Volvo EX90

Am 9. November 2022 wurde das elektrisch angetriebene SUV im Format des Volvo XC90 vorgestellt, wobei dieser aufgrund der bestehenden Nachfrage – anders als zunächst geplant – weiter hergestellt wird.^[6] Der EX90 ähnelt auch äußerlich dem XC90 der zweiten Generation und bietet wie dieser eine dritte Sitzreihe mit bis zu insgesamt sieben Sitzen.^[7] Im Vorfeld der Shanghai Auto Show wurde im April 2023 dann die viersitzige Luxusversion Excellence vorgestellt.^[8] Der EX90 soll in South Carolina und in China hergestellt werden.^[9]

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  Heckansicht
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  Volvo EX90 in höchster Ausstattungsstufe Excellence
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  Heckansicht

Im Herbst 2025 wurde der Volvo EX90 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.^[10]

Der EX90 basiert wie der Polestar 3 auf Volvos SPA-II-Plattform (Scalable Product Architecture, eine Weiterentwicklung der SPA-Plattform für elektrische Antriebe^[11]) und hat ebenso eine bis zu 111 kWh große Antriebsbatterie, deren NMC-Zellen^[1][12] von CATL stammen^[13] und nach WLTP-Norm etwa 600 km Reichweite (21,1 kWh für 100 km^[1]) ermöglicht.^[13] Er ist bei gleichem Radstand länger und höher als das Polestar-Modell.^[14] Der EX90 hat Allradantrieb mit permanenterregten Synchronmotoren an Vorder- und Hinterachse, wobei sich der Heckmotor wie beim Polestar 3 bei niedriger Leistungsanforderung entkoppeln lässt.^[12] Des Weiteren ist er mit Luftfederung ausgestattet.^[1] Im Januar 2024 wurde außerdem eine Variante mit Heckantrieb vorgestellt.^[15]

Bei drei Sitzreihen fasst der Kofferraum 310 l, der Frunk 37 l.^[16] Im Dach wurde ein Lidar-System von Luminar Technologies integriert, das im November 2021 im Konzeptfahrzeug Volvo Concept Recharge gezeigt worden war^[16] und Fußgänger in einer Entfernung bis zu 250 m erkennen kann.^[13] Die Funktion ergibt sich auch aus einer entsprechenden installierten Rechenleistung, die auch von Anfang an automatische Spurwechsel ermöglichen soll.^[14] Seit Ende 2025 ist der Lidar-Sensor wegen gekündigter Lieferverträge nicht mehr verfügbar.^[17]

Die glatte Front hat die markenübliche diagonale Linie mit Logo (des Kühlergrills der Vovo-Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor) und das T-förmige Tagfahrlicht, das markenüblich Thors Hammer nachempfunden ist^[16] und teilweise nach oben und unten aufschwenkt, wenn die Module für das Abblend- und Fernlicht eingeschaltet werden.

Nach den Angaben des Herstellers besteht das Fahrzeug zu 15 % aus recyceltem Stahl, zu 25 % aus recyceltem Aluminium sowie zu 48 kg aus recyceltem Kunststoff und biobasierten Materialien; der klimafreundliche Kunststoffanteil betrage damit etwa 15 %. Der c_w-Wert ist trotz bündiger Türgriffe mit 0,29^[18] nicht besonders günstig. Wechselstrom-Laden mit 11 kW lädt den EX90 in 11 Stunden auf.^[19] Die maximale Ladeleistung via Gleichstrom beträgt 250 kW. Die sogenannte Technik „Plug & Charge“ ermöglicht einen reibungslosen, vollautomatischen Ladevorgang ohne zusätzliche Verifizierung, sondern nutzt vorab hinterlegte Bezahlinformationen.^[20] Im September 2025 gab Volvo bekannt, dass das 2026er Modelljahr des EX90 eine Batteriespannung von 800 V (bisher 400 V) bekommt. Mit bis zu 350 kW Ladeleistung soll der Akku fortan in 22 Minuten von 10 auf 80 % geladen werden können. Die Speicherkapazität der Akkus sinkt.^[21]

Für die Innenraumbeleuchtung werden 72 LEDs mit einem natürlichem Licht ähnlichen Spektrum durch Unterdrückung des Blau-Anteils (SunLike-LEDs) eingesetzt.^[22] Das Infotainment arbeitet ebenso wie im Polestar 3 mit dem Android-Automotive-Betriebssystem von Google LLC.^[18] Dafür und für drahtlose Updates ist 5G-Technik eingebaut.^[14]

Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2025 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 1558 Volvo EX90 neu zugelassen worden. Mit 1455 Einheiten war 2025 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Commons: Volvo EX90 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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