Anexo:Gran Premio de España de 2018
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El Gran Premio de España de 2018 fue la quinta carrera de la temporada 2018 de Fórmula 1. Se celebró del 11 al 13 de mayo en el Circuito de Barcelona-Cataluña, en Montmeló.[1][2] Esta carrera fue el cuadragésimooctavo Gran Premio que se celebró de forma ininterrumpida bajo la denominación de Gran Premio de España y el vigésimo octavo consecutivo que fue acogido por el Circuito de Barcelona-Cataluña.
4,655
307,104
| Gran Premio de España de 2018 Formula 1 Gran Premio de España Emirates 2018[1] | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
|
Prueba 5 de 21 de la temporada 2018 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Circuito de Barcelona-Cataluña, Montmeló | ||||
| Fecha | 11 al 13 de mayo de 2018 | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 4,655 | ||||
| Distancia total |
66 vueltas 307,104 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
Mercedes | ||||
| Tiempo | 1:16.173 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
Mercedes | ||||
| Segundo |
Mercedes | ||||
| Tercero |
Red Bull-TAG Heuer | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Red Bull-TAG Heuer | ||||
| Tiempo | 1:18.441 en la vuelta 61 (vuelta récord) | ||||
Líderes por vuelta
| |||||
| Datos estadísticos | |||||
| Asistentes | 91 896[cita requerida] | ||||
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| Cronología | |||||
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| |||||
Michael Schumacher es el piloto que ha ganado más veces este Gran Premio, con un total de seis victorias.[3]
Lewis Hamilton fue el ganador, seguido por Valtteri Bottas y Max Verstappen.[4] Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen, Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Max Verstappen son los únicos pilotos activos en ganar este Gran Premio.
Crónica
Antes de la carrera
Mejoras en los coches
Como es habitual en los últimos tiempos, el Gran Premio de España supuso las primeras remodelaciones significantes en los monoplazas, en especial para Red Bull y McLaren, que estrenó nuevo alerón delantero. Ferrari, por su parte, probó en este Gran Premio acoplar los retrovisores al Halo. En boca de Sebastian Vettel este nuevo diseño mejoraba la visibilidad, sin embargo, Ferrari no se libró de estar en el centro de la controversia puesto que si bien Ferrari que esta nueva disposición está orientada a mejorar la visibilidad, cabe la posibilidad de que haya fines aerodinámicos detrás de esta novedosa posición de los retrovisores, cosa que está prohibida.[5]
Sanciones
En la semana anterior al Gran Premio, Williams apeló en contra de la penalización de cinco posiciones de Sergey Sirotkin. El piloto ruso fue penalizado con tres posiciones en la parrilla de salida por causar con alevosía los incidentes en lo que se vieron involucrados Sergio Pérez, Fernando Alonso y Nico Hülkenberg en la primera vuelta del anterior Gran Premio de Azerbaiyán. Williams argumentó que la sanción era desmedida en comparación con otras y aunque dicho contacto obligó a Sergey a retirarse tanto Sergio Pérez como Fernando Alonso y Nico Hülkenberg, pudieron continuar disputando el Gran Premio e incluso dos de ellos pudieron terminar la carrera una posición que daba acceso a los puntos.[6] La apelación fue desestimada por los comisarios de carrera dado que el equipo Williams no aportó ninguna prueba que revisar y dado que la pericia de los otros piloto para continuar en carrera fue independiente al papel que Sirotkin jugó en el accidente.[7] Aparte, lo sucedido en los Libres 2, el equipo Force India fue multado con 5000 euros, la razón fue porque Sergio Pérez salió de boxes con una rueda mal ajustada.
Cambio de pilotos
Robert Kubica reemplazó a Sergey Sirotkin durante los primeros entranamientos libres.[8] Esto supuso la primera participación del polaco en un Gran Premio de Fórmula 1 desde el Gran Premio de Abu Dabi de 2010 y desde que una lesión al volante de un coche de rally estuviera cerca de amputarle la mano en 2011.
Neumáticos
| Nombre del compuesto | Color | Banda de rodadura | Condiciones del tiempo | Tipo del compuesto | Adherencia | Durabilidad | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Súper blando | SS | Slick (Liso) (P Zero) | Seco | Optativo / Blando | 5 - Adherencia ligeramente alta | 3 - Durabilidad ligeramente baja | |
| Blando | S | Slick (Liso) (P Zero) | Seco | Optativo / Blando / Duro | 4 - Adherencia media | 4 - Durabilidad media | |
| Medio | M | Slick (Liso) (P Zero) | Seco | Blando / Duro | 3 - Adherencia ligeramente baja | 5 - Durabilidad ligeramente alta | |
Tipos de neumáticos
Entrenamientos libres
Primeros libres
- Resultados
| Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Mejor tiempo | Diferencia | Compuesto | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | 1:18.148 | — | S | 32 | ||
| 2 | 44 | 1:18.997 | +0.849 | S | 22 | ||
| 3 | 5 | 1:19.098 | +0.950 | SS | 24 | ||
| 4 | 33 | 1:19.187 | +1.039 | S | 26 | ||
| 5 | 7 | 1:19.499 | +1.351 | SS | 19 |
Fuente: F1.com[10]
Segundos libres
- Resultados
| Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Mejor tiempo | Diferencia | Compuesto | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 1:18.259 | — | S | 39 | ||
| 2 | 3 | 1:18.392 | +0.133 | S | 41 | ||
| 3 | 33 | 1:18.533 | +0.274 | SS | 39 | ||
| 4 | 5 | 1:18.585 | +0.326 | SS | 34 | ||
| 5 | 77 | 1:18.611 | +0.352 | SS | 39 |
Fuente: F1.com[11]
Terceros libres
- Resultados
| Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Mejor tiempo | Diferencia | Compuesto | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 1:17.281 | — | SS | 15 | ||
| 2 | 77 | 1:17.294 | +0.013 | SS | 19 | ||
| 3 | 5 | 1:17.550 | +0.269 | SS | 16 | ||
| 4 | 7 | 1:17.581 | +0.300 | SS | 17 | ||
| 5 | 3 | 1:17.981 | +0.700 | SS | 16 |
Fuente: F1.com[12]
Clasificación
- Resultados
| Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Parrilla |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 1:17.633 | 1:17.166 | 1:16.173 | 1 | ||
| 2 | 77 | 1:17.674 | 1:17.111 | 1:16.213 | 2 | ||
| 3 | 5 | 1:17.031 | 1:16.802 | 1:16.305 | 3 | ||
| 4 | 7 | 1:17.483 | 1:17.071 | 1:16.612 | 4 | ||
| 5 | 33 | 1:17.411 | 1:17.266 | 1:16.816 | 5 | ||
| 6 | 3 | 1:17.623 | 1:17.638 | 1:16.818 | 6 | ||
| 7 | 20 | 1:18.169 | 1:17.618 | 1:17.676 | 7 | ||
| 8 | 14 | 1:18.276 | 1:18.100 | 1:17.721 | 8 | ||
| 9 | 55 | 1:18.480 | 1:17.803 | 1:17.790 | 9 | ||
| 10 | 8 | 1:18.305 | 1:17.699 | 1:17.835 | 10 | ||
| 11 | 2 | 1:18.885 | 1:18.323 | 11 | |||
| 12 | 10 | 1:18.550 | 1:18.463 | 12 | |||
| 13 | 31 | 1:18.813 | 1:18.696 | 13 | |||
| 14 | 16 | 1:18.661 | 1:18.910 | 14 | |||
| 15 | 11 | 1:18.740 | 1:19.098 | 15 | |||
| 16 | 27 | 1:18.923 | 16 | ||||
| 17 | 9 | 1:19.493 | 17 | ||||
| 18 | 35 | 1:19.695 | 19* | ||||
| 19 | 18 | 1:20.225 | 18 | ||||
| Tiempo 107 %: 1:22.423 | |||||||
| 20 | 28 | Sin tiempo | 20* | ||||
Fuente: F1.com[13]

Notas
- Sergey Sirotkin recibe una sanción de tres puestos en la parrilla de salida por su colisión en la carrera anterior.[14]
- La vuelta de pole position de Lewis Hamilton es el nuevo récord del circuito.[15]
- Brendon Hartley no pudo participar en la clasificación, debido a un accidente en los libres 3, que le obligó a cambiar el chasis y el motor. Fue penalizado con cinco puestos en la parrilla de salida por cambiar la caja de cambios.[16]
Carrera

- Resultados
| Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 66 | 1:35:29.972 | 1 | 25 | ||
| 2 | 77 | 66 | +20.593 | 2 | 18 | ||
| 3 | 33 | 66 | +26.873 | 5 | 15 | ||
| 4 | 5 | 66 | +27.584 | 3 | 12 | ||
| 5 | 3 | 66 | +50.058 | 6 | 10 | ||
| 6 | 20 | 65 | +1 vuelta | 7 | 8 | ||
| 7 | 55 | 65 | +1 vuelta | 9 | 6 | ||
| 8 | 14 | 65 | +1 vuelta | 8 | 4 | ||
| 9 | 11 | 64 | +2 vueltas | 15 | 2 | ||
| 10 | 16 | 64 | +2 vueltas | 14 | 1 | ||
| 11 | 18 | 64 | +2 vueltas | 18 | |||
| 12 | 28 | 64 | +2 vueltas | 20 | |||
| 13 | 9 | 64 | +2 vueltas | 17 | |||
| 14 | 35 | 63 | +3 vueltas | 19 | |||
| Ret | 2 | 45 | Caja de cambios | 11 | |||
| Ret | 31 | 38 | Motor | 13 | |||
| Ret | 7 | 25 | Batería | 4 | |||
| Ret | 8 | 0 | Accidente | 10 | |||
| Ret | 10 | 0 | Accidente | 12 | |||
| Ret | 27 | 0 | Accidente | 16 |
Fuente: F1.com[17]

