BYD Seal

Erste Informationen über das Fahrzeug veröffentlichte das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnik im März 2022.^[2] Die Öffentlichkeitspremiere sollte im April 2022 im Rahmen der Beijing Auto Show sein, wurde aber kurzfristig wegen der COVID-19-Pandemie abgesagt.^[3] Im Mai 2022 begann der Verkauf des Seal zunächst auf dem chinesischen Heimatmarkt.^[4] Seit Juni 2022 wird der Wagen in Changzhou in Serie produziert.^[5] Auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2022 zeigte BYD den Seal erstmals auch in Europa.^[6] Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung im September 2023 wurde der Verkaufsstart in Deutschland bekanntgegeben.^[7]

Im Angebot des Herstellers wird die Baureihe der sogenannten Ocean-Serie zugeordnet.^[5] Als Konkurrenzmodelle werden unter anderem der Tesla Model 3, der Nio ET5 oder der Hyundai Ioniq 6 genannt.^[8] Mit dem Modellnamen „Seal“ vermarktet BYD zudem noch die Plug-in-Hybrid-Limousinen Seal 05, Seal 06 DM-i und Seal 07, die Elektroautos Seal 06, Seal 06 GT und Seal 08 sowie das SUV Seal U.

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  Heckansicht
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  Innenansicht

Im Herbst 2023 wurde der Seal vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.^[9]

Wie der kleinere Dolphin baut der Seal auf der e-Platform 3.0 auf, die ausschließlich für Elektroautos entwickelt wurde. Es gibt drei Versionen mit Hinterradantrieb und eine Version mit Allradantrieb. Der Wagen hat Lithium-Eisenphosphat-Akkus, der kleinere mit einem Energieinhalt von 61,4 kWh und der größere von 82,5 kWh.^[5] Der Luftwiderstandsbeiwert (c_w) der Limousine wird mit 0,219 angegeben.^[4] Seit August 2024 baut die Limousine wie der Sea Lion 07 auf der sogenannten e-Platform 3.0 Evo auf. Mit dem Wechsel auf diese Plattform steigt die Systemspannung von 400 Volt auf 800 Volt. Dadurch soll das Aufladen von 10 auf 80 Prozent in 25 Minuten möglich sein.^[10]