Antonio Giovinazzi
From Wikipedia, the free encyclopedia
Martina Franca, Italia
| Antonio Giovinazzi | ||
|---|---|---|
.jpg) Giovinazzi en 2023. | ||
| Datos personales | ||
| Nombre | Antonio Maria Giovinazzi | |
| Nacionalidad | Italiana | |
| Nacimiento |
14 de diciembre de 1993 (32 años) Martina Franca, Italia | |
| Carrera deportiva | ||
| F1 | ||
| Equipos | Sauber, Alfa Romeo | |
| Años | 2017, 2019-2021 | |
| Grandes Premios | 62 (62 comenzadas) | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 0 | |
| Puntos | 21 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Títulos | 0 | |
Antonio Maria Giovinazzi (pronunciación en italiano: /anˈtɔːnjo dʒoviˈnattsi/; Martina Franca, Italia; 14 de diciembre de 1993) es un piloto de automovilismo italiano.[1] Fue subcampeón del Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA en 2015 y de GP2 Series en 2016. Al año siguiente dio el salto a la Fórmula 1 con Sauber, y desde 2019 hasta 2021 fue piloto de la escudería Alfa Romeo.[2] Compitió en el Campeonato Mundial 2021-22 de Fórmula E con Dragon Penske Autosport. Desde 2023 es piloto de Ferrari AF Corse con el Ferrari 499P #51 en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, donde obtuvo el título en 2025, y la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans 2023, y resultó tercero en 2024.
Comienzos
Corrió en karting 2001 hasta 2012, donde logró victorias y campeonatos regionales y nacionales. Giovinazzi comenzó su carrera en fórmulas promocionales compitiendo en Fórmula Pilota China para Eurasia en 2012, donde se consagró campeón con un total de seis victorias.[2] También corrió para el equipo BVM en la última ronda de la Fórmula Abarth en Monza; a pesar de no recibir puntos por ser piloto invitado, logró dos triunfos y un segundo puesto.[3]
Al año siguiente compitió con el equipo Double R en Fórmula 3 Británica donde fue subcampeón, mientras que en Fórmula 3 Europea puntuó en 8 carreras de 30, para finalizar 17.º.[2]
Fórmula 3 y GP2 Series
En 2014, firmó para Carlin para disputar su segunda temporada en Fórmula 3 Europea, donde resultó sexto con dos victorias y siete podios en 33 participaciones.[2] En su tercer año en la categoría resultó subcampeón con un total de 6 victorias y 20 podios, por detrás de Felix Rosenqvist.[4] Además el italiano logró la victoria Masters de Fórmula 3 de Zandvoort y el cuarto puesto en el Gran Premio de Macao.[2] También debutó en Deutsche Tourenwagen Masters con un Audi RS5 de Phoenix, reemplazando al sancionado Timo Scheider en Moscú, pero no logró puntuar.[5]
Después ascendió junto al equipo Prema a GP2 Series, la antesala de la Fórmula 1, en la que acumuló cinco victorias y ocho podios, resultando subcampeón por detrás de su compañero de equipo Pierre Gasly.[6]
Fórmula 1
Sauber y probador en otros equipos (2017-2018)
_Day_4.jpg)
Para la temporada 2017 ficha como tercer piloto de Scuderia Ferrari en Fórmula 1. Durante los test de pretemporada en Barcelona tuvo que pilotar para Sauber, reemplazando a Pascal Wehrlein (que sufrió un accidente en la Carrera de Campeones). Como Wehrlein no se sentía en forma física para competir en el Gran Premio de Australia debido a la falta de entrenamiento, Giovinazzi lo sustituyó, debutando en la categoría;[7] finalizó 12.º en la carrera. Más tarde, Sauber anunció que Giovinazzi reemplazaría a Wehrlein también en China. En dicha carrera abandonó por un choque.[8]
Después de la carrera de Mónaco, Haas F1 Team anunció que Giovinazzi participaría en varias sesiones de libres a lo largo del año, sustituyendo en seis ocasiones a Kevin Magnussen y en una a Romain Grosjean.[9]
A principio de junio probó con el Ferrari de 2015 en un test de Fiorano con los neumáticos de 2018.[10]
En 2018 también fue parte de los entrenamientos libres en 6 GGPP, en la segunda etapa de la temporada, con Sauber.[11]
Alfa Romeo (2019-2021)
Luego de haber disputado 2 Grandes Premios en 2017, el 25 de septiembre de 2018, Giovinazzi es confirmado como nuevo de Alfa Romeo, reemplazando a Marcus Ericsson, convirtiéndose en el compañero de Kimi Räikkönen.[12][13][14]
Durante las primeras ocho carreras de la temporada, el italiano no sumó puntos, mientras que Räikkönen lo hizo en cuatro oportunidades sumando un todas de 19 unidades para el campeonato.[15] En el Gran Premio de Austria, Giovinazzi logró su primer punto, tras ser décimo. Sumó nuevamente en Singapur, Italia y Brasil, finalizando quinto en este último.[11] Acabó en el 17.º puesto con 14 puntos, cinco por detrás de su compañero de equipo.[15]
Giovinazzi se mantuvo dos temporadas más en Alfa Romeo, hasta ser remplazado por Guanyu Zhou tras la temporada 2021.[16]
Piloto reserva y probador nuevamente (2022)
Tras quedar fuera de Alfa Romeo, Giovinazzi se unió a la Scuderia Ferrari como piloto reserva en 2022. Su contrato con la escudería italiana incluye también el rol de piloto reserva de Alfa Romeo y Haas (motorizados por Ferrari).[17]
El 22 de agosto de 2022 fue confirmada su participación en los entrenamientos libres de los GGPP de Italia y Estados Unidos al mando del Haas VF-22.[18]
Fórmula E
Tras dejar Alfa Romeo Racing y la F1, Antonio fichó por el equipo Dragon Racing para disputar el campeonato 2021-22 de Fórmula E junto a Sérgio Sette Câmara.[19] La temporada estuvo marcada por múltiples abandonos y por ser el único piloto a tiempo completo en no sumar puntos, además de una lesión que le impidió correr la última carrera.[20][21]
Resistencia
.jpg)
En enero de 2023, fue anunciado su fichaje por AF Corse para disputar la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2023 al mando de una Ferrari 499P.[22] El italiano ya contaba con experiencia en la resistencia, ya que había competido una vez en las 24 Horas de Le Mans en un GT y en algunas otras competencias en LMP2.[2]
Giovinazzi se unió a James Calado y Alessandro Pier Guidi para conducir el 499P n.º 51. La primera victoria de Giovinazzi como piloto de fábrica de Ferrari llegó en las 24 Horas de Le Mans de 2023. Su actuación forma parte de una victoria histórica para la marca italiana, ya que se produjo más de 50 años después de su última victoria.[23][24][25]
.svg){kind=small}
