後、開業以来の木造駅舎が取り壊される^[2]。
• 2008年（平成20年）3月：新駅舎（待合所）完成^[2]。
• 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）とこれにより発生した大津波により全線で不通となる。
• 2012年（平成24年）3月17日：運転再開。
• 2022年（令和4年）4月1日：久慈駅長廃止に伴い、八戸駅長管理下となる。
• 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始^[1][5]。

• 
  旧駅舎（2007年11月）
• 
  仮待合室（2008年2月）

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。以前は海側にもう1線あり、2面3線だった。互いのホームは構内踏切で連絡している。

八戸駅管理の無人駅である。2022年（令和4年）4月1日までは久慈駅長管理下の無人駅であった。また、2005年（平成17年）12月10日ダイヤ改正までは直営駅（駅長配置）であったが、八戸線のCTC化により無人駅となった。

JRでは最後まで腕木式信号機が残っていたが、2005年（平成17年）6月28日に撤去された。

• 
  ホーム（2014年11月）

JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

• 県道164号明戸八木線
• 県道216号八木港線
• 国道45号
• 小子内漁港
• 八木港
• 八木郵便局

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■八戸線

宿戸駅 - 陸中八木駅 - 有家駅