BYD Atto 2
Pkw-Modell von BYD
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Der BYD Atto 2 (in China BYD Yuan Up) ist ein Kompakt-SUV des chinesischen Automobilherstellers BYD Auto, das in der Modellpalette des Herstellers unterhalb des Atto 3 positioniert ist.
| BYD | |
|---|---|
BYD Atto 2 auf der IAA 2025 | |
| Atto 2 | |
| Produktionszeitraum | seit 2024 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombilimousine |
| Motoren | Otto-Hybride: 1,5 Liter (122–156 kW) Elektromotoren: 70–150 kW |
| Länge | 4310–4330 mm |
| Breite | 1830 mm |
| Höhe | 1675 mm |
| Radstand | 2620 mm |
| Leergewicht | 1430–1720 kg |
| Vorgängermodell | BYD Yuan |
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Geschichte
Erste Bilder des Fahrzeugs veröffentlichte BYD im Februar 2024.[1] Einen Monat später kam es als Yuan Up auf dem chinesischen Heimatmarkt in den Handel. Als Konkurrenzmodelle werden hier unter anderem der Baojun Yep, der Lynk & Co 06 und der Neta Aya genannt.[2] Die Europaversion der Baureihe wurde erstmals auf dem Brüsseler Autosalon im Januar 2025 vorgestellt.[3] Der Verkauf begann hier als Atto 2 im März 2025.[4] Es werden die Ausstattungslinien Active, Boost und Comfort angeboten.[5]
Technik
Das über 4,3 Meter lange Fahrzeug hat einen Radstand von 2,62 Meter und basiert auf der vom Hersteller als „e-Platform 3.0“ bezeichneten Elektroauto-Architektur. Es nutzt die Blade Batterie, die nach dem Cell-to-Pack-Verfahren eingebaut wird.[3] Der Kofferraum fasst bis zu 450 Liter. Werden die Rücksitze umgeklappt, sind es maximal 1370 Liter.[5] Ein Panoramadach gehört zur Serienausstattung.[6]
In China stand für den Yuan Up zum Marktstart eine Version mit einem 32-kWh-LFP-Akkumulator und eine Version mit einem 45-kWh-LFP-Akku zur Wahl.[7] In Europa gab es zunächst nur letztere.[4] Die maximale Antriebsleistung liegt bei 70 kW (95 PS) für den kleinen Akku bzw. 130 kW (177 PS) für den mittleren Akku.[7] Im November 2025 folgte für Europa noch eine Batterie mit einem Energieinhalt von 65 kWh. Der Elektromotor leistet hier 150 kW (204 PS). Die Ladeleistung mit Gleichstrom beträgt je nach Akkugröße maximal 65 bzw. 155 kW.[8] Außerdem wurden zwei Plug-in-Hybride DM-i mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 90 km eingeführt.[9] Die Höchstgeschwindigkeit der rein elektrisch angetriebenen Atto 2 liegt bei maximal 160 km/h,[8] die Plug-in-Hybride erreichen bis zu 180 km/h.[9]
Das SUV hat vorne MacPherson-Federbeine und hinten eine Verbundlenkerachse.[2] Die Version mit dem 65-kWh-Akku hat eine Mehrlenkerachse.[8]
Technische Daten
| Atto 2 DM-i | Yuan Up | Yuan Up (1) | Atto 2 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 11/2025 | seit 03/2024 | seit 11/2025 | |||
| Motorkenndaten | ||||||
| Motorart | R4-Ottomotor + Elektromotor | Elektromotor | ||||
| Motorbauart | Permanentmagnet-Synchronmotor | |||||
| Hubraum | 1498 cm³ | — | ||||
| max. Leistung Verbrennungsmotor | 72 kW (98 PS) bei 6000/min | — | ||||
| max. Leistung Elektromotor | 145 kW (197 PS) | 70 kW (95 PS) | 130 kW (177 PS) | 150 kW (204 PS) | ||
| max. Systemleistung | 122 kW (166 PS) | 156 kW (212 PS) | — | |||
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor | 122 Nm bei 4500/min | 180 Nm | 290 Nm | 310 Nm | ||
| max. Drehmoment Elektromotor | 300 Nm | 180 Nm | 290 Nm | 310 Nm | ||
| Kraftübertragung | ||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | |||||
| Getriebe | Festes Übersetzungsverhältnis | |||||
| Antriebsbatterie | ||||||
| Zellchemie | Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator (LFP) | |||||
| Energieinhalt | 7,8 kWh | 18,3 kWh | 32,0 kWh | 45,1 kWh | 64,8 kWh | |
| Messwerte | ||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 150 km/h | 160 km/h | |||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 9,1 s | 7,5 s | 12,0 s | 12,9 s | 7,9 s | |
| Kraftstoff-/ Energieverbrauch auf 100 km nach CLTC |
— | 12,0 kWh | 12,2 kWh | — | ||
| Kraftstoff-/ Energieverbrauch auf 100 km nach WLTP |
3,1 l Super | 1,8 l Super | k. A. | 16,0 kWh | k. A. | |
| CO2-Emission nach WLTP | 72 g/km | 45 g/km | — | |||
| Elektrische Reichweite nach CLTC | — | 301 km | 401 km | — | ||
| Elektrische Reichweite nach WLTP | 40 km | 90 km | k. A. | 312 km | 430 km | |
| Abgasnorm | Euro 6e-bis | — | ||||
Zulassungszahlen in Deutschland
Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2025 wurden in Deutschland insgesamt 1325 BYD Atto 2 neu zugelassen.
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[10] | |||||||||||
Weblinks
- Offizielle Website
- Offizielle Website (chinesisch)