Mike Rockenfeller

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Rockenfeller saß im Alter von zehn Jahren erstmals im Kart und entschied sich später, im Motorsport aktiv zu werden.^[1] 1995 begann er im Kartsport, den er bis 2000 ausübte. Im Jahr 2000 gewann er die Gesamtwertung der „Jörg van Ommen Kart Serie“, die ihm ein Cockpit in der Formel König für die folgende Saison einbrachte. In dieser Serie gelang ihm ein Sieg und er beendete die Saison auf dem vierten Platz in der Meisterschaft.

Ende 2001 nahm Rockenfeller an einem Sichtungslehrgang für Nachwuchsfahrer von Porsche teil und erhielt anschließend einen Werksvertrag. Er startete für das UPS-Porsche-Junior-Team im deutschen Porsche Carrera Cup und schloss seine erste Saison auf dem zehnten Gesamtrang ab. Außerdem nahm er an vier Rennen des Porsche Supercups teil. 2003 gewann Rockenfeller ein Rennen im deutschen Porsche Carrera Cup. In der Meisterschaft musste er sich mit 136 zu 126 Punkten nur Frank Stippler geschlagen geben. Außerdem trat er abermals zu Rennen im Porsche Supercup an und feierte auch in dieser Rennserie seinen ersten Sieg. 2004 absolvierte Rockenfeller seine dritte Saison im deutschen Porsche Carrera Cup. Er stand in jedem Rennen auf dem Podium, gewann fünf von neun Rennen und gewann den Meistertitel vor Wolf Henzler. Im Porsche Supercup, in dem er zu sechs Rennen antrat, beendete er fünf Rennen auf dem Podium und erzielte zwei Siege. Außerdem gab Rockenfeller 2004 in einem Porsche 996 GT3 RS sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans.

2005 wechselte Rockenfeller in die FIA-GT-Meisterschaft. Mit seinem Teamkollegen Marc Lieb gewann er bei sechs von elf Rennen, unter anderem bei dem 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, die GT2-Wertung. Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans wurde er zusammen mit Lieb und Leo Hindery Klassensieger der GT2. Außerdem startete er in der American Le Mans Series (ALMS), die er auf dem zehnten Platz der GT-Wertung abschloss, und zu einem Rennen der Grand-Am Sports Car Series. 2006 wurde Rockenfeller Achter in der GT2- sowie der LMP2-Wertung der ALMS. Erfolgreicher war er in der Grand-Am Sports Car Series, in der er zwei Rennen gewann und Fünfter in der DP-Wertung wurde. Außerdem trat er zu einem Rennen der FIA-GT-Meisterschaft an und gewann das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring.

2007 wechselte Rockenfeller zu Audi und trat für das Team Rosberg in der DTM an. Er erhielt ein Vorjahresmodell des Audi A4 DTM. Bereits in seinem zweiten Rennen in der Motorsport Arena Oschersleben erzielte er mit einem dritten Platz seine erste DTM-Podest-Platzierung. Mit zwei weiteren Punkteplatzierungen schloss er die Saison mit elf Punkten auf dem zwölften Gesamtrang ab. Seinem Teamkollegen Lucas Luhr gelang es in der Saison nur einen Punkt zu erzielen. Außerdem startete Rockenfeller für Audi zu einem ALMS-Rennen sowie zum 24-Stunden-Rennen von Le Mans. In beiden Rennserien trat er in einem LMP1-Fahrzeug an. Darüber hinaus nahm er in einem Porsche an einem Rennen der Grand-Am Sports Car Series teil. 2008 erhielt Rockenfeller mit Markus Winkelhock einen neuen Teamkollegen in der DTM. Beide Piloten erzielten sechs Punkte. Da Rockenfeller mit einem fünften Platz die bestes Platzierung der beiden herausfuhr, schloss er die Saison vor Winkelhock auf dem elften Gesamtrang ab. Erfolgreicher war Rockenfeller in der Le Mans Series. Zusammen mit Alexandre Prémat gewann er den Meistertitel der LMP1-Kategorie. Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans erzielte er zusammen mit Luhr und Prémat den vierten Gesamtrang, welcher seine bis dahin beste Platzierung darstellte. Darüber hinaus nahm Rockenfeller erneut an je einem Rennen der ALMS und der Grand-Am Sports Car Series teil.

2009 unterlag Rockenfeller in der DTM erstmals seinem Teamkollegen. Während Winkelhock Zehnter wurde, beendete Rockenfeller die Saison auf dem vierzehnten Gesamtrang. Darüber hinaus nahm er in diesem Jahr an einem ALMS-Rennen und dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil. 2010 wechselte Rockenfeller innerhalb der DTM zum Team Phoenix, das ebenfalls Audi-„Jahreswagen“ einsetzte.^[2] Er traf bei seinem neuen Rennstall auf Prémat, mit dem er bereits Rennen in Le-Mans-Prototypen bestritten hatte. Nachdem Rockenfeller bereits bei vier Rennen Punkte erzielt hatte, folgte beim zweiten Rennen auf dem Hockenheimring mit einem dritten Platz seine beste Saisonplatzierung. Er schloss die Saison auf dem siebten Platz in der Meisterschaft als bester Pilot eines Audi-Jahreswagens ab. Er ließ zudem zwei Audi-Fahrer mit dem aktuellen Modell hinter sich. In den Sportwagenrennen war Rockenfeller 2010 ebenfalls erfolgreich. Nachdem er im Januar das 24-Stunden-Rennen von Daytona gewonnen hatte, folgte im Juni der Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Zusammen mit Timo Bernhard und Romain Dumas pilotiert er bei dem französischen Langstreckenrennen einen Audi R15 TDI Plus. Darüber hinaus nahm Rockenfeller 2010 an je einem Rennen der Le Mans Series und der FIA-GT3-Europameisterschaft teil.

2011 nahm Rockenfeller erneut parallel an Sportwagen- und Tourenwagenrennen teil. In der DTM wechselte er vor dieser Saison zu Abt Sportsline und erhielt erstmals ein aktuelles Rennfahrzeug.^[3] Beim zweiten Rennen in Zandvoort gewann Rockenfeller sein erstes DTM-Rennen. Beim vierten Rennen auf dem EuroSpeedway Lausitz wurde er durch Tom Kristensen vertreten, da er nach einem Unfall bei einem Sportwagenrennen eine Woche zuvor sicherheitshalber pausierte.^[4] Am Saisonende belegte er den sechsten Gesamtrang. Im Sportwagensport nimmt Rockenfeller 2011 für Audi am Intercontinental Le Mans Cup (ILMC) teil. Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, das ab dieser Saison im ILMC zählte, hatte Rockenfeller am Samstagabend in der Dunkelheit einen schweren Unfall. Beim Überrunden wurde er von dem von Robert Kauffman gesteuerten Ferrari 458 Italia GTC getroffen und schlug mit einer Geschwindigkeit von 307 km/h in die Streckenbegrenzung ein.^[5] Rockenfeller konnte seinen Audi R18 aus eigener Kraft verlassen und wurde anschließend in ein Krankenhaus gebracht.^[6] Zuvor war bereits Rockenfellers Audi-Markenkollege Allan McNish schwer verunglückt.^[7] Infolgedessen sagte er ein DTM-Rennen sowie die Teilnahme am 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring ab.^[4] Außerdem trat Rockenfeller 2011 zu einem Rennen der Blancpain Endurance Series an.

2012 kehrte Rockenfeller in der DTM zu Phoenix zurück, die mit dem Audi A5 DTM auch das neue Audi-DTM-Fahrzeug einsetzten.^[8] Rockenfellers bestes Resultat war ein zweiter Platz in Zandvoort. Bei diesem verlor er die Führung im Rennen an seinen Markenkollegen Edoardo Mortara. Rockenfeller war als Gesamtvierter bester Audi-Pilot und zudem der am besten platzierte Fahrer ohne Sieg. Außerdem nahm Rockenfeller an einem Rennen der Rolex Sports Car Series teil und startete zum 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Dort wurde er zusammen mit Marco Bonanomi und Oliver Jarvis Dritter.

2013 blieb Rockenfeller in der DTM bei Phoenix.^[9] Beim zweiten Rennen in Brands Hatch gewann Rockenfeller von der Pole-Position startend. Auf dem EuroSpeedway Lausitz wurde er Zweiter. In Wolokolamsk erzielte er seinen zweiten Saisonsieg von der Pole-Position startend. Beim vorletzten Saisonrennen in Zandvoort reichte Rockenfeller ein zweiter Platz, um vorzeitig die Fahrerwertung für sich zu entscheiden. Darüber hinaus ging er zu einem Rennen der Rolex Sports Car Series in der DP-Klasse an den Start.

2014 ging Rockenfeller erneut für Phoenix in der DTM an den Start. Mit drei zweiten Plätzen als beste Resultate wurde er Gesamtdritter. Darüber hinaus trat er 2014 zu drei Rennen der neugegründeten United SportsCar Championship (USCC) an.

2015 blieb Rockenfeller bei Phoenix in der DTM.^[10] Er wählte die 99 als seine Startnummer. Er erzielte einen Sieg in Wolokolamsk und erreichte den zehnten Gesamtrang. Ferner nahm er erneut an Rennen der USCC teil und er startete in der Blancpain Endurance Series.

2016 absolvierte Rockenfeller eine weitere DTM-Saison für Phoenix. Zum letzten Rennwochenende kehrte er zu Abt zurück und vertrat dort Mattias Ekström. Er schloss die Saison auf dem 19. Platz der Fahrerwertung ab.

2017 hatte Rockenfeller im zweiten Lauf auf dem Norisring einen schweren Unfall, als sich Gary Paffett drehte und in die Fahrertür von Rockenfeller prallte. Rockenfeller und Paffett konnten ihre Fahrzeuge aus eigener Kraft verlassen, jedoch hatte sich Rockenfeller den linken Fuß gebrochen. Er nahm trotzdem am nächsten Rennen in Moskau teil, ohne seinen linken Fuß im Rennen zu benutzen. Er beendete das Rennen trotz der Einschränkung auf dem zweiten Platz. In Zandvoort holte Rockenfeller seinen ersten Saisonsieg. Er kam auf dem zweiten Platz ins Ziel, bekam aber den Sieg zugeschrieben, nachdem der eigentliche Sieger Marko Wittmann nachträglich disqualifiziert worden war. Er beendete die Saison mit sechs Platzierungen unter den ersten drei einschließlich einem Sieg auf dem 4. Gesamtrang.^[11]

2018 trat Rockenfeller erneut für das Audi Sport Team Phoenix an und belegte mit zwei zweiten Plätzen in Hockenheim sowie Spielberg, den 11. Gesamtplatz.^[12]

2019 blieb Rockenfeller erneut bei Phoenix, fuhr jedoch mit einer neuen Lackierung des Abgasanlagen-Herstellers Akrapovič, nachdem er sieben Jahre mit "Schaeffler"-Lackierung gefahren war.^[13] Schon im ersten Rennen der Saison erreichte er einen 2. Platz.^[14] Auf dem Norisring erreichte Rockenfeller Platz drei.^[15] Am nächsten Rennwochenende in Assen erzielte er seinen ersten Saisonsieg. Er gewann das Rennen, nachdem er auf Platz 3 gestartet war und seine Reifen im Gegensatz zu Markenkollege René Rast geschont hatte. Rast musste einen zweiten Boxenstopp einlegen, während Rockenfeller mit einem Stopp das Rennen beendete.^[16] Bei dem Saisonfinale in Hockenheim holte Rockenfeller im Sonntagsqualifying seine siebte Pole der Karriere. Aufgrund einer Strafe startete er das Rennen jedoch auf Platz 6.^[17] Er beendete das Rennen auf dem zweiten Platz.^[18] Mit sieben Plätzen unter den ersten drei einschließlich einem Sieg beendete er die Saison auf dem vierten Gesamtrang.^[19]

2020 gewann Rockenfeller kein Rennen und landete lediglich zweimal auf dem Podest, dennoch reichte seine konstante Leistung abermals für den vierten Gesamtrang.

2021 wechselte Rockenfeller nach acht Jahren zu Abt Sportsline, da Phoenix nicht mehr im Feld vertreten ist. Das Team verließ er 2024 in Richtung Ford.^[20] Zuvor war er 2023 mit einem Chevrolet Camaro außerhalb der Wertung bei Rennen in der NASCAR Cup Series unterwegs und bestritt ab 2024 für Ford Rennen in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship.^[20]

Ab 2027 wird Rockenfeller neben Seb Priaulx und Logan Sargeant einer von drei Fahrern für Ford in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft.^[20]

Rockenfeller lebt seit 2013 in Landschlacht am Bodensee.^[21] Die Schule schloss er mit der Mittleren Reife ab.^[1] In der Kfz-Werkstatt seiner Eltern und auf dem Bauernhof seiner Großeltern kam er bereits in jungen Jahren mit verschiedenen Fahrzeugen in Kontakt.^[22] Er absolvierte in dem Betrieb eine Ausbildung zum Kfz-Mechaniker und arbeitete am Anfang seiner Motorsportkarriere weiterhin in dem Betrieb.^[23] Rockenfeller ist verheiratet und hat zwei Söhne.^[24]

Karrierestationen

1995–2000: Kartsport 2001: Formel König (Platz 4) 2002: Deutscher Porsche Carrera Cup (Platz 10) 2002: Porsche Supercup 2003: Deutscher Porsche Carrera Cup (Platz 2) 2003: Porsche Supercup 2004: Deutscher Porsche Carrera Cup (Meister) 2004: Porsche Supercup 2005: FIA-GT-Meisterschaft, GT2 (Meister) 2005: ALMS, GT (Platz 10) 2005: Rolex Sports Car Series, GT (Platz 55) 2005: Le Mans Series, GT2 (Platz 13) 2006: Rolex Sports Car Series, DP (Platz 5) 2006: ALMS, GT2 (Platz 8) 2006: ALMS, LMP2 (Platz 8)

2006: FIA-GT-Meisterschaft, GT2 (Platz 39) 2007: DTM (Platz 12) 2007: ALMS, LMP1 (Platz 15) 2007: Rolex Sports Car Series, DP (Platz 59) 2008: DTM (Platz 11) 2008: Le Mans Series, LMP1 (Meister) 2008: ALMS, LMP1 (Platz 12) 2008: Rolex Sports Car Series, DP (Platz 62) 2009: DTM (Platz 14) 2009: ALMS, LMP1 (Platz 15) 2010: DTM (Platz 7) 2010: Rolex Sports Car Series, DP (Platz 38) 2010: Le Mans Series, LMP1 (Platz 21) 2010: FIA-GT3-EM (Platz 14) 2011: DTM (Platz 6)

2011: Intercontinental Le Mans Cup, LMP1 2011: Blancpain Endurance Series, GT3 Pro (Platz 28) 2012: DTM (Platz 4) 2012: Rolex Sports Car Series, GT (Platz 68) 2013: DTM (Meister) 2013: Rolex Sports Car Series, DP (Platz 34) 2014: DTM (Platz 3) 2014: USCC, Prototype (Platz 28) 2015: DTM (Platz 10) 2015: USCC, Prototype (Platz 14) 2015: Blancpain Endurance Series, Pro (Platz 19) 2016: DTM (Platz 19) 2017: DTM (Platz 4) 2018: DTM (Platz 11) 2019: DTM

Le-Mans-Ergebnisse

Weitere Informationen Jahr, Team ...

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2004	Vereinigte Staaten Orbit Racing	Porsche 996 GT3 RS	Deutschland Marc Lieb	Vereinigte Staaten Leo Hindery	Ausfall	Getriebe
2005	Vereinigte Staaten Alex Job Racing	Porsche 996 GT3 RS	Deutschland Marc Lieb	Vereinigte Staaten Leo Hindery	Rang 10 und Klassensieg
2007	Deutschland Audi Sport Team Joest	Audi R10 TDI	Deutschland Lucas Luhr	Frankreich Alexandre Prémat	Ausfall	Unfall
2008	Deutschland Audi Sport Team Joest	Audi R10 TDI	Deutschland Lucas Luhr	Frankreich Alexandre Prémat	Rang 4
2009	Vereinigte Staaten Audi Sport North America	Audi R15 TDI	Deutschland Lucas Luhr	Deutschland Marco Werner	Ausfall	Unfall
2010	Vereinigte Staaten Audi Sport North America	Audi R15 TDI Plus	Deutschland Timo Bernhard	Frankreich Romain Dumas	Gesamtsieg
2011	Deutschland Audi Sport Team Joest	Audi R18	Deutschland Timo Bernhard	Frankreich Romain Dumas	Ausfall	Unfall
2012	Vereinigte Staaten Audi Sport North America	Audi R18 ultra	Vereinigtes Konigreich Oliver Jarvis	Italien Marco Bonanomi	Rang 3
2018	Vereinigte Staaten Corvette Racing	Chevrolet Corvette C7.R	Spanien Antonio García	Danemark Jan Magnussen	Rang 18
2019	Vereinigte Staaten Corvette Racing	Chevrolet Corvette C7.R	Spanien Antonio García	Danemark Jan Magnussen	Rang 28
2023	Vereinigte Staaten Hendrick Motorsports	Chevrolet Camaro ZL1	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigte Staaten Jimmie Johnson	Rang 39

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Sebring-Ergebnisse

Weitere Informationen Jahr, Team ...

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2004	Vereinigte Staaten BAM! British American Motorsport	Porsche 911 GT3-RS	Vereinigte Staaten Peter Baron	Vereinigte Staaten Leo Hindery	Rang 13
2005	Vereinigte Staaten BAM!	Porsche 996 GT3-RSR	Danemark Martin Jensen	Kanada Tony Burgess	Ausfall	Motorschaden
2006	Vereinigte Staaten Alex Job Racing	Porsche 996 GT3-RSR	Deutschland Klaus Graf	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Rang 14
2008	Vereinigte Staaten Audi Sport North America	Audi R10 TDI	Deutschland Marco Werner	Deutschland Lucas Luhr	Rang 6
2009	Vereinigte Staaten Audi Sport North America	Audi R15	Deutschland Marco Werner	Deutschland Lucas Luhr	Rang 3
2011	Deutschland Audi Sport Team Joest	Audi R15 TDI	Deutschland Timo Bernhard	Frankreich Romain Dumas	Rang 5
2014	Vereinigte Staaten Spirit of Daytona Racing	Chevrolet Corvette DP	Kanada Michael Valiante	Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook	Rang 29
2015	Vereinigte Staaten VisitFlorida.com Racing	Chevrolet Corvette DP	Kanada Michael Valiante	Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook	Rang 3
2016	Vereinigte Staaten Corvette Racing	Chevrolet Corvette C7.R	Danemark Jan Magnussen	Spanien Antonio García	Rang 38
2017	Vereinigte Staaten Corvette Racing	Chevrolet Corvette C7.R	Danemark Jan Magnussen	Spanien Antonio García	Rang 7 und Klassensieg
2018	Vereinigte Staaten Corvette Racing	Chevrolet Corvette C7.R	Danemark Jan Magnussen	Spanien Antonio García	Rang 35
2019	Vereinigte Staaten Corvette Racing	Chevrolet Corvette C7.R	Danemark Jan Magnussen	Spanien Antonio García	Rang 12
2022	Vereinigte Staaten Ally Cadillac Racing	Cadillac DPi V.R	Japan Kamui Kobayashi	Argentinien José María López	Rang 6
2024	Kanada Ford Multimatic Motorsports	Ford Mustang GT3	Deutschland Christopher Mies	Vereinigtes Konigreich Harry Tincknell	Rang 26
2025	Kanada Ford Multimatic Motorsports	Ford Mustang GT3	Vereinigtes Konigreich Ben Barker	Vereinigtes Konigreich Sebastian Priaulx	Rang 23
2026	Kanada Ford Multimatic Motorsports	Ford Mustang GT3	Vereinigtes Konigreich Ben Barker	Norwegen Dennis Olsen	Rang 27

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Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft

Weitere Informationen Saison, Team ...

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8
2012	Audi North America	Audi R18	Vereinigte Staaten SEB	Belgien SPA	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich SIL	Brasilien SAO	Bahrain BAH	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA
					3
2018/19	Corvette Racing	Chevrolet Corvette C7.R	Belgien SPA	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich SIL	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Vereinigte Staaten SEB	Belgien SPA	Frankreich LEM
				18						28
2019/20	Corvette Racing	Chevrolet Corvette C8.R	Vereinigtes Konigreich SIL	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH	Vereinigte Staaten AUS	Belgien SPA	Frankreich LEM	Bahrain BAH
							18
2022	Vector Sport	Oreca 07	Vereinigte Staaten SEB	Belgien SPA	Frankreich LEM	Italien MON	Japan FUJ	Bahrain BAH
			33
2023	Hendrick Motorsports	Chevrolet Camaro ZL1	Vereinigte Staaten SEB	Portugal POR	Belgien SPA	Frankreich LEM	Italien MON	Japan FUJ	Bahrain BAH
						39

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Einzelergebnisse in der DTM

Weitere Informationen Saison, Team ...

Saison	Team	Hersteller	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Punkte	Rang
2007	Team Rosberg	Audi	Deutschland HO1	Deutschland OSC	Deutschland LAU	Vereinigtes Konigreich BRH	Deutschland NOR	Italien MUG	Niederlande ZAN	Deutschland NÜR	Spanien BAR	Deutschland HO2											11	12.
			12	3	13	DNF	13	6	10	17	7	DNF
2008	Team Rosberg	Audi	Deutschland HO1	Deutschland OSC	Italien MUG	Deutschland LAU	Deutschland NOR	Niederlande ZAN	Deutschland NÜR	Vereinigtes Konigreich BRH	Spanien BAR	Frankreich LEM	Deutschland HO2										6	11.
			10	7	14	9	13	10	15	13	5	9	9
2009	Team Rosberg	Audi	Deutschland HO1	Deutschland LAU	Deutschland NOR	Niederlande ZAN	Deutschland OSC	Deutschland NÜR	Vereinigtes Konigreich BRH	Spanien BAR	Frankreich DIJ	Deutschland HO2											4	14.
			DNF	7	9	DNF	13	10	7	12	13	9
2010	Team Phoenix	Audi	Deutschland HO1	Spanien VAL	Deutschland LAU	Deutschland NOR	Deutschland NÜR	Niederlande ZAN	Vereinigtes Konigreich BRH	Deutschland OSC	Deutschland HO2	Italien ADR	China Volksrepublik SHA										22	7.
			5	6	4	12	9	13	9	5	3	16	12
2011	Abt Sportsline	Audi	Deutschland HO1	Niederlande ZAN	Osterreich SPI	Deutschland LAU	Deutschland NOR	Deutschland NÜR	Vereinigtes Konigreich BRH	Deutschland OSC	Spanien VAL	Deutschland HO2											31	6.
			11	1	5	INJ	14	3	6	6	9	4
2012	Phoenix Racing	Audi	Deutschland HO1	Deutschland LAU	Vereinigtes Konigreich BRH	Osterreich SPI	Deutschland NOR	Deutschland NÜR	Niederlande ZAN	Deutschland OSC	Spanien VAL	Deutschland HO2											85	4.
			5	13	3	7	6	5	2	6	5	DNF
2013	Phoenix Racing	Audi	Deutschland HO1	Vereinigtes Konigreich BRH	Osterreich SPI	Deutschland LAU	Deutschland NOR	Russland MOS	Deutschland NÜR	Deutschland OSC	Niederlande ZAN	Deutschland HO2											142	1.
			8	1	4	2	5	1	4	2	2	16
2014	Phoenix Racing	Audi	Deutschland HO1	Deutschland OSC	Ungarn HUN	Deutschland NOR	Russland MOS	Osterreich SPI	Deutschland NÜR	Deutschland LAU	Niederlande ZAN	Deutschland HO2											72	3.
			4	2	10	8	DNF	13	2	10	15	2
2015	Phoenix Racing	Audi	Deutschland HO1		Deutschland LAU		Deutschland NOR		Niederlande ZAN		Osterreich SPI		Russland MOS		Deutschland OSC		Deutschland NÜR		Deutschland HO2				83	10.
			5	6	9	10	14	DNF	8	11	8	4	10	1	DNF	19	11	7	5	16
2016	Phoenix Racing	Audi	Deutschland HO1		Osterreich SPI		Deutschland LAU		Deutschland NOR		Niederlande ZAN		Russland MOS		Deutschland NÜR		Ungarn HUN		Deutschland HO2				31	19.
			DNF	10	12	8	19	17	18	DSQ	14	15	16	15	14	22	4	8
	Team Abt Sportsline																		5	11
2017	Audi Sport Team Phoenix	Audi	Deutschland HO1		Deutschland LAU		Ungarn HUN		Deutschland NOR		Russland MOS		Niederlande ZAN		Deutschland NÜR		Osterreich SPI		Deutschland HO2				167	4.
			3	7	5	5	4	10	13	DNF	2	12	4	1	14	17	7	2	2	3
2018	Audi Sport Team Phoenix	Audi	Deutschland HO1		Deutschland LAU		Ungarn HUN		Deutschland NOR		Niederlande ZAN		Vereinigtes Konigreich BRH		Italien MIS		Deutschland NÜR		Osterreich SPI		Deutschland HO2		87	11.
			14	2	11	8	11	4	15	16	15	16	10	6	10	9	6	13	23	8	6	11
2019	Audi Sport Team Phoenix	Audi	Deutschland HO1		Belgien ZOL		Italien MIS		Deutschland NOR		Niederlande ASS		Vereinigtes Konigreich BRH		Deutschland LAU		Deutschland NÜR		Deutschland HO2				182	4.
			22	DNF	5	4	6	10	DNF	3	9	13	7	6	3	3	DNF	73	33	21

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Weitere Informationen Legende, Farbe ...

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

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• ADAC Motorsportler des Jahres 2013

• Mike Rockenfeller in der Driver Database (englisch)