U-Bahnhof Bramfeld
zukünftiger U-Bahnhof in Hamburg
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Der U-Bahnhof Bramfeld (Haltestellenkürzel BD) ist ein in Bau befindlicher Tunnelbahnhof der Hamburger U-Bahn-Linie U5. Der Bahnhof ist die östliche Endhaltestelle, befindet sich im ersten Bauabschnitt der U5 und befindet sich unterhalb der Straße Bramfelder Dorfplatz. Vorgesehen sind 125 m lange Seitenbahnsteige mit Bahnsteigtüren.
| Bramfeld | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Stadtteil | Bramfeld |
| Eröffnet | in Bau |
| Gleise (Bahnsteig) | 2 |
| Koordinaten | 53° 36′ 50″ N, 10° 4′ 36″ O |
| Nutzung | |
| Linie(n) |  |
Anlage
Östlich der Bahnsteige als Verlängerung der Bahnstrecke, die aus Westen von Steilshoop kommt, wird eine Kehranlage sowie Abstellgleise mit einem weiteren Notausgang gebaut. In Richtung Steilshoop werden zwei weitere Notausgänge errichtet. Der Bahnhof wird behindertengerecht ausgestattet.
Bauphase
Baustart war im Jahr 2024.[1] Die Baugrube wird jeweils nur zu einer Hälfte geöffnet, um während der gesamten Bauphase den notwendigen Verkehr um die Baustellen leiten zu können. Dazu wird die offene Baugrube zwischenzeitlich mit Betonplatten abgedeckelt. Nach Schließung des Deckels erfolgt der weitere Aushub bis zur unteren Sohle der Baugrube und anschließend der Rohbau der Haltestelle. Der Bodenaushub wird mittels Lastwagen in den Hamburger Hafen gebracht.[2] Der Haltestellenrohbau erfolgt vor dem Bau des Streckentunnels. Die Tunnelbohrmaschine soll den Haltestellenrohbau durchqueren. Erst danach wird der Innenausbau der Haltestelle erfolgen.
Während der Bauphase wurde beim Bodenaushub ein 22 Tonnen schwerer Findling gefunden. Dieser wurde im März 2026 aus der Baugrube geborgen und auf den Namen „Bramfels“ getauft. Später soll dieser in Bramfeld in der Nähe zur U-Bahn öffentlich zugänglich sein.
Benennung
Die Benennung der Station erfolgte im Rahmen einer öffentlichen Beteiligung.[3]
Dies wurde im Herbst 2021 durchgeführt. In einer ersten Phase konnten zwischen dem 26. Oktober und dem 9. November 2021 auf der projektbegleitenden Website zur U5 sowie im Rahmen von zwei Informationsveranstaltungen auf den Wochenmärkten in Steilshoop und Bramfeld Namensvorschläge für die Stationen eingebracht werden.[4] Die inhaltlichen Anforderungen an die einzureichenden Vorschläge entsprachen dabei insgesamt den Bestimmungen über die Benennung von Verkehrsflächen der Freien und Hansestadt Hamburg.[5][6]
Die Vorschläge wurden anschließend durch die Hochbahn vorgeprüft und danach einem Gremium aus Vertretern des hvv, der Hochbahn, des Senats, des jeweils zuständigen Bezirks und des jeweils berührten Stadtteils bzw. der berührten Stadtteile vorgelegt, das für jede Station bis zu drei Vorschläge auswählen konnte. Zwischen dem 2. und dem 10. Dezember 2021 konnte die Öffentlichkeit im Rahmen einer Online-Abstimmung jeweils einen Namen verbindlich auswählen, wobei die relative Mehrheit der Stimmen herangezogen wurde.[7] Die Ergebnisse der Abstimmung wurden am 17. Dezember 2021 zusammen mit der Linienkennfarbe der U5 bekannt gegeben.[8]
| Ausgewählter Name (und Stimmanteil)[8] | Weitere zur Wahl gestellte Vorschläge (und Stimmanteile) | Arbeitsnamen während der Planung |
|---|---|---|
| Bramfeld (46 %) |
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