Liste strahlgetriebener Kampfflugzeuge
Klassifizierung einer Konstruktionsperiode strahlgetriebenener Kampfflugzeuge
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Die Liste strahlgetriebener Kampfflugzeuge bietet eine Überblick über die wichtigsten Kampfflugzeugtypen mit Strahltriebwerken.
Die Liste ist nach den als Generationen bezeichneten technischen Entwicklungsstufen der Jäger, Jagdbomber und Mehrzweckkampfflugzeuge gegliedert, Erdkampf- und Bombenflugzeuge sind den entsprechenden Zeitabschnitten zugeordnet. Ebenso aufgeführt sind, obwohl strenggenommen keine Kampfflugzeuge, Strahltrainer und strategische Aufklärer, weil sie in Zweitverwendung oft als leichte (Erd-)Kampfflugzeuge verwendbar sind bzw. ihre Entwicklung eng mit der der Kampfflugzeuge verwoben ist. Da die verschiedenen Entwicklungsnationen die unterschiedlichen Technologieniveaus nicht alle gleichzeitig erreicht haben, sind die in Klammern angegebenen Zeiträume lediglich als Richtwert zur Einordnung der Generationen zu verstehen. Sie geben an, in welchem Zeitabschnitt die überwiegende Zahl der Flugzeugtypen der jeweiligen Generation entstanden ist.
Für jeden Zeitabschnitt und Verwendungszweck sind die Flugzeugtypen nach Entwicklungsnationen und für jede Nation in der Reihenfolge des Datums des Erstflugs geordnet. Zur besseren Orientierung ist für die einzelnen Flugzeugtypen das Jahr des Erstflugs in Klammern angegeben. Kursive Einträge stehen für Flugzeugmuster, die nicht über das Prototypenstadium hinaus gelangten oder sich noch im Stadium der Entwicklung befinden. Aus der ersten Gruppe sind aber nur Typen gelistet, die (insbesondere im deutschen Sprachgebiet) von besonderem technikgeschichtlichen Interesse sind oder deren Entwicklung in Zusammenhang mit oder in Konkurrenz zu einem Serienflugzeug erfolgte. Reine Experimentalflugzeuge und unrealisierte Projekte oder Studien sind in der Liste nicht enthalten.
Eine Unterscheidung der Generationen ist hier zu finden: Kampfflugzeug#Technik
Erste Generation (ca. 1941–1953)
Die ersten strahlgetriebenen Kampfflugzeuge entstanden während des Zweiten Weltkriegs im Deutschen Reich, in Großbritannien, den Vereinigten Staaten und – kurz vor Kriegsende – auch in Japan. In ihrer Bauweise glichen sie weitgehend den zeitgenössischen Propellerflugzeugen: sie verfügten (mit Ausnahme einiger deutscher Maschinen wie Messerschmitt Me 163, Messerschmitt Me 262 und Junkers Ju 287) über gerade, praktisch ungepfeilte Tragflächen und wurden in Leichtmetall- oder zum Teil auch Holzbauweise gefertigt. Neben dem Turbinen-Luftstrahltriebwerk kamen vereinzelt auch Raketenmotore oder Mischantriebe, d. h. Kombinationen von Kolbenmotoren mit den noch schubschwachen Strahltriebwerken zum Einsatz. Die Flugzeuge dieses Zeitabschnitts erreichten Geschwindigkeiten im hohen subsonischen Bereich (Mach 0,75 bis 0,85), Avionik war rudimentär oder gar nicht vorhanden, und ihre Bewaffnung bestand aus den herkömmlichen über optische Visiere gerichteten Maschinengewehren und Bordkanonen.
Während die deutschen Messerschmitt Me 262 und Heinkel He 162 sowie die britische Gloster Meteor noch zu Kriegseinsätzen kamen, befanden sich weitere Typen wie die de Havilland Vampire und die Lockheed P-80 bei Kriegsende noch in der Erprobungsphase. Die Entwicklung in Deutschland und Japan brach nach den Kriegsniederlagen vollständig ab, die schlagende Überlegenheit der Strahlflugzeuge über die bisher das Gros der Luftstreitkräfte ausmachenden Propeller-Jagdflugzeuge bewirkte aber, dass auch bei den anderen Großmächten der Zeit (Sowjetunion und Frankreich) und einigen Mittelstaaten schnell die Entwicklung solcher Maschinen aufgenommen wurde.
Die Einführung der auf deutschen Forschungen und Entwürfen der 1930er und 1940er Jahre basierenden Pfeilflügel[1] ab 1947/48 ermöglichte den Vorstoß in den transsonischen Geschwindigkeitsbereich (Mach 0,9 bis 1,05), obgleich die Manövrierfähigkeit in diesem Geschwindigkeitsbereich oft stark eingeschränkt war. Einfache, damals noch sehr voluminöse Radarsysteme wurden nur Nachtjägern bzw. sogenannten Allwetter-Jagdflugzeugen eingesetzt und erforderten ein zweites Besatzungsmitglied zur Bedienung des Radargeräts. Keine der Maschinen dieses Zeitabschnitts verfügte über Lenkwaffen oder Kanonen mit rotierenden Läufen, gegebenenfalls wurde die Kanonenbewaffnung aber durch Batterien ungelenkter Luft-Luft-Raketen ergänzt oder vollständig ersetzt. Das primäre Aufgabenprofil dieser Flugzeuge lag in der Rolle des Jagdflugzeugs zur Erlangung der Luftüberlegenheit.
Zu den prägenden Mustern mit Pfeilflügeln zählen die sowjetische Mikojan-Gurewitsch MiG-15 und die US-amerikanische North American F-86 Sabre, die im Koreakrieg (1950–1953) als Kontrahenten aufeinandertrafen. Die britische Hawker Hunter gelangte für diesen Konflikt zu spät zur Einsatzreife, fand jedoch in den Folgejahren weite Verbreitung.
Jäger und Jagdbomber
- Heinkel He 280 (1941)
- Messerschmitt Me 163 Komet (1941) – Raketen-Abfangjäger
- Messerschmitt Me 262 (1942) – erstes einsatzfähiges Jagdflugzeug mit Turbinen-Luftstrahltriebwerk
- Messerschmitt Me 328 (1942) – Antrieb durch zwei Pulsstrahlrohre
- Heinkel He 162 (1944) – sog. „Volksjäger“ des Jägernotprogramms
- Horten H IX (Ho 229) (1944)
- Messerschmitt Me 263 (1945) – Weiterentwicklung der Me 163, zeitweise als Junkers Ju 248 bezeichnet
- Bachem Ba 349 Natter (1945) – heckstartender Raketen-Abfangjäger, beim bemannten Erstflug abgestürzt
- Mitsubishi J8M Shūsui (1945) – Raketen-Abfangjäger
- Nakajima Kikka (1945)
Heinkel He 280 V2
Messerschmitt Me 163 V8
Messerschmitt Me 262A
Heinkel He 162
Horten H IX V2
Messerschmitt Me 328 V11
Messerschmitt Me 263
Bachem Ba 349 Natter
Mitsubishi J8M Shusui
Nakajima Kikka
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- FMA I.Ae. 27 Pulqui I (1947) – unter Leitung von Émile Dewoitine gebaut
- FMA I.Ae. 33 Pulqui II (1950) – unter Leitung von Kurt Tank gebaut
- FMA I.Ae. 37 Ala Delta – unter Leitung von Reimar Horten gebaut, 1954 nur antriebslos geflogen
- CAC CA-27 Sabre (1953) – modifizierter Lizenzbau der F-86 Sabre mit Rolls-Royce Avon
- Shenyang J-5 «Fresco» (1956) – Lizenzbau der MiG-17
- Dassault MD.450 Ouragan (1949)
- Dassault MD.452 Mystère II (1951)
- SNCASE Mistral (1951) – modifizierter Lizenzbau der de Havilland Vampire mit Rolls-Royce Nene
- Dassault MD.454 Mystère IV (1952)
- SNCASO SO.4050 Vautour IIN (1952) – Nachtjägervariante der Vautour
- SNCASE Aquilon (1952) – trägergestütztes Marine-Kampfflugzeug, Lizenbau der de Havilland Sea Venom
FMA I.Ae. 27 Pulqui I
FMA I.Ae. 33 Pulqui II
FMA I.Ae. 37 Ala Delta
CAC CA-27 Sabre
Shenyang J-5
Dassault MD.450 Ouragan
Dassault MD.452 Mystère II
SNCASE Mistral
Dassault MD.454 Mystère IV
SNCASO SO.4050 Vautour IIN
SNCASE Aquilon 203
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- Avro Canada CF-100 Canuck (1950) – Allwetter-Abfangjäger
- Canadair CL-13 Sabre (1950) – modifizierter Lizenzbau der F-86 Sabre, zum Teil mit Avro Orenda
- Saab 21R (1947) – Variante der Saab 21 mit Strahltriebwerk
- Saab 29 Tunnan (1948)
- Saab 32 Lansen (1952)
- EFW N-20 Aiguillon – Entwicklung 1953 abgebrochen
Avro Canada CF-100 Canuck
Canadair CL-13B Sabre Mk 6
Saab 21R
Saab 29 Tunnan
Saab 32 Lansen
EFW N-20 Aiguillon
- Jakowlew Jak-15 «Feather» (1946)
- Mikojan-Gurewitsch MiG-9 «Fargo» (1946)
- Jakowlew Jak-17 «Feather» (1947)
- Jakowlew Jak-23 «Flora» (1947)
- Mikojan-Gurewitsch MiG-15 «Fagot» (1947)
- Lawotschkin La-15 «Fantail» (1948)
- Mikojan-Gurewitsch MiG-15bis «Fagot-B» (1949) – verbesserte MiG-15 mit stärkerem Triebwerk und höherer Feuerkraft
- Mikojan-Gurewitsch MiG-17 «Fresco» (1950) – Weiterentwicklung der MiG-15
- Jakowlew Jak-25 «Flashlight» (1952) – Allwetter-Abfangjäger
Jakowlew Jak-15
Mikojan-Gurewitsch MiG-9
Jakowlew Jak-17
Jakowlew Jak-23
Mikojan-Gurewitsch MiG-15
Lawotschkin La-15
Mikojan-Gurewitsch MiG-15bis
Mikojan-Gurewitsch MiG-17
Jakowlew Jak-25M
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- Royal Air Force:
- Gloster Meteor (1943)
- de Havilland Vampire (1943)
- de Havilland Vampire NF (1949) – Weiterentwicklung der Vampire zum Nachtjäger
- de Havilland Venom (1949)
- Armstrong Whitworth Meteor NF (1950) – Weiterentwicklung der Meteor zum Nachtjäger
- Hawker Hunter (1951)
- Supermarine Swift (1951)
- Gloster Javelin (1951) – Allwetter-Abfangjäger
Gloster Meteor
de Havilland Vampire
de Havilland Vampire NF
de Havilland Venom
Armstrong Whitworth Meteor NF
Hawker Hunter
Supermarine Swift
Gloster Javelin
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- Royal Navy:
- de Havilland Sea Vampire (1945) – trägergestützte Variante der Vampire, erste Landung eines Strahlflugzeugs auf einem Flugzeugträger (siehe Bild)
- Supermarine Attacker (1946)
- Hawker Sea Hawk (1947)
- de Havilland Sea Venom (1951) – trägergestützte Variante der Venom
- de Havilland Sea Vixen (1951) – trägergestützter Marine-Allwetter-Abfangjäger
de Havilland Sea Vampire
Supermarine Attacker
Hawker Sea Hawk
de Havilland Sea Venom
de Havilland Sea Vixen
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- US Air Force:
- Bell P-59 Airacomet (1942)
- Lockheed P-80 (F-80) Shooting Star (1944)
- Convair XP-81 (1945) – Mischantrieb Turboprop-/Strahltriebwerk
- Bell XP-83 (1945)
- Northrop XP-79 (1945) – Nurflügeljäger, beim Erstflug abgestürzt
- Republic F-84 Thunderjet (1946)
- North American F-86 Sabre (1947)
- Curtiss XF-87 Blackhawk (1948) – Allwetter-Abfangjäger
- Northrop F-89 Scorpion (1948) – Allwetter-Abfangjäger
- McDonnell XF-85 Goblin (1948) – Parasite Fighter
- Convair XF-92 (1948)
- McDonnell XF-88 Voodoo (1948) – Begleitjäger
- Lockheed F-94 Starfire (1949) – Allwetter-Abfangjäger
- Republic XF-91 Thunderceptor (1949) – Mischantrieb Strahl-/Raketentriebwerk
- Lockheed XF-90 (1949) – Begleitjäger
- North American F-86 D/K Sabre „Dog“ (1949) – stark modifizierte Allwettervariante der F-86, ursprünglich als YF-95 bezeichnet
- North American YF-93 (1950) – Begleitjäger
- Republic F-84F Thunderstreak (1950) – Weiterentwicklung der F-84 mit Pfeilflügeln, ursprünglich als YF-96 bezeichnet
- Republic RF-84F Thunderflash (1952) – Aufklärervariante der F-84F mit geändertem Lufteinlauf und geschlossener Flugzeugnase zur Aufnahme der Kameraausstattung
- Republic XF-84H „Thunderscreech“ (1955) – Versuchsvariante der F-84 mit Turboproptriebwerk
Bell YP-59A Airacomet
Lockheed F-80C Shooting Star
Convair XP-81
Bell XP-83
Northrop XP-79
Republic F-84E Thunderjet
North American F-86F Sabre
Curtiss XF-87 Blackhawk
Northrop F-89J Scorpion
McDonnell XF-85 Goblin
Convair XF-92
McDonnell XF-88 Voodoo
Lockheed F-94C Starfire
Republic XF-91 Thunderceptor
Lockheed XF-90
North American F-86D Sabre
North American YF-93
Republic F-84F Thunderstreak
Republic RF-84F Thunderflash
Republic XF-84H „Thunderscreech“
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- US Navy:
- Ryan FR Fireball (1944) – Mischantrieb Kolbenmotor/Strahltriebwerk
- McDonnell FH Phantom (1945)
- Curtiss X15C (1945) – Mischantrieb Kolbenmotor/Strahltriebwerk
- Vought F6U Pirate (1946)
- North American FJ-1 Fury (1946)
- Ryan XF2R Dark Shark (1946) – Mischantrieb Tuboprop-/Strahltriebwerk
- McDonnell F2H Banshee (1947)
- Grumman F9F Panther (1947)
- Douglas F3D (F-10) Skyknight (1948)
- Vought F7U Cutlass (1948)
- Douglas F4D Skyray (1951)
- McDonnell F3H (F-3) Demon (1951)
- Grumman F9F (F-9) Cougar (1951)
- North American FJ-2/3 Fury (1951) – zweite Variante der FJ Fury
- Grumman XF10F Jaguar (1952)
- North American FJ-4 (F-1) Fury (1954) – dritte Variante der FJ Fury
Ryan FR-1 Fireball
McDonnell FH-1 Phantom
Curtiss XF15C-1
Vought F6U-1 Pirate
North American FJ-1 Fury
Ryan XF2R Dark Shark
McDonnell F2H-2 Banshee
Grumman F9F-2 Panther
Douglas F3D-1 Skyknight
Vought F7U Cutlass
Douglas F4D-1 Skyray
McDonnell F3H-2M Demon
Grumman F9F-8 Cougar
North American FJ-2 Fury
Grumman XF10F Jaguar
North American FJ-4B Fury
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Erdkampfflugzeuge
- Henschel Hs 132 – Schlachtflugzeug, Bau vor Erstflug bei Kriegsende 1945 abgebrochen
- SNCASO SO.4050 Vautour IIA (1952) – Erdkampfvariante der Vautour
- FFA P-16 (1955)
- Iljuschin Il-40 «Brawny» (1953) – Schlachtflugzeug
Henschel Hs 132 (künstlerische Darstellung)
SNCASO SO.4050 Vautour IIA
FFA P-16
Strahltrainer
- Shenyang JJ-2 «Midget» (ca. 1955) – Lizenzbau der MiG-15UTI
- Fouga CM.170 Magister (1952)
- Fouga CM.175 Zéphyr (1955) – trägertaugliche Variante der Fouga Magister
- Fiat G.80 (1951)
- Canadair CL-30 Silver Star (1952) – Lizenzbau der T-33 mit Rolls-Royce Nene, kanadische Militärbezeichnung CT-133
- Fokker S.14 Machtrainer (1951)
- Mikojan-Gurewitsch MiG-15UTI «Midget» (1949) – aus der MiG-15 abgeleiteter Trainer
- Lockheed T-33 „T-Bird“ (1948) – aus der F-80 Shooting Star abgeleiteter Trainer
- Lockheed T2V (T-1) SeaStar (1953) – trägertaugliche Variante der T-33
Fouga CM.170 Magister
Fouga CM.175 Zéphyr
Canadair CT-133 Silver Star
Fiat G.80
Fokker S.14 Machtrainer
Mikojan-Gurewitsch MiG-15UTI
Lockheed T-33
Lockheed T-1A SeaStar
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Bomber
- Arado Ar 234 (1943)
- Junkers Ju 287 (1944)
- Heinkel He 343 – Bau vor Erstflug bei Kriegsende 1945 abgebrochen
Arado Ar 234B
Junkers Ju 287 V1
- Harbin H-5 (1966) – unlizenzierter Nachbau der Iljuschin Il-28
- SNCASO SO.4050 Vautour IIB – Bombervariante der Vautour
- Tupolew Tu-12 (1947)
- Iljuschin Il-28 «Beagle» (1948)
- Tupolew Tu-14 «Bosun» (1949)
- English Electric Canberra (1949)
- Short Sperrin (1951)
Harbin H-5
SNCASO SO.4050 Vautour IIB
Iljuschin Il-28
English Electric Canberra
Short Sperrin
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- Douglas XB-43 Jetmaster (1946)
- Convair B-36 „Peacemaker“ (1946) – Mischantrieb Kolbenmotoren/Strahltriebwerke
- North American B-45 Tornado (1947)
- Convair XB-46 (1947)
- Martin XB-48 (1947)
- Northrop YB-49 (1947) – Nurflügelbomber
- Boeing B-47 Stratojet (1947)
- North American AJ (A-2) Savage (1948) – Mischantrieb Kolbenmotoren/Strahltriebwerk, trägergestützter nuklearwaffenfähiger Bomber
- Martin XB-51 (1949)
- Martin B-57 Canberra (1953) – modifizierter Lizenzbau der English Electric Canberra
Douglas XB-43 Jetmaster
Convair B-36F
North American B-45C Tornado
Convair XB-46
Martin XB-48
Northrop YRB-49A
Boeing B-47E Stratojet
North American AJ-2P Savage
Martin XB-51
Martin B-57C Canberra
Zweite Generation (ca. 1953–1960)
Die Erfahrungen des Koreakriegs (1950–1953) erzwangen ein grundlegendes Umdenken im Flugzeugdesign. Bordkanonen erwiesen sich bei den erreichten hohen Geschwindigkeiten als unzureichende Bewaffnung, während gleichzeitig die Entwicklung von Mehrzweckfähigkeiten zur Ausführung von Luft-Boden-Aufgaben als notwendig erachtet wurde. Die in der Folge entwickelten Jagdflugzeuge nutzten Triebwerke mit Nachbrenner, um erstmals Geschwindigkeiten im Überschallbereich bis hin zu Mach 2 zu erreichen. In zunehmendem Maße kamen anstelle von Tragflächen starker Pfeilung Deltaflügel in Verwendung. Zudem bewirkten nun generell eingebautes Radar und infrarotgelenkte Raketen eine erhebliche Steigerung der Präzision und Feuerkraft der Maschinen der zweiten Generation.
Die ersten überschallfähigen Serienflugzeuge waren die US-amerikanische North American F-100 Super Sabre und ihr sowjetisches Gegenstück Mikojan-Gurewitsch MiG-19. Weitere typische Vertreter dieser Ära waren die anderen Maschinen der US-amerikanischen Century-Reihe (darunter die Lockheed F-104 Starfighter), die sowjetische Mikojan-Gurewitsch MiG-21, die französische Dassault Mirage III, die schwedische Saab Draken und die britische English Electric Lightning. Während der Starfighter die Luftwaffen zahlreicher westlich orientierter Staaten ausrüstete, entwickelte sich die MiG-21 in der Folge zum meistgebauten und weltweit genutzten Kampfflugzeug der zweiten Generation. Viele dieser Muster verloren durch spezialisierte Varianten für die Erdkampfunterstützung und die taktische Aufklärung ihre ursprüngliche reine Abfang- oder Luftüberlegenheitsjäger-Spezifikation, es entstanden aber auch dezidiert für Luft-Boden-Einsätze ausgelegte Maschinen wie der Jagdbomber Republic F-105 Thunderchief. Darüber hinaus wurden die aufgrund der raschen Steigerung der Fluggeschwindigkeit nicht mehr für Jagdeinsätze geeigneten ersten Überschallflugzeuge als Jagdbomber weitergenutzt. Der Jagdbomber reduzierte das klassische mittlere oder schwere Bombenflugzeug auf die Rolle des strategischen (Atom-)Bombers.
Die wichtigsten Kampfflugzeugtypen der zweiten Generation blieben über Jahrzehnte hinweg im Dienst und wurden v. a. hinsichtlich Avionik kontinuierlich an die folgenden Generationen angepasst.
Jäger und Jagdbomber
- Shenyang J-6 «Farmer» (1959) – Lizenzbau der MiG-19
- Chengdu J-7 «Fishbed» (1966) – Nachbau und kontinuierliche Weiterentwicklung der MiG-21
- Dassault Super Mystère (1955)
- Dassault Étendard II (1956) – zweistrahliger leichter Jagdbomber
- Dassault Étendard IV (1956) – einstrahliger Parallelentwurf zur Étendard II, Serienbau als trägergestütztes Marine-Kampfflugzeug
- Dassault Mirage III (1956)
- Avro Canada CF-105 Arrow (1958)
- Saab 35 Draken (1955)
Shenyang J-6
Chengdu J-7
Dassault Super Mystère
Dassault Mirage IIIE
Dassault Étendard IVP
Avro Canada CF-105 Arrow
Saab 35 Draken
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- Mikojan-Gurewitsch MiG-19 «Farmer» (1954)
- Mikojan-Gurewitsch Je-2 (1955) und Je-2A «Faceplate» (1956) – Prototypen der MiG-21-Entwicklungslinie mit Pfeilflügeln
- Suchoi Su-7 «Fitter» (1955)
- Jakowlew Jak-26 «Flashlight-B» (1956) – Parallelentwurf zur Jak-27 zur Verwendung als leichter Bomber
- Jakowlew Jak-27 «Flashlight-C»/«Mangrove» (1956) – als Abfangjäger entworfen, als taktischer Aufklärer in Serie gebaut
- Mikojan-Gurewitsch MiG-21 «Fishbed» (1956)
- Lawotschkin La-250 „Anakonda“ (1956) – letzter Flugzeugentwurf von Semjon Lawotschkin
- Suchoi Su-9 «Fishpot» (1957)
- Jakowlew Jak-28 «Firebar»/«Brewer» (1958) – Varianten als Abfangjäger, taktischer Aufklärer und leichter Bomber
- Suchoi Su-11 «Fishpot» (1958) – Weiterentwicklung der Su-9
Mikojan-Gurewitsch MiG-19
Suchoi Su-7
Jakowlew Jak-27R
Mikojan-Gurewitsch MiG-21MF
Lawotschkin La-250
Suchoi Su-9
Jakowlew Jak-28P (Abfangjäger)
Jakowlew Jak-28R (Aufklärer)
Jakowlew Jak-28I (Bomber)
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- Royal Air Force:
- English Electric Lightning (1954)
- Folland Gnat (1955) – leichtes Jagd- und Schulflugzeug
- Royal Navy:
- Supermarine Scimitar (1956) – trägergestütztes Marine-Kampfflugzeug
English Electric Lightning
Folland Gnat
Supermarine Scimitar
- US Air Force:
- North American F-100 Super Sabre (1953) – erstes Überschallkampfflugzeug
- Convair F-102 Delta Dagger (1953)
- Lockheed F-104 Starfighter (1954)
- McDonnell F-101 Voodoo (1954)
- Republic F-105 Thunderchief (1955)
- North American F-107 „Ultra Sabre“ (1956)
- Convair F-106 Delta Dart (1956)
(siehe auch: Century-Reihe)
- US Navy:
- Convair F2Y Sea Dart (1953) – seegestützter Abfangjger
- Grumman F11F (F-11) Tiger (1954)
- Vought F8U (F-8) Crusader (1955)
- Douglas F5D Skylancer (1956)
- Grumman F11F-1F Super Tiger (1956) – in Konkurrenz zur F-104 erfolglos vermarktet
- Vought XF8U-3 Crusader III (1958) – unterlegenes Konkurrenzmuster zur F-4 Phantom II
North American F-100D Super Sabre
Convair F-102A Delta Dagger
Lockheed F-104A Starfighter
Lockheed F-104G Starfighter
McDonnell F-101B Voodoo
Republic F-105D Thunderchief
North American F-107
Convair F-106A Delta Dart
Convair F2Y Sea Dart
Grumman F11F-1 Tiger
Vought F-8E Crusader
Douglas F5D Skylancer
Grumman F11F-1F Super Tiger
Vought XF8U-3 Crusader III
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Erdkampfflugzeuge
- Aerfer Sagittario II (1956) – unterlegener Teilnehmer an der NMBR1-Ausschreibung
- Fiat G.91 (1956) – Gewinner der NBMR-1-Ausschreibung für einen Light-weight Tactical Strike Fighter (leichtes Kampfflugzeug)
- SNCASE SE.5000 Baroudeur (1953) – unterlegener Teilnehmer an der NMBR1-Ausschreibung
- Dassault Étendard VI (1956) – dritte Variante der Étendard-Entwurfsreihe, unterlegener Teilnehmer an der NMBR1-Ausschreibung
- Breguet 1001 Taon (1957) – unterlegener Teilnehmer an der NMBR1-Ausschreibung
(siehe auch: NATO Basic Military Requirement 1)
- Blackburn Buccaneer (1958)
- Douglas A4D (A-4) Skyhawk (1954)
Aerfer Sagittario II
Fiat G.91
SNCASE SE.5000 Baroudeur
Breguet 1001 Taon
Blackburn Buccaneer
Douglas A-4E Skyhawk
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Strahltrainer/Leichte Erdkampfflugzeuge
- Shenyang JJ-1 (1958)
- Morane-Saulnier MS.760 Paris (1954)
- Aermacchi MB-326 (1957)
- Fuji T-1 (1958)
- Hispano Aviación HA-200 Saeta (1955) – von einem deutsch-spanischen Team unter der Leitung von Willy Messerschmitt konstruiert
- BAC Jet Provost (1954)
- Cessna T-37 Tweet (1954)
Shenyang JJ-1
Morane-Saulnier MS.760 Paris
Aermacchi MB-326
Fuji T-1A
Hispano Aviación HA-200 Saeta
BAC Jet Provost
Cessna T-37B Tweet
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Bomber
- Xi'an H-6 (1959) – Lizenzbau und kontinuierliche Weiterentwicklung der Tupolew Tu-16, bis heute in Dienst
- Tupolew Tu-16 «Badger» (1952)
- Iljuschin Il-46 (1952) – Konkurrenzentwurf zur Tu-16
- Alexejew 150 (1952) – unter der Leitung von Brunolf Baade entwickelt, auch als OKB-1 150 bezeichnet
- Tupolew Tu-95 «Bear» (1952) – sowjetisches Turboprop-Äquivalent zur Boeing B-52, bis heute in Dienst
- Mjassischtschew M-4 und 3M «Bison» (1953)
- Iljuschin Il-54 «Blowlamp» (1955)
- Tupolew Tu-98 «Backfin» (1956) – Vorläufer der Tu-22 und Tu-128
- Tupolew Tu-22 «Blinder» (1958)
- Mjassischtschew M-50 «Bounder» (1959)
Xian H-6K
Tupolew Tu-16K
Tupolew Tu-95
Tupolew Tu-95MS
Mjassischtschew 3M
Tupolew Tu-98
Tupolew Tu-22PD
Mjassischtschew M-50
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- Vickers Valiant (1951)
- Avro Vulcan (1952)
- Handley Page Victor (1952)
(siehe auch: V-Bomber)
Vickers Valiant
Avro Vulcan
Handley Page Victor
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- Boeing B-52 Stratofortress (1952) – bis heute in Dienst
- Convair YB-60 (1952) – zum reinen Strahlflugzeug weiterentwickelte B-36, Konkurrenzentwurf zur B-52
- Douglas A3D (A-3) Skywarrior (1952) – trägergestützter nuklearwaffenfähiger Bomber
- Douglas B-66 Destroyer (1954)
- Martin P6M SeaMaster (1955) – strategisches Bomber-Flugboot
- Convair B-58 Hustler (1956)
Boeing XB-52
Boeing B-52C Stratofortress
Boeing B-52H Stratofortress
Convair YB-60
Douglas A-3B Skywarrior
Douglas B-66B Destroyer
Martin P6M SeaMaster
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Strategische Aufklärer
- Jakowlew Jak-25RW «Mandrake» (1959) – aus der Jak-25 entwickelter Höhenaufklärer
- Lockheed U-2 (1955)
Jakowlew Jak-25RW (künstlerische Darstellung)
Lockheed U-2C
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Dritte Generation (ca. 1960–1970)
Die in der Hochphase des Kalten Kriegs entstandenen Kampfflugzeuge der dritten Generation wurden zum Teil von Beginn an bereits als Mehrzweckflugzeuge (englisch multirole aircraft) konzipiert. Von den Maschinen dieser Ära wurde erwartet, dass sie ein breites Spektrum an Waffen und Außenlasten – darunter Luft-Boden-Raketen und lasergelenkte Bomben – einsetzen konnten, während sie gleichzeitig in der Lage sein mussten, Luftziele außerhalb der Sichtweite im BVR-Bereich (englisch beyond visual range) abzufangen. Diese Generation brachte zudem zahlreiche Neuerungen auf dem Gebiet der Avionik hervor, so z. B. Puls-Doppler-Radargeräte und Geländewarnsysteme. Die Einführung wirtschaftlicherer Mantelstromtriebwerke (englisch turbofans) führte zu einer Steigerung der Reichweite und der Flugdauer, während die Erhöhung des Triebwerksschubs die Flugleistungen und die Manövrierfähigkeit über den gesamten Geschwindigkeitsbereich nur teilweise verbessern konnte. Um die aus der Mehrzweckeignung resultierenden gegensätzlichen aerodynamischen Anforderungen zu erfüllen, griffen Konstrukteure häufig auf Schwenkflügel zurück. Daneben wurde intensiv an senkrechtstartenden (VTOL, englisch vertical take-off and landing) Strahlflugzeugen mit Schubvektorsteuerung gearbeitet. Die strategischen Bomber dieses Zeitabschnitts erreichten ebenso wie die Jagdflugzeuge grundsätzlich zweifache Schallgeschwindigkeit, eine weitere Steigerung auf Mach 3 erwies sich wegen der damit verbundenen technischen Probleme, hohen Kosten und der effektiven Konkurrenz der Interkontinentalraketen als nicht mehr sinnvoll.
Schrittmacher und Maßstab für diese Generation war die McDonnell Douglas F-4 Phantom II, das mit mehr als 5000 Exemplaren bis heute meistgebaute US-amerikanische Überschall-Kampfflugzeug. Für kleinere Luftwaffen westlicher Staaten nahm die Northrop F-5 eine ähnliche Rolle ein. Vergleichbare Muster des Ostblocks waren die Mikojan-Gurewitsch MiG-23 und die Suchoi Su-17. Die britische Hawker Siddeley Harrier war das erste einsatzfähige S/VTOL-Erdkampfflugzeug.
Jäger, Jagdbomber und Mehrzweckkampfflugzeuge
- Helwan HA-300 (1964) – auf Basis eines Entwurfs von Willy Messerschmitt gebaut
- Shenyang J-8 «Finback» (1969)
- Nanchang J-12 (1970)
- EWR VJ 101C (1963) – VTOL-Jagdflugzeug, Prototyp eines geplanten Nachfolgers für die F-104 Starfighter
- Dassault Balzac V – experimentelles VTOL-Kampfflugzeug
- Dassault Mirage IIIV (1965) – VTOL-Kampfflugzeug
- Dassault Mirage F2 (1966)
- Dassault Mirage F1 (1966)
- Dassault Mirage 5 und 50 (1967)
- Dassault Mirage G (1967) – Schwenkflügel
Helwan HA-300
Shenyang J-8
Nanchang J-12
EWR VJ 101C
Dassault Mirage IIIV
Dassault Mirage F2
Dassault Mirage F1JA
Dassault Mirage 5
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Frankreich / 
Vereinigtes Königreich
- SEPECAT Jaguar (1968)
- HAL HF-24 Marut (1961) – unter Leitung von Kurt Tank entwickelt
- HAL Ajeet (1976) – leichtes Mehrzweckkampfflugzeug, Weiterentwicklung der Folland Gnat
- IAI Nescher (1969) – unlizenzierter Nachbau der Mirage 5
- IAI Kfir (1973) – Weiterentwicklung der Nescher
- Aeritalia F-104S Starfighter (1966) – Abfangjäger, finale Entwicklungsstufe der F-104
- Saab 37 Viggen (1967) – erstes Kampfflugzeug mit Canards
SEPECAT Jaguar
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IAI Nescher
IAI Kfir
Aeritalia F-104S Starfighter
Saab 37 Viggen
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- Mikojan-Gurewitsch Je-152A «Flipper» (1959), Je-150 (1960), Je-152 (1961) und Je-152M – Entwicklungslinie schwerer Abfangjäger zur Bekämpfung von Überschallbombern
- Tupolew Tu-128 «Fiddler» (1961)
- Suchoi Su-15 «Flagon» (1962)
- Jakowlew Jak-36 «Freehand» (1963) – experimentelles VTOL-Kampfflugzeug
- Mikojan-Gurewitsch MiG-25 «Foxbat» (1964)
- Suchoi Su-17, Su-20 und Su-22 «Fitter» (1966) – Weiterentwicklungen der Su-7 mit Schwenkflügeln, Su-20 und Su-22 Exportversionen
- Mikojan-Gurewitsch Je-230 «Faithless» (1967) – STOL-Prototyp der MiG-23-Entwicklungslinie mit Deltaflügeln und zusätzlichen Hubtriebwerken, auch als MiG-23PD oder 23-01 bezeichnet
- Mikojan-Gurewitsch MiG-23 «Flogger» (1967) – Schwenkflügel
- Suchoi Su-24 «Fencer» (1970) – Schwenkflügel
- Jakowlew Jak-38 «Forger» (1971) – trägergestütztes VTOL-Kampfflugzeug
- Mikojan-Gurewitsch MiG-27 «Flogger-D/J» (1971) – Jagdbombervariante der MiG-23
Mikojan-Gurewitsch Je-152M
Tupolew Tu-128
Suchoi Su-15
Jakowlew Jak-36
Mikojan-Gurewitsch MiG-25
Suchoi Su-17
Mikojan-Gurewitsch MiG-23
Suchoi Su-24
Jakowlew Jak-38
Mikojan-Gurewitsch MiG-27
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- McDonnell Douglas F-4 Phantom II (1958)
- Northrop F-5A/B Freedom Fighter (1959)
- Lockheed YF-12 (1963) – Abfangjägervariante des Höhenaufklärers A-12 Oxcart
- General Dynamics F-111 Aardvark (1964) – Schwenkflügel
- General Dynamics-Grumman F-111B (1965) – trägergestützte Abfangjägervariante der F-111
McDonnell Douglas F-4B Phantom II
McDonnell Douglas RF-4C Phantom II
McDonnell Douglas F-4F Phantom II
Northrop F-5A Freedom Fighter
Lockheed YF-12
General Dynamics F-111C Aardvark
General Dynamics-Grumman F-111B
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Erdkampfflugzeuge
- Nanchang Q-5 «Fantan» (1965)
- VFW-Fokker VAK 191B (1971) – VTOL-Kampfflugzeug, Prototyp eines geplanten Nachfolgers für die Fiat G.91
- Fiat G.91Y (1966) – zweistrahlige Weiterentwicklung der G.91
- Hawker P.1127 (1960) – experimentelles V/STOL-Kampfflugzeug
- Hawker Siddeley Kestrel (1964) – V/STOL-Probeserie
- Hawker Siddeley Harrier (1967) – V/STOL-Erdkampfflugzeug
- Grumman A-6 Intruder (1960)
- Ling-Temco-Vought A-7 Corsair II (1965)
- Grumman EA-6B Prowler (1968) – Weiterentwicklung der A-6 zur elektronischen Kampfführung
Nanchang A-5
VFW-Fokker VAK 191B
Fiat G.91Y
Hawker P.1127
Hawker Siddeley Kestrel
Hawker Siddeley Harrier
Grumman A-6E Intruder
Ling-Temco-Vought A-7E Corsair II
Grumman EA-6B Prowler
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Strahltrainer/Leichte Erdkampfflugzeuge
- EMB 326GB Xavante (1971) – Lizenzbau der Aermacchi MB-326, brasilianische Militärbezeichnung AT-26
- HAL HJT-16 Kiran (1964)
- Aermacchi MB-326K (1970) – einsitzige Erdkampfvariante der MB-326
- Soko G-2 Galeb (1961)
- Soko J-21 Jastreb (1965) – einsitzige Erdkampfvariante der G-2 Galeb
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- Canadair CL-41 Tutor (1960) – kanadische Militärbezeichnung CT-114
- PZL TS-11 Iskra (1960) – unterlegener Wettbewerber der Aero L-29 Delfín, dennoch in Polen eingeführt
- Jakowlew Jak-30 «Magnum» (1960) – unterlegener Wettbewerber der Aero L-29 Delfín
Embraer AT-26 Xavante
HAL HJT-16 Kiran
Aermacchi MB-326K
Soko G-2 Galeb
Soko J-21 Jastreb
Canadair CL-41 Tutor
PZL TS-11 Iskra
Jakowlew Jak-30
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- Saab 105 (1963)
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- Atlas Impala Mk I/II (1966) – Lizenbau der Aermacchi MB-326M (Zweisitzer) und K (Einsitzer)
- Aero L-29 Delfín «Maya» (1959) – Standard-Strahltrainer des Warschauer Pakts
- BAC Strikemaster (1967)
- North American T-2 Buckeye (1958)
- Northrop T-38 Talon (1959)
- Cessna A-37 Dragonfly (1963) – Erdkampfvariante der T-37
Saab 105
Atlas Impala Mk I
Atlas Impala Mk II
Aero L-29 Delfín
BAC Strikemaster
North American T-2 Buckeye
Northrop T-38 Talon
Cessna A-37 Dragonfly
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Bomber
- Dassault Mirage IV (1959)
- Tupolew Tu-22M «Backfire» (1969)
- Suchoi T-4 Sotka (1972)
- BAC TSR.2 (1964)
- North American A-5 Vigilante (1958) – trägergestützter nuklearwaffenfähiger Bomber, Nachfolger der A-3
- North American XB-70 Valkyrie (1964)
- General Dynamics FB-111 (1968) – strategische Bombervariante der F-111
Dassault Mirage IV
Tupolew Tu-22M
Suchoi T-4 Sotka
BAC TSR.2
North American A-5 Vigilante
North American XB-70 Valkyrie
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Strategische Aufklärer
- Lockheed A-12 Oxcart (1962)
- Lockheed SR-71 Blackbird (1964)
Lockheed A-12 Oxcart
Lockheed SR-71A Blackbird
Vierte Generation (ca. 1970–1990)
Aufbauend auf den Entwurfsprinzipien der erfolgreichen Mehrzweckkampfflugzeuge der 1960er-Jahre wurden in den folgenden zwei Jahrzehnten fortschrittliche Technologien in den Kampfflugzeugbau eingeführt, so z. B. elektronische Flugsteuerungssysteme (Fly-by-Wire), Verbundwerkstoffe, ein Schub-Gewicht-Verhältnis von mehr als eins (ermöglicht senkrechten Steigflug), hohe Wendigkeit (Supermaneuverability), hochentwickelte digitale Avionik sowie Sensoren wie Synthetic Aperture Radar (SAR), Infrarotsuch- und -verfolgungssysteme (IRST) und schließlich Tarnkappentechnik (Stealth). Diese im Laufe der 1970/80er-Jahre schrittweise entwickelten Technologien etablierten sich zunächst primär in Luftüberlegenheitsjägern wie der Grumman F-14 Tomcat und der McDonnell Douglas F-15 Eagle, wurden aber schnell auch in Mehrzweckkampfflugzeugen, die in der gleichen Version für verschiedene Aufgaben eingesetzt werden (General Dynamics F-16 Fighting Falcon, McDonnell Douglas F/A-18 Hornet), und solchen, die in Varianten für unterschiedliche Zwecke optimiert sind (Panavia Tornado, Dassault Mirage 2000) verwendet.
Die F-16 führte die digitale Flugsteuerung und die aerodynamische Verschmelzung von Tragflächen und Rumpf (Wing-Body-Blending) in den Kampfflugzeugbau ein, während die anglo-amerikanische Harrier II und die sowjetische Suchoi Su-27 auf unterschiedliche Weise Maßstäbe für extreme Wendigkeit setzten: die Harrier II nutzte verstärkte Schubdüsen für das sogenannte „Viffing“ (Schubvektorsteuerung im Vorwärtsflug), während die Su-27 eine präzise Manövrierkontrolle bei extrem hohen Anstellwinkeln – etwa beim Kobramanöver – demonstrierte. Das Multi Role Combat Aircraft Tornado erhielt eine defensiv-offensive Sensor-, Avionik- und Waffenkombination, die für Tiefangriffe weit hinter den feindlichen Linien und zur Radar- und Raketenabwehr optimiert war. Mit der Lockheed F-117 Nighthawk wurde schließlich die Radartarnung als grundlegendes Designkonzept eingeführt.
Viele der Flugzeugtypen der vierten Generation sind noch nach mehr als vier Jahrzehnten in verbesserten und aufgerüsteten Versionen (Generation 4,5) im Einsatz.
Jäger, Jagdbomber und Mehrzweckkampfflugzeuge
- ENAER Pantera (1988) – umfassend modernisierte Mirage 5
- Shenyang J-8II (J-8B) «Finback-B» (1984) – grundlegend umgestaltete J-8
- Xian JH-7 «Flounder» (1988)
- Chengdu J-7E «Fishcan» (1990) – finale Weiterentwicklung der J-7 mit Doppeldeltaflügel
Volksrepublik China / 
Pakistan
- Dassault-Breguet Super Étendard (1974) – Marinekampfflugzeug, Weiterentwicklung der Étendard IV
- Dassault Mirage 2000 (1978)
- Dassault Mirage 4000 (1979)
- Dassault Mirage 2000N/D (1986) – Atom- und Jagdbombervarianten der Mirage 2000
Shenyang J-8II
Xian JH-7
Chengdu F-7PG
PAIC JF-17 Thunder
Dassault-Breguet Super Étendard
Dassault Mirage 2000C
Dassault Mirage 4000
Dassault Mirage 2000N
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- HESA Azarakhsh (1997)
- HESA Saeqeh (2004)
- HESA Kowsar (2018)
- IAI Lavi (1986)
- IAI Nammer (1991)
- Mitsubishi F-1 (1975)
- Atlas Cheetah (1986) – umfassend modernisierte Mirage III
- AIDC F-CK-1 Ching-Kuo (1989)
HESA Azarakhsh
HESA Saeqeh
HESA Kowsar
IAI Lavi
Mitsubishi F-1
Atlas Cheetah E
AIDC F-CK-1 Ching-Kuo
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- Mikojan-Gurewitsch MiG-31 «Foxhound» (1975)
- Mikojan-Gurewitsch MiG-29 «Fulcrum» (1977)
- Suchoi Su-27 «Flanker» (1977)
- Jakowlew Jak-141 «Freestyle» (1987) – VTOL-Trägerflugzeug, Entwicklung 1991 abgebrochen
- British Aerospace Sea Harrier (1978) – V/STOL-Trägerflugzeug
Vereinigtes Königreich / 
Deutschland / 
Italien
- Panavia Tornado IDS (1974) – Jagdbombervariante des Tornado
- Panavia Tornado ADV (1979) – Jägervariante des Tornado
- Panavia Tornado ECR (1988) – Variante des Tornado zur elektronischen Kampfführung und Aufklärung
Mikojan-Gurewitsch MiG-31
Mikojan-Gurewitsch MiG-29
Suchoi Su-27SM3
Jakowlew Jak-141
British Aerospace Sea Harrier
Panavia Tornado IDS
Panavia Tornado ADV
Panavia Tornado ECR
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- Grumman F-14 Tomcat (1970)
- McDonnell Douglas F-15 Eagle (1972)
- Northrop F-5E/F Tiger II (1972)
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon (1974)
- Northrop YF-17 „Cobra“ (1974) – unterlegener Wettbewerber der F-16 für das Lightweight-Fighter-Programms (LWF)
- McDonnell Douglas F/A-18 Hornet (1978)
- Lockheed F-117 Nighthawk (1981) – Stealth-Angriffsflugzeug
- Northrop F-20 Tigershark (1982) – finale Entwicklungsstufe der F-5-Familie von Northrop
- General Dynamics F-16XL (1982) – unterlegener Wettbewerber der F-15E für die Enhanced-Tactical-Fighter-Ausschreibung (ETF)
- McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle (1986) – Strike-Fighter-Variante der F-15
Grumman F-14A Tomcat
McDonnell Douglas F-15C Eagle
Northrop F-5E Tiger II
General Dynamics F-16 Fighting Falcon
General Dynamics YF-16 und Northrop YF-17
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
Lockheed F-117 Nighthawk
Northrop F-20 Tigershark
General Dynamics F-16XL
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle
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Erdkampfflugzeuge
- AMX International AMX (1984)
- Suchoi Su-25 «Frogfoot» (1975)
- Iljuschin Il-102 (1982) – Schlachtflugzeug
Vereinigtes Königreich / 
Vereinigte Staaten
- McDonnell Douglas AV-8B Harrier II (1978) – V/STOL-Erdkampfflugzeug
- British Aerospace Harrier II (1985) – V/STOL-Erdkampfflugzeug
- Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II (1972)
- Northrop YA-9 (1972) – unterlegener Wettbewerber der A-10 für das Attack-Experimental-Programm (A-X)
- Vought YA-7F „Strikefighter“ (1989) – überschallschneller Umbau der A-7, nicht eingeführt
AMX International AMX
Soko J-22 Orao
IAR-93 Vultur
Suchoi Su-25
Iljuschin Il-102
McDonnell Douglas AV-8B Harrier II
British Aerospace Harrier II
Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II
Northrop YA-9
Vought YA-7F
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Strahltrainer/Leichte (Erd-)Kampfflugzeuge
- FMA IA 63 Pampa (1984)
Volksrepublik China / Pakistan
- Hongdu JL-8/Karakorum-8 (1990)
- Aermacchi MB-339 (1976)
- SIAI-Marchetti S.211 (1981)
- Mitsubishi T-2 (1971)
- Kawasaki T-4 (1985)
- Soko G-4 Super Galeb (1978)
- PZL I-22 Iryda (1985)
- IAR-99 Șoim (1985)
- Suchoi Su-28 (1987) – Trainervariante der Su-25
- CASA C-101 Aviojet (1977)
- AIDC AT-3 Tzu Ch'iang (1980)
- Aero L-39 Albatros (1968)
- Aero L-59 Super Albatros (1986)
- Hawker Siddeley (British Aerospace, BAE) Hawk (1974)
- British Aerospace Hawk 200 (1986) – leichtes Mehrzweckkampfflugzeug aus der Hawk-Familie
Vereinigtes Königreich / Vereinigte Staaten
- McDonnell Douglas T-45 Goshawk (1988) – trägertaugliche Version der Hawk
FMA IA 63 Pampa
Karakorum-8
Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet
Aermacchi MB-339
SIAI-Marchetti S.211
Mitsubishi T-2
Kawasaki T-4
Soko G-4 Super Galeb
PZL I-22 Iryda
IAR-99 Șoim
Suchoi Su-28
CASA C-101 Aviojet
AIDC AT-3 Tzu Ch'iang
Aero L-39 Albatros
BAE Hawk
British Aerospace Hawk 200
McDonnell Douglas T-45C Goshawk
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Bomber
- Tupolew Tu-160 «Blackjack» (1981)
- Rockwell B-1A (1974) – Prototypen der B-1, Projekt 1977 gestoppt
- Rockwell B-1B Lancer (1984) – überarbeitete Serienversion der B-1
Tupolew Tu-160
Rockwell B-1A
Rockwell B-1B Lancer
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Generation „4,5“ oder „4+“ (ab ca. 1990)
Jagd- und Mehrzweckkampfflugzeuge
- Chengdu J-10 Měnglóng «Firebird» (1998)
- Shenyang J-11 Yìnglóng «Flanker-L» (1998)
- Shenyang J-15 Fēishā «Flanker-K» (2009)
- Shenyang J-16 Qiánlóng «Flanker-N» (2013)
- Dassault Rafale (1986)
- Dassault Rafale M (1991) – Trägervariante der Rafale
- HAL Tejas (2001)
- HAL TEDBF (ca. 2032) – Twin Engine Deck Based Fighter, in Entwicklung
- Mitsubishi F-2 (1995)
Chengdu J-10 Měnglóng
Shenyang J-11 Yìnglóng
Shenyang J-15 Fēishā
Shenyang J-16 Qiánlóng
Dassault Rafale C
Dassault Rafale M
HAL Tejas
HAL TEDBF (künstlerische Darstellung)
Mitsubishi F-2
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- Suchoi Su-33 (ex Su-27K) «Flanker-D» (1987) – Trägervariante der Su-27
- Suchoi Su-35 (ex Su-27M) «Flanker-E» (1988)
- Mikojan MiG-29K «Fulcrum-D» (1988) – Trägervariante der MiG-29
- Suchoi Su-30 «Flanker-C/G/H» (1989)
- Suchoi Su-34 (ex Su-27IB) «Fullback» (1990)
- Suchoi Su-37 „Terminator“ «Flanker-F» (1996) – 2D-Schubvektorsteuerung
- Suchoi Su-47 Berkut «Firkin» (1997) – Technologiedemonstrator mit negativer Flügelpfeilung
- Mikojan MiG 1.44 «Flatpack» (2000)
- Mikojan MiG-29M «Fulcrum-E» (2005)
- Suchoi Su-35S «Flanker-M» (2008) – „Super Flanker“
- Mikojan MiG-35 «Fulcrum-F» (2016) – „Super Fulcrum“
Suchoi Su-27K/Su-33
Suchoi Su-27M/Su-35
Mikoyan MiG-29K
Suchoi Su-30MKI
Suchoi Su-34
Suchoi Su-37
Suchoi Su-47 Berkut
Mikojan MiG 1.44
Mikojan MiG-29M2
Suchoi Su-35S
Mikojan MiG-35
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- Saab JAS 39 Gripen (1988)
Vereinigtes Königreich / Deutschland / Italien
- British Aerospace EAP (1986) – Technologiedemonstrator für den Eurofighter
Vereinigtes Königreich / Deutschland / Italien / 
Spanien
- Eurofighter Typhoon (1994)
- Boeing F/A-18E/F Super Hornet (1995) – vergrößerte Weiterentwicklung der F/A-18
- Lockheed Martin F-16E/F „Desert Falcon“ (2003) – weiterentwickelte Exportversion (Block 60/60+) für die VAE
- Boeing EA-18G Growler (2006) – Variante der F/A-18F zur elektronischen Kampfführung
- Lockheed Martin F-16V Viper (2016) – zum Teil durch Upgrade (ab 2016), zum Teil als Neubau (Block 70/72, ab 2023)
- Boeing F-15EX Eagle II (2021) – Weiterentwicklung der F-15E
Saab JAS 39 Gripen
British Aerospace EAP
Eurofighter Typhoon
Boeing F/A-18E Super Hornet
Lockheed Martin F-16E
Boeing EA-18G Growler
Lockheed Martin F-16V Viper
Boeing F-15EX Eagle II
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Strahltrainer/Leichte Kampfflugzeuge
- Guizhou JL-9 Shānyīng (2003)
- Hongdu JL-10 Lièyīng/L-15 Falcon (2006)
- HAL HJT-36 Yashas (2003)
- HAL HLFT-42 – in Entwicklung
- OWJ Tazarve (ca. 1995)
- HESA Dorna (ca. 2006)
- HESA Yasin (2019)
- Aermacchi M-346 Master (2004)
- ZRPSL EM-10 Bielik (2003)
- Mikojan MiG-AT «Miser» (1996) – unterlegener Wettbewerber der Jak-130
- Jakowlew Jak-130 «Mitten» (1996)
- SAT SR-10 (2015) – Prototyp mit negativer Flügelpfeilung
- KAI T-50 Golden Eagle (2002)
- KAI FA-50 Fighting Eagle (2011) – leichtes Mehrzweckkampfflugzeug auf Basis der T-50
- Aero L-159 ALCA (1997) – leichtes Mehrzweckkampfflugzeug aus der L-39/L-59-Reihe
- Aero L-39 Skyfox (2018)
- AIDC T-5 Brave Eagle (2020)
- TAI Hürjet (2023) – in Entwicklung
- Rockwell Ranger 2000 (1993) – unterlegener Wettbewerber der Beechcraft T-6 Texan II für das Joint Primary Aircraft Training System
- Cessna 526 CitationJet (1993) – unterlegener Wettbewerber der Beechcraft T-6 Texan II für das Joint Primary Aircraft Training System
- Textron AirLand Scorpion (2013) – leichtes Erdkampf- und Aufklärungsflugzeug
- Boeing–Saab T-7 Red Hawk (2016) – in Entwicklung
Guizhou JL-9 Shānyīng
Hongdu L-15 Lièyīng
HAL HJT-36 Yashas
HAL HLFT-42 (3D-Modell)
HESA Yasin
Aermacchi M-346 Master
ZRPSL EM-10 Bielik
Mikojan MiG-AT
Jakowlew Jak-130
SAT SR-10
KAI T-50I Golden Eagle
KAI FA-50 Fighting Eagle
Aero L-159 ALCA
Aero L-39 Skyfox
AIDC T-5 Brave Eagle
TAI Hürjet
Textron AirLand Scorpion
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Bomber
- Northrop Grumman B-2 Spirit (1989) – Stealth-Bomber
Fünfte Generation (ab ca. 1995)
Der Begriff Fünfte Generation soll in Russland entstanden sein und wurde nach dem Jahr 2000 als Marketingbegriff verwendet.[2]
Jagd- und Mehrzweckkampfflugzeuge
- Chengdu J-20 Wēilóng «Fagin» (2011)
- Shenyang FC-31 Húyīng (2012) – Prototyp, weiterentwickelt zur J-35
- Shenyang J-35 Lánshā (2021) – Trägervariante der J-35[3]
- Shenyang J-35A Yúnlóng (2023)
- HAL AMCA (ca. 2028) – Advanced Medium Combat Aircraft, in Entwicklung
- Mitsubishi X-2 Shinshin (2016) – Technologiedemonstrator
- KAI KF-21 Boramae (2022) – in Entwicklung
- Suchoi Su-57 «Felon» (2010)
- Suchoi Su-75 „Checkmate“ – in Entwicklung
- TAI Kaan (2024) – in Entwicklung
- Lockheed YF-22 (1990) – Prototyp des Advanced Tactical Fighter F-22
- Northrop YF-23 (1990) – unterlegener Wettbewerber der YF-22
- Lockheed Martin F-22 Raptor (1997)
- Boeing X-32 (2000) – unterlegener Wettbewerber der X-35
- Lockheed Martin X-35 (2000) – Prototyp des Joint Strike Fighter F-35
- Lockheed Martin F-35A Lightning II (2006)
- Lockheed Martin F-35B Lightning II (2008) – STOVL-Variante der F-35
- Lockheed Martin F-35C Lightning II (2010) – Trägervariante der F-35
Chengdu J-20 Wēilóng
Shenyang FC-31
Shenyang J-35 Lánshā
Shenyang J-35A Yúnlóng
HAL AMCA (Modell)
Mitsubishi X-2 Shinshin
KAI KF-21 Boramae
Suchoi Su-57
Suchoi Su-75 (Mock-up)
TAI Kaan
Lockheed YF-22 und Northrop YF-23
Lockheed Martin F-22 Raptor
Boeing X-32 und Lockheed-Martin X-35
Lockheed Martin F-35A Lightning II
Lockheed Martin F-35B Lightning II
Lockheed Martin F-35C Lightning II
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Bomber
- Xian H-20 – Stealth-Bomber, in Entwicklung
- Northrop Grumman B-21 Raider (2023) – Stealth-Bomber, in Entwicklung
Northrop Grumman B-21 Raider
Sechste Generation (nach 2030)
- Chengdu J-36 (2024) – in Entwicklung
- Shenyang J-50 (2024) – in Entwicklung
Frankreich / Deutschland / Spanien
- Future Combat Air System (FCAS) – Realisierung unklar[6][7][8]
Vereinigtes Königreich / Italien / 
Japan
- Global Combat Air Programme (GCAP) – vormals BAE Tempest und Mitsubishi F-X, in Entwicklung[11]
- US Air Force:
- Boeing F-47 – vormals Next Generation Air Dominance, in Entwicklung
- US Navy:
- F/A-XX – Programm
FCAS (künstlerische Darstellung)
BAE Tempest (Mock-up)
Boeing F-47 (künstlerische Darstellung)
