Guangfo line
Inter-city line of the Guangzhou Metro and Foshan Metro
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The Guangfo line or Guangfo Metro or Foshan Metro Line 1 is a intercity metro line in China that connects the cities of Foshan and Guangzhou in Guangdong province. As of December 2018, the line is 39.6 km (24.61 mi) long and has 25 stations, all underground. Guangfo Line is the first intercity metro line in China that span two cities: Guangzhou and Foshan, become a "golden corridor" for the integrated development of the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area[1].
Line 1 of Foshan Metro
Phase II: Foshan Rail Transit Development Co., Ltd.
| Guangfo line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 The D1 entrance/exit of Guicheng | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Overview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other names | Guangfo Metro Line 1 of Foshan Metro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Operational | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Owner | Phase I: Guangdong Guangfo Metro Co., Ltd. Phase II: Foshan Rail Transit Development Co., Ltd. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Foshan (Shunde, Chancheng and Nanhai districts) and Guangzhou (Liwan and Haizhu districts) Guangdong | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stations | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | Rapid transit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System |  Guangzhou Metro Foshan Metro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Services | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator(s) | Guangzhou Metro Corporation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daily ridership | 557,000 (2025 daily average)[1] 759,000 (31 December 2025 Peak)[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| History | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opened | 3 November 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Last extension | 18 December 2018 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line length | 39.6 km (24.61 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Number of tracks | Double-track | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Character | Underground | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrification | 1,500 V DC (Overhead lines) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operating speed | 80 km/h (50 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Signalling | Siemens Trainguard MT Moving block CBTC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Guangfo line | |||||||||||||
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| Simplified Chinese | 广佛线 | ||||||||||||
| Traditional Chinese | 廣佛線 | ||||||||||||
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| Guangfo Metro | |||||||||||||
| Simplified Chinese | 广佛地铁 | ||||||||||||
| Traditional Chinese | 廣佛地鐵 | ||||||||||||
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| FMetro line 1 | |||||||||||||
| Simplified Chinese | 佛山地铁1号线 | ||||||||||||
| Traditional Chinese | 佛山地鐵1號線 | ||||||||||||
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| Guangzhou–Foshan intercity railway | |||||||||||||
| Simplified Chinese | 广佛城际轨道交通 | ||||||||||||
| Traditional Chinese | 廣佛城際軌道交通 | ||||||||||||
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History
The line was expected to start construction in 2002 with a tentative opening in 2009.[3][4][5] However, due to capital shortage, its construction was claimed to be suspended until it resumed in 2007.[6] The section between Kuiqi Lu and Xilang was completed in 2010. The Xilang–Yangang section began operation on December 28, 2015.[7] The section between Yangang and Lijiao was completed in 2018.[8]
Since 24 April 2016, Wi-Fi is available across the entire line.[9]
Opening timeline
| Segment | Commencement | Length | Station(s) | Name |
|---|---|---|---|---|
| Kuiqi Lu — Xilang | 3 November 2010 | 20.4 km (12.68 mi) | 14 | Phase 1 (1st section) |
| Xilang — Yangang | 28 December 2015 | 7.3 km (4.54 mi) | 4 | Phase 1 (2nd section) |
| Xincheng Dong — Kuiqi Lu | 28 December 2016 | 6.7 km (4.16 mi) | 4 | Phase 2 |
| Yangang — Lijiao | 28 December 2018 | 5.5 km (3.42 mi) | 3 | Phase 1 (3rd section) |
Stations
| Station № |
Station name | Connections | Future Connections | Distance km |
Location | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| English | Chinese | ||||||||
| GF01 | Xincheng Dong | 新城东 | 0.00 | 0.00 | Shunde | Foshan | |||
| GF02 | Dongping | 东平 | 3 F319 SVA |
28 |
1.52 | 1.52 | |||
| GF03 | Shijilian | 世纪莲 | 1.46 | 2.98 | |||||
| GF04 | Lanshi | 澜石 | 2.71 | 5.69 | Chancheng | ||||
| GF05 | Kuiqi Lu | 魁奇路 | 2 F218 | 1.16 | 6.85 | ||||
| GF06 | Jihua Park | 季华园 | 4 [a][10] | 1.44 | 8.29 | ||||
| GF07 | Tongji Lu | 同济路 | 1.30 | 9.59 | |||||
| GF08 | Zumiao | 祖庙 | 1.19 | 10.78 | |||||
| GF09 | Pujun Beilu | 普君北路 | 28 |
1.03 | 11.81 | ||||
| GF10 | Chao'an | 朝安 | 1.15 | 12.96 | |||||
| GF11 | Guicheng | 桂城 | 3 F324 | 0.86 | 13.82 | Nanhai | |||
| GF12 | Nangui Lu | 南桂路 | 1.33 | 15.15 | |||||
| GF13 | Leigang | 𧒽岗 | TNH1 TNH101 (OSI) | 1.14 | 16.29 | ||||
| GF14 | Qiandeng Lake | 千灯湖 | 1.27 | 17.56 | |||||
| GF15 | Financial Hi-Tech Zone | 金融高新区 | 1.42 | 18.98 | |||||
| GF16 | Longxi | 龙溪 | 3.49 | 22.47 | Liwan | Guangzhou | |||
| GF17 | Jushu | 菊树 | 2.09 | 24.56 | |||||
| GF18 | Xilang | 西塱 | 1 101 10 1001 22 2207 | 2.08 | 26.64 | ||||
| GF19 | Hedong | 鹤洞 | 1.25 | 27.89 | |||||
| GF20 | Shachong | 沙涌 | 11 1122 | 1.34 | 29.23 | ||||
| GF21 | Shayuan | 沙园 | 8 817 | 1.75 | 30.98 | Haizhu | |||
| GF22 | Yangang | 燕岗 | 11 1125 | 1.81 | 32.79 | ||||
| GF23 | Shixi | 石溪 | 1.67 | 34.46 | |||||
| GF24 | Nanzhou | 南洲 | 2 206 | 1.28 | 35.74 | ||||
| GF25 | Lijiao | 沥滘 | 3 306 | 2.58 | 38.32 | ||||
Rolling stock
| Internal Code | Series | Manufacturer | Time of manufacturing |
Sets | Assembly | Purchaser |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Phase I (B3) | DKZ29 | CNR Changchun | 2009-2011 | 27 | Tc+Mp+Mp+Tc | Guangdong Guangfo Metro |
| Phase II (B3-I) | SFM27 | CRRC Sifang | 2015 | 6 | Foshan Railway Investment & Construction Group | |
| Additional Purchased | SFM77 | 2019-2020 | 18 | Guangdong Guangfo Metro |
Two B3 trains at the depot
B3-I train
B3-II train
Interior of B3-I train
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Future Development
Notes
- Will require an out-of-system interchange.
