Volvo EC40
Elektroautomodell von Volvo
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Der Volvo EC40 (bis zum Modelljahr 2024: Volvo C40) ist ein als SUV-Coupé vermarktetes Elektroauto von Volvo Cars. Er wird auch als Nachfolgemodell des 2019 eingestellten Kompaktwagens Volvo V40 bezeichnet.[2]
| Volvo | |
|---|---|
Volvo C40 (seit 2021) | |
| C40 / EC40 | |
| Produktionszeitraum | seit 2021 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombilimousine |
| Motoren | Elektromotoren: 170–325 kW |
| Länge | 4440 mm |
| Breite | mit/ohne Außenspiegel: 2034/1873 mm |
| Höhe | 1591 mm |
| Radstand | 2702 mm |
| Leergewicht | 2037–2191 kg |
Geschichte
Vorgestellt wurde das Fahrzeug am 2. März 2021.[3] Die Serienproduktion im belgischen Gent startete im Oktober 2021.[4] Im Februar 2024 gab Volvo bekannt, die Baureihe zum Modelljahr 2025 in Volvo EC40 umzubenennen. Damit sollen Elektrofahrzeuge in der Modellpalette deutlicher erkennbar sein.[5] Der Verkauf des Wagens soll nur noch über das Internet erfolgen.[2]
Sicherheit
Technik
Der Wagen basiert auf der sogenannten CMA-Plattform von Volvo und Geely[7] und teilt sich die Frontpartie und die vorderen Türen mit dem Volvo XC40 / EX40.[8] Der Antriebsstrang mit zwei Permanent-Magnet-Elektromotoren ist schon aus dem Polestar 2 und dem Volvo XC40 Recharge bekannt. Die Systemleistung wird mit 300 kW (408 PS) angegeben. Ein Lithium-Ionen-Akkumulator mit einem Energieinhalt von 78 kWh soll eine Reichweite nach WLTP von 420 km ermöglichen. Auf 100 km/h soll der C40 in 4,7 Sekunden beschleunigen können, die Höchstgeschwindigkeit ist bei 180 km/h elektronisch begrenzt.[9] Eine schwächere Variante mit Vorderradantrieb und etwas kleinerem Akku folgte Anfang 2022.[10] Zum Modelljahr 2023 wurden die Antriebe überarbeitet.[11] 2024 folgte für die Allradversion ein Performance-Softwarepaket, das die maximale Leistung auf 325 kW (442 PS) steigert.[12]
Technische Daten
| Single Motor | Twin Motor | Twin Motor Performance | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 02/2022–11/2022 | seit 11/2022 | 10/2021–11/2022 | seit 11/2022 | seit 02/2024 | |
| Motorkenndaten | ||||||
| Motortyp | Elektromotor | 2 Elektromotoren | ||||
| max. Leistung bei min−1 |
170 kW (231 PS) bei 4919–11000/min | 175 kW (238 PS) bei 5500/min | 185 kW (252 PS) bei 6000/min | 300 kW (408 PS) bei 4350–13900/min | 300 kW (408 PS) bei 7000/min | 325 kW (442 PS) bei 6000/min |
| max. Drehmoment bei min−1 |
330 Nm bei 0–4919/min | 420 Nm bei 0–4053/min | 420 Nm bei 0–4288/min | 660 Nm bei 0–4350/min | 670 Nm bei 0–4404/min | 670 Nm bei 0–5200/min |
| Kraftübertragung | ||||||
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb | |||
| Getriebe | 1-Gang-Getriebe | |||||
| Antriebsbatterie | ||||||
| Zellchemie | Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator (NMC) | |||||
| Energieinhalt, brutto / nutzbar | 69 kWh / 67 kWh | 82 kWh / 79 kWh | 78 kWh / 75 kWh | 82 kWh / 79 kWh | ||
| Messwerte | ||||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
7,4 s | 7,3 s | 4,7 s | 4,6 s | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | 180 km/h | ||||
| Verbrauch auf 100 km (kombiniert, nach EWG-Richtlinie) |
18,7–19,7 kWh | k. A. | 20,7–22,3 kWh | k. A. | ||
| Verbrauch auf 100 km (nach WLTP, gewichtet) |
18,1 kWh | 16,7–18,1 kWh | 16,2–17,5 kWh | 19,9 kWh | 17,2–18,7 kWh | 17,3–18,7 kWh |
| Reichweite nach WLTP, gewichtet | 435 km | 445–487 km | 540–583 km | 449 km | 510–553 km | 510–552 km |
| Leergewicht | 2037 kg | 2065 kg | 2095 kg | 2207 kg | 2185 kg | 2191 kg |
Zulassungszahlen in Deutschland
Seit dem Marktstart 2021 bis einschließlich Dezember 2025 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 6.067 Volvo C40 neu zugelassen worden. Davon haben 2.584 Einheiten Allradantrieb. Mit 2.310 Einheiten war 2023 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
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Gesamt: 6.067
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[13] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
