飛龍2
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船種
フェリー
船籍
日本
日本所有者
有村産業[1]
運用者
有村産業[1]（1980-1995）
津川国際客貨航運（1995-2000）
Dong Chun Ferry（2000-2007）
大宇ロジスティクスコープ
津川国際客貨航運（1995-2000）
Dong Chun Ferry（2000-2007）
大宇ロジスティクスコープ
| 飛龍2 | |
|---|---|
 | |
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |
日本 |
| 所有者 | 有村産業[1] |
| 運用者 |
有村産業[1]（1980-1995） 津川国際客貨航運（1995-2000） Dong Chun Ferry（2000-2007） 大宇ロジスティクスコープ |
| 建造所 | 三菱重工業下関造船所[1] |
| 船級 | JG（近海・国際）[1] |
| IMO番号 | 8000513 |
| 経歴 | |
| 起工 | 1980年4月23日[1] |
| 進水 | 1980年8月10日[1] |
| 竣工 | 1980年12月15日[1] |
| 就航 | 1980年 |
| 要目 | |
| トン数 | 3,010 t[1] |
| 総トン数 | 5,809 t[1] |
| 載貨重量 | 3,248 t[1] |
| 全長 | 146.0 m[1] |
| 垂線間長 | 135.0 m[1] |
| 型幅 | 20.4 m[1] |
| 型深さ | 17.2 m[1] |
| 満載喫水 | 6.0 m[1] |
| 機関方式 | ディーゼル[1] |
| 主機関 | 三菱MAN12V40/54A 2基[1] |
| 最大出力 | 15,000馬力[1] |
| 最大速力 | 22.8ノット[1] |
| 航海速力 | 21.5ノット[1] |
| 航続距離 | 6,500海里[1] |
| 旅客定員 |
798名（国内） 445名（国際）[1] |
| 乗組員 | 35名[1] |
| 積載能力 | 8tトラック123台または12mトレーラー57台またはコンテナ129TEU[1] |
| 車両搭載数 | 乗用車143台[1] |
飛龍2（ひりゅう2）は、有村産業が運航していたフェリー。
1980年に三菱重工業下関造船所にて建造され横浜・大阪 - 沖縄 - 香港・マニラ間や那覇 - 宮古・石垣間の航路に就航[1]。
1995年には中国・津川国際客貨航運にて「天仁2」、2000年には韓国・Dong Chun Ferryにて「Dong Chun」として運航。2006年には「Hae Do ji」に改称。2007年には大宇ロジスティクスコープにて「Sun Rise」として売却の後解体。
