青雲橋 (三好市)
From Wikipedia, the free encyclopedia
| 青雲橋 | |
|---|---|
 | |
| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 徳島県三好市山城町岩戸 - 大川持 |
| 交差物件 | 銅山川 |
| 用途 | 道路橋 |
| 路線名 | 川口中学校線[1][2] |
| 設計者 | 山崎和彦[3]/エイトコンサルタント（現エイト日本技術開発）[2] |
| 施工者 | 三井住友建設 |
| 着工 | 2003年[2] |
| 竣工 | 2004年12月[4] |
| 座標 | 北緯33度57分34.5秒 東経133度44分42.2秒 / 北緯33.959583度 東経133.745056度座標: 北緯33度57分34.5秒 東経133度44分42.2秒 / 北緯33.959583度 東経133.745056度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 自碇式吊床版構造を利用したＰＣ複合トラス橋[5] |
| 全長 | 97m[1] |
| 幅 | 5m[6] |
| 最大支間長 | 93.8m[6] |
| 地図 | |
  | |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
2004年に旧山城町によって過疎対策町道整備事業として建設された[1][2]。自動車が通れるサイズでは、世界で初めての自碇式プレストレストコンクリート複合トラス橋である[4][5][6]。架橋地点は崩積土層（軟弱な地盤）を含む急峻な谷の斜面であり、橋脚の設置や大型重機の使用が困難なことから、前例のない特殊な構造となった[2][4][5][7]。
2004年度の土木学会田中賞を、2006年に国際コンクリート連合の"Awards for Outstanding Concrete Structures"を受賞した[8][3]。後者の授賞理由では、完成後のシンプルな姿もさることながら、工事が環境に与えた影響の少なさと、それを実現するための洗練された工法が挙げられている[3]。
