U-Bahnhof Barmbek Nord
zukünftiger U-Bahnhof in Hamburg
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Der U-Bahnhof Barmbek Nord ist ein in Bau befindlicher Tunnelbahnhof der Hamburger U-Bahn-Linie U5. Der Bahnhof befindet sich im ersten Bauabschnitt unterhalb der Nordheimstraße östlich der Kreuzung mit der Fuhlsbüttler Straße. Die Station mit zwei 125 m langen Seitenbahnsteigen auf der −2-Ebene wird in einer offenen, oben abgedeckelten Baugrube gebaut.
| Barmbek Nord | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Stadtteil | Ohlsdorf, Barmbek-Nord |
| Eröffnet | in Bau |
| Gleise (Bahnsteig) | 2 |
| Koordinaten | 53° 36′ 30″ N, 10° 2′ 20″ O |
| Nutzung | |
| Linie(n) |  |
Das Stationsbauwerk liegt entgegen dem festgelegten Namen im Süden des Stadtteils Ohlsdorf. Lediglich eine Zugangstreppe im Südwesten der Anlage wird in Barmbek-Nord enden.
Die Station bekommt sowohl am Westende, im Bereich der Kreuzung mit der Fuhlsbüttler Straße, als auch am Ostende, im Bereich der Einmündung der Sahlenburger Straße, ein Zwischengeschoss auf der −1-Ebene. Auf der Nordseite ist an beiden Zwischengeschossen je ein Aufzug vorgesehen, die die Straßenebene mit den beiden anderen Ebenen verbinden, auf der Südseite nur im westlichen. An den Ausgängen, in deren Nähe sich kein Aufzug befinden wird, ist neben festen Treppen auch je eine Rolltreppe vorgesehen.[1]
Benennung
Die Benennung der Station erfolgte im Rahmen einer öffentlichen Beteiligung.[2] Dies wurde im Herbst 2021 durchgeführt. In einer ersten Phase konnten zwischen dem 26. Oktober und dem 9. November 2021 auf der projektbegleitenden Website zur U5 sowie im Rahmen von zwei Informationsveranstaltungen auf den Wochenmärkten in Steilshoop und Bramfeld Namensvorschläge für die Stationen eingebracht werden.[3] Die inhaltlichen Anforderungen an die einzureichenden Vorschläge entsprachen dabei insgesamt den Bestimmungen über die Benennung von Verkehrsflächen der Freien und Hansestadt Hamburg.[4][5]
Die Vorschläge wurden anschließend durch die Hochbahn vorgeprüft und danach einem Gremium aus Vertretern des Hamburger Verkehrsverbundes, der Hochbahn, des Senats, des jeweils zuständigen Bezirks und des jeweils berührten Stadtteils bzw. der berührten Stadtteile vorgelegt, das für jede Station bis zu drei Vorschläge auswählen konnte. Zwischen dem 2. und dem 10. Dezember 2021 konnte die Öffentlichkeit im Rahmen einer Online-Abstimmung jeweils einen Namen verbindlich auswählen, wobei die relative Mehrheit der Stimmen herangezogen wurde.[6] Die Ergebnisse der Abstimmung wurden am 17. Dezember 2021 zusammen mit der Linienkennfarbe der U5 bekannt gegeben.[7]
| Ausgewählter Name (mit Stimmanteil)[7] | Weitere zur Wahl gestellte Vorschläge (mit Stimmanteil) | Arbeitsnamen während der Planung |
|---|---|---|
| Barmbek Nord (41 %) |
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| Linie | Verlauf |
|---|---|
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in Bau: Bramfeld – Steilshoop – Barmbek Nord – Sengelmannstraße – City Nord (Stadtpark) – (in Planung:, vorläufige Namen kursiv: Borgweg – Jarrestraße – Beethovenstraße – Uhlenhorst – St. Georg – Hauptbahnhof Nord – Stephansplatz – Universität – Grindelhof – Hoheluftbrücke – Gärtnerstraße – Universitätsklinikum – Siemersplatz/Behrmannplatz – Hagenbecks Tierpark – Sportplatzring – Stellingen – Arenen Volkspark – Lurup Mitte – Osdorfer Born) |