Shenyang J-35

Die Bezeichnung „J-31“ der ersten Testmaschine wurde nie offiziell bestätigt, sondern aus der taktischen Nummer „31001“ abgeleitet. Als Exportbezeichnung wurde FC-31 – Gyrfalcon – angegeben.^[6] Typbezeichnungen „J-21“ oder „F60“ wären auch möglich gewesen, letztere war auf einem Ende 2011 vorgestellten Vorabmodell zu sehen.^[7]

Das erste Flugzeug flog mit Klimow RD-93-Motoren.

Der Chef der Pakistanischen Luftwaffe hatte im Januar 2024 über eine zukünftige Einführung des Typs unter der Bezeichnung FC-31 gesprochen.^[8][9]

Die J-35 hat im Gegensatz zur J-20 – ebenfalls ein Kampfflugzeug der fünften Generation mit Tarnkappeneigenschaft – keine Entenflügel (Canards). Das doppelte Seitenleitwerk ist stark nach außen gekantet, die rautenförmigen Lufteinlässe liegen am Bug an und sind als „Diverterless Supersonic Inlet“ (DSI) ausgeführt. Im Rumpf befindet sich ein Waffenschacht. Insgesamt ist die J-35 kleiner als die J-20. Äußerlich ähnelt sie einer zweistrahligen Ausführung der F-35, was schon früh auf eine Rolle als trägergestütztes Flugzeug hindeutete. Angeblich sollen für den Bau der J-35 wichtige Baupläne der F-35 gestohlen worden sein, darunter vor allem Pläne der Triebwerke.^[10]

Anfang Sommer 2024 gab es Fotos einer J-35 mit veränderten Flügelenden.^[11][12]

• Besatzung: 1
• Länge: 17,3 m (56 ft 9 in)
• Spannweite: 11,5 m (37 ft 9 in)
• Höhe: 4,8 m (15 ft 9 in)
• Leermasse: 17.500 kg (38.581 lb)
• max. Startmasse: 28.000 kg (61.729 lb)
• Treibstoffkapazität: 7.200 kg (15.900 lb)
• Triebwerke: 2 × Guizhou WS-13E (FC-31) oder Guizhou WS-21 (J-35), 87,2–93,2 kN (19.600–21.000 lbf) mit Nachbrenner

Leistung

• max. Geschwindigkeit: Mach 1,8
  • Mach 1,14, 1400 km/h (870 mph, 756 kn) auf Meereshöhe
• Einsatzradius: 1250 km (780 mi, 670 nmi) ohne externe Tanks
  • 1900 km (1200 mi) mit Luftbetankung
  • 2000 km (1200 mi) mit externen Tanks
• Dienstgipfelhöhe: 16.000 m (52.000 ft)
• g-Grenzen: +9/−3

Ende Oktober 2021 absolvierte die modifizierte trägergestützte Variante der damaligen J-31 ihren Erstflug. Schon damals wurde für diese Variante der Name J-35 verwendet.^[8][13][14] Es wurde erwartet, die Shenyang J-35 solle auf dem dritten Flugzeugträger Chinas, dem Flugzeugträger Fujian zum Einsatz kommen^[15] und dort mit einem elektromagnetischen Katapultsystem betrieben werden. Die Marinevariante basiert auf dem zweiten Prototyp des FC-31. Ein Mock-Up der J-35 Marine wurde auf der Flugzeugträgerversuchsanlage an Land gesichtet wie auch auf dem Flugzeugträger Liaoning mit Sprungschanze anstelle eines Katapultes.^[16][17] Scheinbar wurde im März 2024 der dritte Prototyp dieser Variante gesichtet.^[18]

Ein Pilot des US-Militärs war 2012 der Ansicht, dass eine aus der J-31 entwickelte Maschine nach ihrer Indienststellung den bestehenden Kampfflugzeugen der vierten Generation wie der F-15 Eagle, der F-16 Fighting Falcon und der F/A-18E/F Super Hornet mehr als gewachsen sein werde. Andere gingen davon aus, dass die Fähigkeit des J-35, gegen die neuesten Kampfflugzeuge wie die US-amerikanischen F-22 und F-35 zu bestehen, von Faktoren wie der Anzahl der einsatzbereiten Funktionen, der Ausbildung der Piloten und den Fähigkeiten von Radar- und Sensorsystemen abhängt.^[19]

Indien mit der HAL AMCA und Japan mit der Mitsubishi F-X verfolgen ihre eigenen Programme zur Entwicklung von Stealth-Kampfflugzeugen der fünften und sechsten Generation, um Chinas Entwicklungen entgegenzuwirken, während andere chinesische Nachbarländer den Kauf der F-35 in Erwägung ziehen, um die Fähigkeiten ihrer Luftstreitkräfte zu verbessern.^[20][21][22]

Wladimir Barkowski von der russischen Luftfahrtfirma Mikojan-Gurewitsch war 2012 der Meinung, dass die J-35 trotz einiger Konstruktionsfehler „wie eine gute Maschine aussieht“. Obwohl sie Merkmale enthält, die bereits bei den US-Kampfflugzeugen der fünften Generation zum Einsatz kommen, sei sie „keine Kopie, sondern eine gut gemachte einheimische Konstruktion“.^[23]

• J-35: einsitzige maritime Version der PLAN (chinesische Marine)^[24]
• J-35A: einsitzige landgestützte Version der PLAAF (chinesische Luftstreitkräfte)

Am 3. September 2025 nahmen erstmals sowohl die J-35 als auch die J-35A offiziell an der Militärparade in Peking zum 80. Siegestag Chinas im Zweiten Weltkrieg teil.^[25]

Commons: Shenyang J-35 – Sammlung von Bildern

• Greg Waldon: New fighter aircraft emerges in China. J-31. In: flightglobal.com. Flight Global, 17. September 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 4. November 2013; abgerufen am 27. Juli 2023 (englisch, archivierter Originalartikel im Internet Archive ohne Anmeldung bzw. Bezahlschranke [Paywall]).