Anexo:Gran Premio de Alemania de 2005
competición automovilística de Fórmula 1
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El Gran Premio de Alemania fue la decimosegunda carrera de la temporada 2005 de Fórmula 1, celebrado el 24 de julio de en el Hockenheimring, Hockenheim. Fernando Alonso se llevó la victoria, seguido en el podio de Juan Pablo Montoya y Jenson Button .
Sede
Hockenheimring, Hockenheim
Alemania
Fecha
24 de julio de 2005
Clima
Nublado
Tipo y longitud
Instalaciones permanentes
4,574
4,574
| Gran Premio de Alemania de 2005 LXVII Großer Mobil 1 Preis von Deutschland | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
|
Prueba 12 de 19 de la temporada 2005 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Hockenheimring, Hockenheim | ||||
| Fecha | 24 de julio de 2005 | ||||
| Clima | Nublado | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 4,574 | ||||
| Distancia total |
67 vueltas 306,458 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
McLaren-Mercedes | ||||
| Tiempo | 1:14.320 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
Renault | ||||
| Segundo |
McLaren-Mercedes | ||||
| Tercero |
BAR-Honda | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
McLaren-Mercedes | ||||
| Tiempo | 1:14.873 en la vuelta 24 | ||||
Líderes por vuelta
| |||||
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| Cronología | |||||
| |||||
| |||||
Previa
El austriaco Patrick Friesacher fue sustituido por el neerlandés Robert Doornbos en el equipo Minardi, debido a problemas de patrocinio.[1] Doornbos competirá bajo licencia monegasca.
Clasificación
- Resultados[2]
Notas
- Juan Pablo Montoya fue penalizado con 10 plazas en la posición de salida al cambiar el motor (al haber chocado en la vuelta de clasificación).
Carrera
- Resultados[3]
| Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 67 | 1:26:28.599 | 3 | 10 | ||
| 2 | 10 | 67 | +22.569 | 20 | 8 | ||
| 3 | 3 | 67 | +24.422 | 2 | 6 | ||
| 4 | 6 | 67 | +50.587 | 4 | 5 | ||
| 5 | 1 | 67 | +51.690 | 5 | 4 | ||
| 6 | 17 | 67 | +52.242 | 12 | 3 | ||
| 7 | 14 | 67 | +52.700 | 11 | 2 | ||
| 8 | 12 | 67 | +56.570 | 13 | 1 | ||
| 9 | 15 | 67 | +1:09.818 | 10 | |||
| 10 | 2 | 66 | +1 vuelta | 15 | |||
| 11 | 8 | 66 | +1 vuelta | 7 | |||
| 12 | 4 | 66 | +1 vuelta | 8 | |||
| 13 | 21 | 65 | +2 vueltas | 16 | |||
| 14 | 16 | 64 | +3 vueltas / Motor | 9 | |||
| 15 | 11 | 64 | +3 vueltas | 14 | |||
| 16 | 19 | 64 | +3 vueltas | 19 | |||
| 17 | 18 | 64 | +3 vueltas | 18 | |||
| 18 | 20 | 63 | +4 vueltas | 17 | |||
| NC | 7 | 55 | +12 vueltas | 6 | |||
| Ret | 9 | 35 | Hidráulicos | 1 |
