BYD Seal 6 DM-i
Pkw-Modell von BYD
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Der BYD Seal 6 DM-i (in China BYD Seal 06 DM-i) ist ein Pkw der Mittelklasse des chinesischen Automobilherstellers BYD Auto.
| BYD | |
|---|---|
BYD Seal 06 DM-i (seit 2024) | |
| Seal 6 DM-i | |
| Produktionszeitraum | seit 2024 |
| Klasse | Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Limousine, Kombi |
| Motoren | Ottohybride: 1,5 Liter (135–156 kW) |
| Länge | 4830–4850 mm |
| Breite | 1875–1890 mm |
| Höhe | 1495–1505 mm |
| Radstand | 2790 mm |
| Leergewicht | 1660–1815 kg |
Geschichte
Erstmals vorgestellt wurde das Fahrzeug als Limousine im Mai 2024.[2] Die Kombi-Version Touring folgte im Juli 2025.[3] Auf der IAA im September 2025 wurde der Touring für Europa präsentiert.[4] Auf einigen europäischen Märkten (z. B. Frankreich) ist auch die Limousine erhältlich.[5]
Der Seal 6 DM-i wird im Modellprogramm des Herstellers der sogenannten Ocean-Serie zugeordnet und nutzt die gleiche Technik wie der BYD Qin L.[6]
Heckansicht
BYD Seal 6 DM-i Touring (seit 2025)
Heckansicht
Innenansicht
Technik
Der rund 4,85 Meter lange Wagen ist ausschließlich als Plug-in-Hybrid erhältlich. Er kombiniert einen 1,5-Liter-Ottomotor mit einem Elektromotor. Die Systemleistung beträgt bis zu 156 kW (212 PS).[7] Energiespeicher für die elektrische Energie ist die Blade Batterie mit 10,1 oder 19,0 kWh. Die elektrische Reichweite wird für die Version mit dem großen Akku mit über 100 km nach WLTP angegeben.[8] Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h. Der cw-Wert des Touring wird mit 0,28 angegeben.[7]
Sicherheit
Technische Daten
| Kenngrößen | DM-i (Europa) | |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 09/2025 | |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | R4-Ottomotor + Elektromotor | |
| Motoraufladung | — | |
| Hubraum | 1498 cm³ | |
| max. Leistung Verbrennungsmotor |
72 kW (98 PS) bei 6000/min | |
| max. Leistung Elektromotor |
145 kW (197 PS) | |
| max. Systemleistung | 135 kW (184 PS) | 156 kW (212 PS) |
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor |
122 Nm bei 4000–4500/min | |
| max. Drehmoment Elektromotor |
300 Nm | |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | |
| Getriebe, serienmäßig | Stufenloses Getriebe | |
| Antriebsbatterie | ||
| Zellchemie | Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator (LFP) | |
| Energieinhalt | 10,1 kWh | 19,0 kWh |
| Messwerte | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,9 s | 8,5 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
2,3–2,6 l Super | 1,5–1,7 l Super |
| CO2-Emission nach WLTP | 52–60 g/km | 34–38 g/km |
| Tankinhalt | 65 l | |
| elektrische Reichweite (kombiniert) | 54–58 km | 101–109 km |
| Abgasnorm | Euro 6e | |
Zulassungszahlen in Deutschland
Seit dem Marktstart 2025 bis einschließlich Juni 2026 wurden in Deutschland insgesamt 8.136 BYD Seal 6 DM-i neu zugelassen.
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Gesamt: 8.136
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[10] | |||||||||||||||||
Weblinks
- Offizielle Website Seal 6 DM-i Touring
- Offizielle Website Seal 06 DM-i (chinesisch)
- Offizielle Website Seal 06 DM-i Touring (chinesisch)