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Ferrari Amalfi
Sportwagen
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Der Ferrari Amalfi F169M ist ein Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Ferrari. Er wurde am 1. Juli 2025 als Coupé[1] und am 12. März 2026 als Spider vorgestellt.[2] Wie beim Vorgänger Roma wurde der Name wieder nach einer italienischen Stadt, hier Amalfi, gewählt.[1] Der Verkauf des Fahrzeugs begann 2026.[3]
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| Ferrari | |
|---|---|
Ferrari Amalfi | |
| Amalfi | |
| Produktionszeitraum | seit 2026 |
| Klasse | Sportwagen |
| Karosserieversionen | Coupé, Roadster |
| Motoren | Ottomotor: 3,9 Liter (470 kW) |
| Länge | 4660 mm |
| Breite | 1974 mm |
| Höhe | 1301–1305 mm |
| Radstand | 2670 mm |
| Leergewicht | trocken: 1470–1556 kg |
| Vorgängermodell | Ferrari Roma |
Technik
Der Amalfi ist ein 4,66 m langer 2+2-Sitzer. Die Karosserie hat einen „aktiven“ Heckspoiler, der sich abhängig von der jeweiligen Fahrsituation aufstellt; so erhöht er nicht nur bei hohen Geschwindigkeiten, sondern auch beim Bremsen den Anpressdruck.[4] Der Kofferraum fasst 273 l beim Coupé[3] und 255 l beim Spider.[5] Die Fahrzeugmasse verteilt sich gleich auf Vorder- und Hinterachse.[4] Das Chassis entspricht weitgehend dem des Vorgängers.[3] Die Räder sind 20 Zoll groß.[1] Der Wagen hat eine Brake-by-Wire-Bremse.[4] Das Dach des Spiders ist ein fünflagiges Stoffverdeck, das sich in 13,5 Sekunden und bis zu Geschwindigkeiten von 60 km/h elektrisch öffnen lässt.[5]
Der Motor des Amalfi wurde aus dem im Vorgänger eingesetzten aufgeladenen V8-Ottomotor F154 mit Flatplane-Kurbelwelle weiterentwickelt, er hat beispielsweise leichtere Nockenwellen. Seine maximale Leistung beträgt 470 kW (640 PS) bei 7500/min, die Höchstdrehzahl liegt bei 7600/min. Das größte Drehmoment von 760 Nm liegt zwischen 3000 und 5750/min an. Die Kraft wird mit einem 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe auf die Hinterräder übertragen.[1] Das Getriebe wird auch im Ferrari SF90 eingesetzt.[6] Die Höchstgeschwindigkeit liegt wie beim Roma bei 320 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h soll mit 3,3 Sekunden eine Zehntelsekunde schneller sein.[7]
Im Innenraum werden einige Funktionen anstelle von Touchscreens über Schalter bedient.[3] Für den Beifahrer gibt es auf Wunsch ein eigenes 8,8-Zoll-Display in der Armaturentafel.[7] Ebenso ist auf Wunsch ein Burmester-Soundsystem mit 14 Lautsprechern erhältlich.[1]
Technische Daten
| Amalfi | Amalfi Spider | |
|---|---|---|
| Bauzeit | seit 01/2026 | seit 03/2026 |
| Motortyp | V8-Frontmittelmotor | |
| Motorbezeichnung | F154 | |
| Ventile | 32 | |
| Zylinderbankwinkel | 90° | |
| Motoraufladung | Biturbo | |
| Bohrung × Hub | 86,5 mm × 82 mm | |
| Hubraum (cm³) | 3855 | |
| Verdichtungsverhältnis | 9,4 : 1 | |
| max. Leistung kW (PS) bei min−1 |
470 kW (640 PS) bei 7500 | |
| max. Drehmoment Nm bei min−1 |
760 bei 3000–5750 | |
| Antriebsart | Hinterradantrieb | |
| Getriebe | 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 3,3 s | |
| Beschleunigung, 0–200 km/h | 9,0 s | 9,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 320 km/h | |
| Trockengewicht (kg) | 1470 | 1556 |
| Verbrauch (l/100 km) | 11,2 Super | k. A. |
| CO2-Ausstoß (g/km) | 254 | k. A. |
