Anexo:Gran Premio de España de 2019
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El Gran Premio de España de 2019 fue la quinta ronda de la temporada 2019 de Fórmula 1. Se corrió los días 10, 11 y 12 de mayo en el Circuito de Barcelona-Cataluña, Montmeló, España.[1] Fue la cuadragésima novena edición del Gran Premio,[2] y la vigésimo novena celebración disputada en el circuito.[3]
Fecha
10 al 12 de mayo de 2019
Tipo y longitud
Instalaciones permanentes
4,655
4,655
Distancia total
66 vueltas
307,104
307,104
| Gran Premio de España de 2019 Formula 1 Emirates Gran Premio de España 2019[1] | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
 Prueba 5 de 21 de la temporada 2019 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Circuito de Barcelona-Cataluña, Montmeló España | ||||
| Fecha | 10 al 12 de mayo de 2019 | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 4,655 | ||||
| Distancia total |
66 vueltas 307,104 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
 Valtteri BottasMercedes | ||||
| Tiempo | 1:15.406 (vuelta récord) | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
 Lewis Hamilton Mercedes | ||||
| Segundo |
Valtteri Bottas Mercedes | ||||
| Tercero |
 Max Verstappen Red Bull-Honda | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Lewis Hamilton Mercedes | ||||
| Tiempo | 1:18.492 en la vuelta 54 | ||||
Líderes por vuelta
| |||||
| Datos estadísticos | |||||
| Asistentes | 160 428[cita requerida] | ||||
|
| |||||
| Cronología | |||||
| |||||
| |||||
Los pilotos activos que lograron vencer tanto en el Gran Premio como en el circuito son Lewis Hamilton con tres victorias, Kimi Räikkönen con dos y Sebastian Vettel y Max Verstappen con una edición ganada.[2][3]
Lewis Hamilton fue el ganador tras 66 vueltas, seguido de su compañero Valtteri Bottas, completando un quinto 1-2 consecutivo para Mercedes, y tercero finalizó Max Verstappen.[4]
Neumáticos
| Nombre del compuesto | Color | Banda de rodadura | Condiciones del tiempo | Tipo del compuesto | Adherencia | Durabilidad | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Duro C1 | H |  |
Slick (Liso) (P Zero) |
Seco | Obligatorio | Baja | Alta |
| Medio C2 | M |  |
Slick (Liso) (P Zero) |
Seco | Obligatorio | Media | Media |
| Blando C3 | S |  |
Slick (Liso) (P Zero) |
Seco | Optativo | Alta | Baja |
Tipos de neumáticos
| Tipo | Duro | Medio | Blando | Intermedios | De lluvia | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nuevo | H | |
M | |
S | |
I |  |
W |  |
| Usado | H | |
M | |
S | |
I | |
W | |
Entrenamientos libres
Primeros libres
- Resultados
| Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Mejor tiempo | Diferencia | Compuesto | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | Valtteri Bottas |
 Mercedes |
1:17.951 | — | S | 19 |
| 2 | 5 | Sebastian Vettel |
 Ferrari |
1:18.066 | +0.115 | S | 20 |
| 3 | 16 |  Charles Leclerc |
Ferrari |
1:18.172 | +0.221 | S | 20 |
| 4 | 44 | Lewis Hamilton |
Mercedes |
1:18.575 | +0.624 | S | 22 |
| 5 | 8 |  Romain Grosjean |
 Haas-Ferrari |
1:18.943 | +0.992 | S | 25 |
Fuente: Fórmula 1.[6]
Segundos libres
- Resultados
| Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Mejor tiempo | Diferencia | Compuesto | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | Valtteri Bottas |
Mercedes |
1:17.284 | — | S | 35 |
| 2 | 44 | Lewis Hamilton |
Mercedes |
1:17.333 | +0.049 | S | 35 |
| 3 | 16 | Charles Leclerc |
Ferrari |
1:17.585 | +0.301 | S | 42 |
| 4 | 5 | Sebastian Vettel |
Ferrari |
1:17.673 | +0.389 | S | 41 |
| 5 | 33 | Max Verstappen |
 Red Bull-Honda |
1:18.035 | +0.751 | S | 30 |
Fuente: Fórmula 1.[7]
Terceros libres
- Resultados
| Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Mejor tiempo | Diferencia | Compuesto | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton |
Mercedes |
1:16.568 | — | S | 14 |
| 2 | 16 | Charles Leclerc |
Ferrari |
1:17.099 | +0.531 | S | 16 |
| 3 | 77 | Valtteri Bottas |
Mercedes |
1:17.123 | +0.555 | S | 9 |
| 4 | 5 | Sebastian Vettel |
Ferrari |
1:17.172 | +0.604 | S | 15 |
| 5 | 8 | Romain Grosjean |
Haas-Ferrari |
1:17.192 | +0.624 | S | 15 |
Fuente: Fórmula 1.[8]
Clasificación
- Resultados
| Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Parrilla |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | Valtteri Bottas |
Mercedes |
1:16.979 | 1:15.924 | 1:15.406 | 1 |
| 2 | 44 | Lewis Hamilton |
Mercedes |
1:17.292 | 1:16.038 | 1:16.040 | 2 |
| 3 | 5 | Sebastian Vettel |
Ferrari |
1:17.425 | 1:16.667 | 1:16.272 | 3 |
| 4 | 33 | Max Verstappen |
Red Bull-Honda |
1:17.244 | 1:16.726 | 1:16.357 | 4 |
| 5 | 16 | Charles Leclerc |
Ferrari |
1:17.388 | 1:16.714 | 1:16.588 | 5 |
| 6 | 10 | Pierre Gasly |
Red Bull-Honda |
1:17.862 | 1:16.932 | 1:16.708 | 6 |
| 7 | 8 | Romain Grosjean |
Haas-Ferrari |
1:18.042 | 1:17.066 | 1:16.911 | 7 |
| 8 | 20 |  Kevin Magnussen |
Haas-Ferrari |
1:17.669 | 1:17.272 | 1:16.922 | 8 |
| 9 | 26 |  Daniil Kvyat |
Toro Rosso-Honda |
1:17.914 | 1:17.243 | 1:17.573 | 9 |
| 10 | 3 | .svg){kind=small} Daniel Ricciardo |
Renault |
1:18.385 | 1:17.299 | 1:18.106 | 13* |
| 11 | 4 | Lando Norris |
McLaren-Renault |
1:17.611 | 1:17.338 | 10 | |
| 12 | 23 |  Alexander Albon |
Toro Rosso-Honda |
1:17.796 | 1:17.455 | 11 | |
| 13 | 55 | Carlos Sainz Jr. |
McLaren-Renault |
1:17.760 | 1:17.599 | 12 | |
| 14 | 7 | Kimi Räikkönen |
 Alfa Romeo-Ferrari |
1:18.132 | 1:17.788 | 14 | |
| 15 | 11 |  Sergio Pérez |
Racing Point-BWT Mercedes |
1:18.286 | 1:17.886 | 15 | |
| 16 | 27 | Nico Hülkenberg |
Renault |
1:18.404 | PL* | ||
| 17 | 18 |  Lance Stroll |
Racing Point-BWT Mercedes |
1:18.471 | 16 | ||
| 18 | 99 | Antonio Giovinazzi |
Alfa Romeo-Ferrari |
1:18.664 | 18 | ||
| 19 | 63 | George Russell |
Williams-Mercedes |
1:19.072 | 19* | ||
| 20 | 88 |  Robert Kubica |
Williams-Mercedes |
1:20.524 | 17 |
Fuente: Fórmula 1.[9]
Notas
- Daniel Ricciardo fue penalizado con tres posiciones en la parrilla de partida por causar una colisión en el Gran Premio de Azerbaiyán.[10]
- George Russell y Antonio Giovinazzi fueron penalizados con cinco posiciones tras cambiar sus cajas de cambios fuera del tiempo permitido.[11][12]
Carrera
- Resultados
Fuente: Fórmula 1.[13]
Notas
- Nico Hülkenberg salió desde el pit lane tras romper la norma del parc fermé, luego de cambiar la especificación del alerón delantero durante la clasificación.[14]
