面白山高原駅

• 1937年（昭和12年）11月10日：面白山仮乗降場として開業^[2][3]。
• 1969年（昭和44年）10月1日：面白山臨時乗降場と変更される。
• 1987年（昭和62年）
  • 4月1日^{[注 1]}：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる^[3]。
  • 12月12日：待合室が完成^{[新聞 1]}。同時に面白山高原の愛称が付けられる^{[新聞 1]}。
• 1988年（昭和63年）3月13日：臨時駅から常設駅となり、面白山高原駅に改称^[3][4]。この時点では営業キロが設定されておらず、運賃計算はこの先の営業キロ設定駅（奥新川駅もしくは山寺駅）までの営業キロを用いていた^[5]。
• 1990年（平成2年）3月10日：営業キロを設定^[3]。
• 2004年（平成16年）3月13日：快速がすべて停車^[6]。
• 2012年（平成24年）3月17日：一部を除いて快速が通過。
• 2015年（平成27年）3月14日：利用客減少に伴い、全ての快速列車が通過^[6]。普通列車のみの停車駅となる。
• 2022年（令和4年）
  • 1月8日：雪対策のため、一部の普通列車が冬季間に当駅と奥新川駅の通過を開始^{[報道 1]}。2月28日までの間、下り初電が通過^{[報道 1]}。
  • 12月10日：2023年（令和5年）3月17日までの間、普通列車のうち下り初電と、夜間の上下4往復が当駅通過となる^{[報道 2]}。
• 2023年（令和5年）
  • 3月18日：早朝と深夜の上下5本が通年当駅通過^{[報道 3]}。
  • 12月9日：2024年（令和6年）3月15日までの間、通年通過となる普通列車以外の一部列車が当駅通過となる^{[報道 4]}。
• 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始^{[1][報道 5]}。

単式ホーム1面1線を有する地上駅である^[2]。山形駅管理の無人駅である^[2]。

かつては列車により後半部をトンネル内に残したまま停車(ドアカット)することもあったが、現在は6両編成に対応できるようホームが延長されており、この問題は解消されている。

駅舎はないが、正八角形の木造平屋建ての待合室が設置されている^{[新聞 1]}。

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  待合室外観（2022年6月）
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  待合室内（2023年9月）

「山形県の鉄道輸送」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった^[7]。

• 面白山高原
• スノーパーク面白山 - 2009年（平成21年）シーズンより営業休止中。
• 面白山コスモスベルグ^[2] - 上記のゲレンデを利用したコスモス園。
• 紅葉川渓谷
  • 藤花の滝 - 駅のホームとは反対側にあり、車窓からも眺めることができる。
  • トレッキングコース（11月中旬から4月中旬まで閉鎖）

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  駅前と駅出入口（2023年9月）
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  コスモスベルグ（2005年11月）
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  面白山（2006年11月）

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■仙山線

□快速

通過

■普通（一部列車は当駅通過）

奥新川駅 - （面白山信号場） - 面白山高原駅 - 山寺駅