Drag-Bike-Europameisterschaft

Strecken

Die Gesamtwertung für die European Drag Bike Championship ergibt sich aus mehreren Einzelveranstaltungen (in der Regel zwischen vier und sechs), die in verschiedenen Ländern Europas stattfinden müssen. Bis jetzt (Stand 2026) zählten Großbritannien (Santa Pod), Schweden (Tierp, bzw. Mantorp), Finnland (Alastaro), Deutschland (NitrOlympX), Ungarn (Kundamaras) und Norwegen (Gardermoen) zu den austragenden Ländern. Für die Veranstaltung eines offiziellen FIM-Laufs ist eine spezielle Streckenabnahme (Zertifizierung) in Bezug auf Sicherheitsstandards und Streckenpräparation notwendig.

Teilnahmebedingungen

Neben einer gültigen, von der FIM anerkannten Lizenz müssen Fahrer, die sich für die European Drag Bike Championship einschreiben wollen, unter anderem folgende Grundvoraussetzungen erfüllen:

• TFB: Zwei Viertelmeilenläufe mit 6,99 Sek. oder schneller und zwei Läufe mit 289,6 km/h (180 mph) oder schneller
• STB: Zwei Viertelmeilenläufe mit 7,50 Sek. oder schneller und zwei Läufe mit 273,5 km/h (170 mph) oder schneller
• PSB: Zwei Viertelmeilenläufe mit 7,90 Sek. oder schneller und zwei Läufe mit 265 km/h (165 mph) oder schneller
• SSB: Zwei Viertelmeilenläufe von 7,90 Sek. oder schneller und zwei Läufe von 265 km/h (165 mph) oder schneller

Quelle: 2020DR11 FIM EUROPE DRAG BIKE EUROPEAN CHAMPIONSHIP AND CUP RULES / DR11.6 RIDERS^[2]

Ablauf

Ein Rennwochenende unterteilt sich in mehrere Qualifikationsrunden (Freitag und Samstag) und die im K.-o.-System ausgetragenen Eliminations am Sonntag. Es sind zwischen 2 und 4 Qualifikationsrunden erforderlich, um ein Ranking der Leistungen erstellen zu können. Die Anzahl der Startplätze für die jeweilige Klasse wird vorher angekündigt. Sollte es mehr Teilnehmer als Startplätze geben, so kann das Rennwochenende für einige Teams schon nach der Qualifikation zu Ende sein.

Am Sonntag finden die eigentlichen Ausscheidungsläufe statt. Der in der Qualifikation bestplatzierte Fahrer fährt gegen den Letztplatzierten, der Zweitbeste gegen den Vorletzten usw. Dieser Austragungsmodus nennt sich „Pro Ladder“. Gibt es weniger Teilnehmer als ausgeschriebene Startplätze, so fahren die bestplatzierten Fahrer in der ersten Rennrunde ohne Gegner (sogenannter Bye-Run). Das dient der sportlichen Gerechtigkeit und soll sicherstellen, dass das Material jedes Fahrzeugs gleich stark belastet wird.

Punktevergabe

Die Punkte werden wie folgt vergeben:

• Antrittspunkte für jeden Fahrer, der anwesend ist und dessen Motorrad die technische Abnahme bestanden hat: 10
• Qualifiziert für die Ausscheidungsläufe (Eliminations): 10
• Jeder Siegerlauf in den Ausscheidungsläufen: 20
• Ein zusätzlicher 1-Punkt-Aufstieg für jeden qualifizierten Fahrer. Das heißt: In einem vollen Feld von 8 Motorrädern erhält der Qualifikant Nr. 1 acht Punkte und Nr. 8 einen Punkt. Wenn sich nur 6 Fahrer qualifizieren, erhält Nr. 1 6 Punkte und Nr. 6 1 Punkt.
• Bei Regen oder unter anderen Umständen, unter denen das Rennen nicht beendet werden kann, werden Punkte bis zur letzten vollständigen Wettbewerbsrunde gesammelt.

Quelle: 2020DR11 FIM EUROPE DRAG BIKE EUROPEAN CHAMPIONSHIP AND CUP RULES / DR11.16 POINT ALLOCATION^[2]

Zusätzlich können Bonuspunkte erzielt werden:

Nach jeder Qualifikationsrunde erhalten die drei besten Qualifikanten der Klassen TFB, STB, PSB und SSB Punkte, die wie folgt vergeben werden:

• Punkte zum schnellsten ET*: 3
• Punkte zum zweitschnellsten ET: 2
• Punkt zum drittschnellsten ET: 1

Quelle: 2020DR11 FIM EUROPE DRAG BIKE EUROPEAN CHAMPIONSHIP AND CUP RULES / DR11.16.1 BONUS^[2]

* Erklärung: ET („Elapsed Time“) ist die reine Laufzeit über die Viertelmeile. Anhand dieser Zeiten werden die Qualifikationsrankings erstellt. In den Eliminationsläufen kommt zu dieser ET noch die r.t. („reaction time“) hinzu, die Zeit, die zwischen dem Grünwerden der Ampel und dem Überqueren der Startlinie vergeht.