Ferrari Portofino
Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Ferrari
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Der Ferrari Portofino ist ein Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Ferrari.
| Ferrari | |
|---|---|
Ferrari Portofino (2018–2020) | |
| Portofino | |
| Produktionszeitraum | 2018–2023 |
| Klasse | Sportwagen |
| Karosserieversionen | Cabriolet |
| Motoren | Ottomotoren: 3,9 Liter (441–456 kW) |
| Länge | 4586–4594 mm |
| Breite | 1938 mm |
| Höhe | 1318 mm |
| Radstand | 2670 mm |
| Leergewicht | 1664 kg |
| Vorgängermodell | Ferrari California |
| Nachfolgemodell | Ferrari Roma Spider |
Geschichte
Die offizielle Vorstellung der Baureihe erfolgte am 23. August 2017. Der Viersitzer ist wie das Vorgängermodell Ferrari California als Coupé-Cabriolet mit Aluminiumklappdach ausgelegt und wurde nach der italienischen Hafenstadt Portofino benannt. Seine Publikumspremiere hatte der Portofino auf der Internationalen Automobil-Ausstellung im September 2017 in Frankfurt am Main.[1]
Im März 2023 wurde die Produktion des Portofino eingestellt. Nachfolgemodell ist die offene Version Spider des Ferrari Roma.[2]
Heckansicht
Heckansicht mit geschlossenem Dach
Ferrari Portofino M (2020–2023)
Technik
Der Portofino ist 4,59 m lang und hat einen Radstand von 2,67 m. Der cw-Wert beträgt 0,31. Das Aluminium-Dach kann in 14 Sekunden elektrisch geöffnet werden.[3] Die Fahrzeugmasse ist recht gleichmäßig auf Vorder- und Hinterachse verteilt (46 : 54). Das Fahrwerk hat elektronisch geregelte Dämpfer. Sie haben Metallpartikel im Öl, so dass über ein elektrisch geregeltes Magnetfeld die Fließfähigkeit des Öls beeinflusst werden kann.[4] Die Lenkung wird elektrisch unterstützt.[1]
Der 3,9-Liter-V8-Motor mit Abgasturboaufladung (F154) stammt aus dem Vorgängermodell California T, leistet im Portofino mit neu programmierter Motorsteuerung, neuen Pleueln und Kolben und einem geänderten Ansaugsystem[1] mit 441 kW (600 PS) jedoch 29 kW (39 PS) mehr. Im September 2020 präsentierte Ferrari den Portofino M mit einer unter anderem durch neue Nockenprofile erhöhten Leistung von 456 kW (620 PS)[5] und mit einem 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.[6]
Technische Daten
| Portofino | Portofino M | |
|---|---|---|
| Bauzeit | 04/2018–09/2020 | 09/2020–03/2023 |
| Motorart | Ottomotor | |
| Motortyp | V8-Frontmittelmotor, DOHC (F154) | |
| Zylinderbankwinkel | 90° | |
| Ventile | 32 | |
| Motoraufladung | Biturbo | |
| Bohrung × Hub | 86,5 mm × 82 mm | |
| Hubraum | 3855 cm³ | |
| Leistung | 441 kW (600 PS) bei 7500/min | 456 kW (620 PS) bei 5750–7500/min |
| Drehmoment | 760 Nm bei 3000–5250/min | 760 Nm bei 3000–5750/min |
| Antrieb | Hinterradantrieb | |
| Getriebeart | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
| Beschleunigung 0–100 km/h | 3,5 s | 3,45 s |
| Beschleunigung 0–200 km/h | 10,8 s | 9,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | > 320 km/h | |
| Tankinhalt | 80 l | |
| Verbrauch kombiniert l/100 km | 10,7 l Super | 10,3 l Super |
| CO2-Emissionen kombiniert | 245 g/km | 235 g/km |
| Leergewicht (EG) | 1664 kg | |
Zulassungszahlen in Deutschland
Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2025 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 1.094 Ferrari Portofino neu zugelassen worden. Mit 272 Einheiten war 2019 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
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Gesamt: 1.094
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[7] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
