雅迪

雅迪（ヤディア）はバウヒニアとして1997年に創業した^[1]。1998年にオートバイ部品の卸と小売りをはじめ、その後バイク事業に転向、2000年から二輪車の生産を開始した。 2001年にYadi Technology Group Co., Ltd.(「Yadi Technology Group」)を設立し、2004年に「Yadea」というブランド名で電動車の製造を開始した^[1]。

ヤディアは2020年に600万台の二輪車を販売し、これは世界第2位の数字である。開発には約340人の従業員が携わっている。2021年、ヤディアは-20℃でも動作する独自のグラフェン電池を発表した^[2]。ヤディアはこれまで80カ国で販売されているが^[3]、e-bikeを含む車両の95％（570万台）以上が中国で販売されている^[4]。

2019年にはベトナムで生産を開始した^[5]。

2021年、ヤディアはドイツで4種類のeスクーターを発表した。ベスパを彷彿とさせるC-UmiとクラシカルなC-Line、オーストリアのデザイン事務所（Kiska）とコラボしたC1S、高品質な装備を備えたG5である^[6]。2022年末のEICMAでは、もう1台のeスクーター「Volt Guard VFV」と電動軽二輪車「Keenness VFD」が発表され^[7][8]、後者は出力10kW（14ps）、トルク280Nmを発揮する^[9]。

2022年にユーロバイクに出展した後^[10]、ヤディアは2023年のコンシューマー・エレクトロニクス・ショー（CES）で米国市場への参入を発表した^[11]。2023年半ば、ヤディアとポルシェは、ポルシェ・デザイン・センターと共同でデザインしたVF F200 eスクーターを発表した^[12]。2023年の末、ヤディアは電動バイク・ケンパーを発表した^[13]。

2022年の時点で、ヤディアは1,300件以上の特許を保持している^[14]。