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EVA Air
Taiwanesische Fluggesellschaft
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EVA Air (chinesisch 長榮航空, Pinyin Chángróng Hángkōng) ist eine taiwanische Fluggesellschaft mit Sitz in Taipeh und Basis auf dem Flughafen Taiwan Taoyuan. Sie ist Mitglied der Luftfahrtallianz Star Alliance.
| EVA Air 長榮航空 | |
|---|---|
| |
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| IATA-Code: | BR |
| ICAO-Code: | EVA |
| Rufzeichen: | EVA |
| Gründung: | 1989 |
| Sitz: | Taipeh,  Taiwan |
| Drehkreuz: | Taiwan-Taoyuan |
| Heimatflughafen: | Taiwan-Taoyuan |
| Unternehmensform: | Aktiengesellschaft |
| IATA-Prefixcode: | 695 |
| Leitung: | Chang Yung-fa |
| Mitarbeiterzahl: | 16.860[1] |
| Umsatz: | NT$ 95,33 Milliarden[1] (2021) |
| Fluggastaufkommen: | 11,2 Millionen im Jahre 2024 |
| Allianz: | Star Alliance |
| Vielfliegerprogramm: | Infinity MileageLands |
| Flottenstärke: | 89 (+ 59 Bestellungen) |
| Ziele: | national und international |
| Website: | www.evaair.com |
Geschichte
EVA Air wurde im März 1989 als Tochtergesellschaft der Evergreen Marine, Taiwan, gegründet. Diese erst 1968 gegründete Schifffahrtsgesellschaft expandierte sehr stark und ist heute eine der zehn größten Containerschiffsreedereien der Welt. EVA Air bestellte von 1989 bis 1991 insgesamt 26 neue Großraum-Flugzeuge: zehn Boeing 747-400, vier Boeing 767-200, vier Boeing 767-300ER, sowie acht McDonnell Douglas MD-11 im Gesamtauftragswert von 3,6 Milliarden US-Dollar zur Lieferung 1991 bis 1996.
Am 1. Juli 1992 nahm EVA Air mit zwei Boeing 767-300ER den Flugbetrieb auf. Im Jahr 1992 wurden die beiden ersten Jumbo-Jets in Betrieb genommen. 1995 war EVA Air die erste Airline, die den Typ Boeing 767 auch auf der Transpazifikroute einsetzte. Am 1. Juli 1998 wurde die Tochtergesellschaft Uni Air gegründet. Sie entstand aus drei taiwanischen Regional- und Inlandsfluggesellschaften und betreibt die taiwanischen Inlandsflüge von EVA Air sowie Flüge von Taiwan in die Volksrepublik China.
Im Juni 2000 bestellte EVA Air als Erstkunde bei Boeing drei 777-200LR. Außerdem wurden noch vier Boeing 777-300ER geordert und weitere acht Optionen aufgenommen. Im Januar 2001 wurden die ersten zwei Airbus A330-200 bestellt, zugleich wurde bei der Auftragsvergabe ein Modell des Airbus A330 vorgestellt, mit dem das neue Farbdesign der EVA Air für die Flugzeuge präsentiert wurde. Die untere Rumpfhälfte der Flugzeuge ist jetzt grün statt weiß lackiert. Im Juni 2003 wurde die erste A330-200 ausgeliefert, weitere zehn folgen bis 2006. Am 19. Juli 2004 wurden die Optionen für acht Boeing 777-300ER in Festbestellungen umgewandelt. Im November 2004 bestellte die Airline den elften Airbus A330-200.
Ein Schwerpunkt der EVA Air ist der Luftfrachtdienst, im Jahr 2008 wurden 681.289 Tonnen Fracht befördert.[2] Ab 2017 wurden die acht Boeing 747-400F-Frachtflugzeuge durch fünf Boeing 777F ersetzt.[3] Genauso wurden 2017, nach einem letzten „Cabin Upgrading“ 2007, die 747-Passagiermaschinen ausgemustert.[4]
Seit 1999 wird die Airline an der Börse gehandelt und befindet sich seit dem Jahr 2001 im TAIEX.
EVA Air gehört zur Evergreen Group, einem der größten Konzerne Taiwans und bekanntesten Asiens. Der Konzern kooperiert mit zahlreichen Unternehmen und baute mit der Sparte Evergreen Aviation Technologies in Zusammenarbeit mit Boeing den 747LCF Dreamlifter. Außerdem gibt es in Taiwan mehrere Evergreen Hotels der gehobenen Klasse.
Laut einer Pressemitteilung hatte EVA Air Anfang 2011 den Beitritt zur Luftfahrtallianz Star Alliance beantragt.[3] Am 18. Juni 2013 trat EVA Air der Star Alliance schließlich bei.[4]
2025 wurde EVA Air im zehnten Jahr in Folge durch das Audit-Unternehmen Skytrax als 5-Sterne-Fluggesellschaft ausgezeichnet.[5][6]
Flugziele
Taiwan
EVA Air-Flugziel
Nur von EVA Air Cargo angeflogen
EVA Air fliegt von Taoyuan Ziele im ganzen asiatischen Raum sowie in Ozeanien, Nordamerika und Europa an. Im deutschsprachigen Raum werden Wien und seit dem 1. November 2022 München bedient.[7][8][9]
Es bestehen zudem Codeshare- (Passagier) sowie Blockspaceabkommen (Fracht) mit folgenden Fluggesellschaften:
Flotte
Übersicht
Mit Stand Januar 2026 besteht die Flotte der EVA Air aus 89 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 9,4 Jahren:[10]
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt[11][12] | Anmerkungen | Sitzplätze[13][14] (Business/Eco+/Eco) |
Durchschnittsalter |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A321-200 | 17 | mit Sharklets ausgestattet; einer inaktiv | 184 (8/-/176) | 10,6 Jahre | |
| Airbus A321neo | 18 | Auslieferung vsl. ab 2029[15] | – offen – | ||
| Airbus A330-300 | 9 | 309 (30/-/279) | 10,9 Jahre | ||
| Airbus A350-1000 | 24 | Auslieferung vsl. ab Q1 2027[16] | – offen – | ||
| Boeing 777-300ER | 33 | zwei inaktiv | 313 (38/63/212) 333 (39/56/238) |
12,6 Jahre | |
| Boeing 787-9 | 8 | 9[17] | 278 (26/28/224) | 4,0 Jahre | |
| Boeing 787-10 | 13 | 5 | eine inaktiv | 342 (34/-/308) | 4,7 Jahre |
| Frachtflugzeuge der EVA Air Cargo | |||||
| Boeing 777-300ERSF | 3 | Umbau von 3 Boeing 777-300ER aus Eigenbeständen[18] | Cargo | ||
| Boeing 777F | 9 | 5,7 Jahre | |||
| Gesamt | 89 | 59 | 9,4 Jahre | ||
Aktuelle Sonderbemalungen
| Flugzeugtyp | Luftfahrzeugkennzeichen | Bemalung | Zeitraum | Bild |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A321-200 | B-16217 | „Hello Kitty - Pinky Jet“ | seit November 2024 | _@_TPE,_2025-10-25.jpg) |
| Airbus A330-200 | B-16332 | „Sanrio Characters Joyful Dream“ | seit April 2017 | .jpg) |
| B-16333 | „Hello Kitty - Celebration Flight“ | seit Mai 2017 | .jpg) | |
| Boeing 777-300ER | B-16715 | „Star Alliance“ | seit Mai 2017 | _Final_Approach_TPE_RW05R_20180719(4X6).jpg) |
| B-16722 | „Hello Kitty - Besties Jet“ | seit August 2024 | ||
| B-16740 | „Hello Kitty - Lolly Jet“ | seit Dezember 2024 |  | |
| Boeing 787-10 | B-17812 | „Star Alliance“ | seit Mai 2023 |
Ehemalige Flugzeugtypen
Hello Kitty Flugzeuge
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Von 2005 bis 2009 flog ein Airbus A330-200 der EVA Air als Hello Kitty Jet. Dabei war das Flugzeug außen mit „Hello Kitty“-Motiven lackiert. Die Flugkarten und Gepäckanhänger sowie verschiedene Werbematerialien waren in passendem Design gehalten. Das Flugzeug verkehrte hauptsächlich zwischen Taiwan und China.[19] 2012 wurde die Idee wieder aufgenommen und drei neue Airbus A330-300 in drei verschiedenen „Hello Kitty“-Themen gestaltet: Hello Kitty – With Magic Stars (interne Bezeichnung Magic Jet), Hello Kitty – Loves Apples (Apple Jet) und Hello Kitty – Around the World (Global Jet). Dafür wurden über 100 Gegenstände im „Hello Kitty“-Design gestaltet, ein Teil davon spezifisch für jedes Flugzeug. Die Flugbegleiter tragen an das jeweilige Flugzeug-Thema angepasste Uniformen. Auf dem Speiseplan stehen passende Nachspeisen oder auch ganze Menüs.
Um der Nachfrage zu entsprechen, wurden 2012 zwei A330-200 bei anstehenden Überholungen ebenfalls entsprechend umgestaltet: Hello Kitty – Happy Music (Music Jet) und Hello Kitty – Speed Puff (Speed Jet). 2013 wurde eine 777-300ER als Hello Kitty – Sanrio Family Hand in Hand (Family Jet) umgerüstet. Hier werden auch andere Figuren von Sanrio mit einbezogen.[20][21][22]
