Haval Chitu
Sport Utility Vehicle der zum chinesischen Automobilhersteller Great Wall Motors gehörenden Marke Haval
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Der Haval Chitu ist ein Sport Utility Vehicle der zum chinesischen Automobilhersteller Great Wall Motor gehörenden Marke Haval.
| Haval | |
|---|---|
Haval Chitu auf der Shanghai Auto Show 2021 | |
| Chitu | |
| Produktionszeitraum | seit 2021 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Motoren | Ottomotoren: 1,5 Liter (110–135 kW) Ottohybrid: 1,5 Liter (140 kW) |
| Länge | 4450–4470 mm |
| Breite | 1898 mm |
| Höhe | 1625 mm |
| Radstand | 2700 mm |
| Leergewicht | 1468–1595 kg |
| Vorgängermodell | Haval F5 |
Geschichte
Vorgestellt wurde das Fahrzeug als Nachfolgemodell des Haval F5 im Februar 2021.[1] Der Verkauf des Chitu startete zwei Monate später im Rahmen der Shanghai Auto Show.[2] Eine überarbeitete Version der Baureihe debütierte im April 2023.[3] Im Juni 2024 endete in China der Verkauf der Baureihe.[4] Seit Februar 2026 wird der Wagen in Deutschland als GWM Haval Jolion Pro angeboten.[5]
Heckansicht
GWM Haval Jolion Pro (seit 2026)
Heckansicht
Innenansicht
Namensgebung
Technische Daten
Zum Marktstart stand für das fünfsitzige SUV ausschließlich ein aufgeladener 1,5-Liter-Ottomotor mit 135 kW (184 PS) zu Wahl. Er hat Vorderradantrieb und ein 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe. Später folgten noch eine schwächere Version mit 110 kW (150 PS) und ein Ottohybrid mit 140 kW (190 PS) aus dem Wey Macchiato.[7] In Deutschland wird nur der 1,5-Liter-Ottomotor angeboten, er leistet hier bis zu 130 kW (177 PS).[8]
| Chitu 1.5T | Jolion Pro 1.5T | Chitu 1.5T | Chitu 1.5 DHT | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 12/2021–04/2023 | 04/2023–06/2024 | seit 02/2026 | 04/2021–06/2024 | 12/2021–06/2024 |
| Motorkenndaten | |||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | |||
| Hubraum | 1497 cm³ | 1499 cm³ | 1497 cm³ | ||
| max. Leistung Verbrennungsmotor bei min−1 |
110 kW (150 PS) / 5600–6000 | 110 kW (150 PS) / 5500–6000 | 130 kW (177 PS) | 135 kW (184 PS) / 5500–6000 | 74 kW (101 PS) / 6000 |
| max. Leistung Elektromotor | — | 115 kW (156 PS) | |||
| max. Systemleistung | — | 140 kW (190 PS) | |||
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min−1 |
220 Nm / 2000–4400 | 218 Nm / 1800–4400 | 270 Nm | 275 Nm / 1500–4000 | 132 Nm / 4400–5200 |
| max. Drehmoment Elektromotor | — | 250 Nm | |||
| max. Systemdrehmoment | — | 370 Nm | |||
| Kraftübertragung | |||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | ||||
| Getriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 2-Gang-Hybridgetriebe | |||
| Messwerte | |||||
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h | 190 km/h | 150 km/h | ||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. | 7,9 s | 7,7 s | k. A. | |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
6,7 l Super | 7,3 l Super | 7,4 l Super | 6,2 l Super | 4,7 l Super |
| Tankinhalt | 55 l | ||||
| Abgasnorm | China VI | Euro 6e-bis | China VI | ||
