Andrea Kimi Antonelli

2021

En 2021, solo tres semanas después de cumplir 15 años, Antonelli hizo su debut en monoplaza en la quinta ronda del Campeonato de Italia de Fórmula 4 de 2022, conduciendo para Prema en el Red Bull Ring.^[16][17]

Tuvo un buen comienzo de campaña, terminó como el mejor novato en su primera carrera y anotó cuatro puntos durante el fin de semana.^[18]

El italiano volvió a sumar puntos en la siguiente ronda en Mugello, pero su gran fin de semana sería el evento en Monza. Antonelli obtuvo el segundo lugar en la primera carrera después de una dura batalla con el líder del campeonato, Oliver Bearman,^[19] y obtuvo dos terceros lugares para culminar el fin de semana.

En general, Antonelli terminó décimo en la clasificación a pesar de perderse la mayor parte de la temporada, estando a solo seis puntos del piloto de tiempo completo de Prema, Conrad Laursen, y terminó cuarto en el campeonato de novatos con cuatro victorias en la categoría.

2022

En preparación para 2022, Antonelli participó en parte del Campeonato de EAU de Fórmula 4. Obtuvo el tercer lugar en la carrera de trofeos celebrada en apoyo del Gran Premio de Abu Dabi de 2021.^[20]

En el campeonato principal, originalmente estaba programado para disputar solo la tercera ronda, pero los problemas de salud de Rafael Câmara significaron que Antonelli lo reemplazó en la apertura de la temporada.^[21]

Tras su paso en medio oriente, el italiano se quedó con Prema para competir en el Campeonato de Italia de Fórmula 4 de 2022, junto con Charlie Wurz, Conrad Laursen y los miembros de la Academia de pilotos de Ferrari, James Wharton y Rafael Câmara.^[22] Su temporada comenzó de manera decepcionante, ya que Antonelli se vio obligado a retirarse de la carrera inaugural de la temporada en Imola después de un problema con la caja de cambios mientras lideraba con cinco vueltas para el final. Recibió daños en el alerón delantero después de pisar un bordillo en la Carrera 2 y fue penalizado por una colisión con su compañero de equipo Wharton en la Carrera 3, lo que lo degradó del cuarto al décimo.^[23]

Sin embargo, las siguientes rondas traerían éxito, con dos victorias en Misano y un triplete en Spa-Francorchamps y Vallelunga.^[24][25][26] Una nueva victoria en el Red Bull Ring y Monza, respectivamente, se sumó a la ventaja del campeonato de Antonelli, y se aseguró el título al ganar la Carrera 1 en Mugello.

Allí, Antonelli sumó tres victorias en ruta seguidas, pero perdió la última por una sanción.^[27] Antonelli acumuló otro podio en la ronda 3 y terminó octavo en la clasificación a pesar de perderse más de la mitad de la temporada.

Antonelli también compitió en la ADAC Fórmula 4 en paralelo con el Campeonato de Italia de Fórmula 4. Obtuvo dos victorias en la ronda 1 en Spa-Francorchamps antes de dominar por completo la ronda 2 en Hockenheimring, donde obtuvo todas las victorias posibles, poles y vueltas rápidas.^[28][29]

En la tercera ronda en Zandvoort obtuvo ambas pole position y dos vueltas rápidas y obtuvo dos victorias en las dos primeras carreras antes de perderse un triplete de victorias por 0.058 en la Carrera 3 de parrilla inversa donde su compañero de equipo Conrad Laursen se llevó la victoria.

Luego a pesar de perderse el penúltimo evento en Lausitzring, el italiano se hizo con el campeonato a falta de una carrera, después de haber obtenido la victoria en las dos primeras carreras durante una ronda final afectada por el clima en Nürburgring.^[30]

En octubre de ese mismo año, se anunció que Antonelli representaría al equipo de Italia en la disciplina de la Copa F4 de los Motorsport Games de la FIA.^[31] Terminó ganando la clasificación y la carrera principal respectivamente, a pesar de competir con una muñeca izquierda rota debido a una colisión cerca del final de la clasificación.^[32]

Piloto de pruebas (2024)

Antonelli fue miembro del Equipo Júnior de Mercedes desde 2018 hasta 2024.^[45] El 17 de abril de 2024 manejó por primera vez un monoplaza de Fórmula 1 en unas pruebas privadas en Red Bull Ring al mando del Mercedes-AMG F1 W12 E Performance de 2021.^[46] Dos semanas después, completó 500 kilómetros a bordo del W13 en Imola.^[47]

En la semana del Gran Premio de Italia de 2024, el director de Mercedes Toto Wolff, confirmó la presencia de Antonelli en la primera sesión de entrenamientos a bordo del W15 en el Autodromo Nazionale di Monza.^[48]

Luego de eso, disputaría una nueva sesión de entrenamientos en México y también sería parte de la postemporada junto a Mercedes.^[49][44]

Mercedes (2025)

El día posterior a su primera experiencia en un entrenamiento libre de F1, Mercedes oficializó la incorporación del italiano a la escudería en sustitución de Lewis Hamilton para 2025.^[50] Se convirtió en el primer piloto italiano en la Fórmula 1 desde que Antonio Giovinazzi corrió a tiempo completo en la temporada 2021.^[51]

En su debut, en Australia, finalizó en la cuarta posición luego de que la FIA le retirara una sanción por un supuesto relanzamiento inseguro en pits.^[52] Con 18 años y 202 días, Antonelli se convirtió en el tercer piloto más joven en comenzar una carrera de Fórmula 1, detrás de Max Verstappen y Lance Stroll,^[53] y en el segundo piloto más joven en sumar puntos.^[54] En el Gran Premio de Japón logró dos récords, se convirtió en el piloto más joven en liderar un Gran Premio y en lograr una vuelta rápida, registros que poseía Max Verstappen. En el Gran Premio de Canadá, se convirtió en el tercer piloto más joven en lograr un podio al terminar tercero, con 18 años y 294 días.

Actualmente, Kimi Antonelli, se ha convertido en el piloto más joven de la historia de la F1 en ser líder del Mundial durante la temporada, gracias a las 3 victorias consecutivas conseguidas en el Gran Premio de China, el Gran Premio de Japón en Suzuka y el Gran Premio de Miami.