高知南国道路
From Wikipedia, the free encyclopedia
| 一般国道自動車専用道路(B) (無料) | |
|---|---|
|
高知南国道路 KOCHI-NANKOKU ROAD | |
E55 高知南国道路 国道55号 | |
| 路線延長 | 15.0 km |
| 開通年 | 2015年 - 2021年 |
| 起点 | 高知県高知市（高知JCT） |
| 終点 | 高知県南国市（高知龍馬空港IC） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
記事参照 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
高知南国道路（こうちなんこくどうろ）は、高知県の高知市から南国市に至る総延長 15.0kmの国道55号の自動車専用道路である。高規格幹線道路「高知東部自動車道」の一部を構成するとともに、高知空港へのアクセス強化を目的として建設された。2021年に全線開通。
2001年に着工され、2015年3月22日に初めて高知南IC - なんこく南IC間が開通した[1]。
2009年3月31日、国土交通省により、建設を凍結する国道18路線中の一つとして発表された。総事業費は1,300億円と見込まれていた。その後、国土交通省による事業の再評価を経て中止などが最終判断され、尾﨑正直知事や市民団体などによる活動もあって同年6月に凍結が解除されることとなった。
歴史
高知JCT - 高知南IC間の一般部は、五台山道路を参照。
- 1987年（昭和62年）6月 : 高規格幹線道路に指定。
- 1990年（平成2年）10月 : 都市計画決定[2]。
- 2001年（平成13年）3月4日 : 着工。
- 2009年（平成21年）3月31日 : 国土交通省により建設凍結、見直しが発表される。
- 2009年（平成21年）6月 : 国土交通省による建設凍結解除が発表される[3]。
- 2010年（平成22年）3月26日 : 都市計画変更[2]。
- 2014年（平成26年）8月29日 : IC・JCT名称が正式決定[4]。
- 2015年（平成27年）3月22日 : 高知南国道路 高知南IC - なんこく南IC間 開通。
- 2016年（平成28年）4月23日 : 高知南国道路 なんこく南IC - 高知龍馬空港IC間 開通[5]。
- 2021年（令和3年）2月27日 : 高知南国道路 高知IC/JCT - 高知南IC間 開通。これにより全線開通[6][7]。事業化から30年、着工から20年で全線開通した[7]。
インターチェンジなど
- 全区間高知県内に所在。
- IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。
- バスストップ (BS)のうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
- 高知中央ICはインターチェンジ施設外に設置されているため△としている。
| IC 番号 |
施設名 | 接続路線名 | 起点から の距離 |
終点から の距離 |
BS | 備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 高知自動車道 | ||||||||
| 11 | 高知IC/JCT | E32/E56 高知自動車道 | 0.0 | 36.0 | 高知県 | 高知市 | ||
| 1 | 高知中央IC | 県道374号高知南国線（大津バイパス） | 2.8 | 33.2 | △ | |||
| 2 | 高知南IC | 県道376号高知南インター線（五台山道路） | 6.2 | 29.8 | ||||
| 3 | なんこく南IC | 県道375号なんこく南インター線 | 10.9 | 25.1 | 南国市 | |||
| 4 | 高知龍馬空港IC | 県道373号高知空港インター線 | 15.0 | 21.0 | ||||
| 南国安芸道路に接続 | ||||||||