Anexo:Gran Premio de Italia de 1964
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Resultados del Gran Premio de Italia de Fórmula 1 de 1964, disputado en Monza el 6 de septiembre de 1964.[1]
Fecha
6 de septiembre de 1964
Tipo y longitud
Instalaciones permanentes
5,750
5,750
Distancia total
78 vueltas
448,5
448,5
| Gran Premio de Italia de 1964 XXXV Gran Premio d'Italia | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
 Prueba 8 de 10 de la temporada 1964 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Autodromo Nazionale di Monza, Monza Italia | ||||
| Fecha | 6 de septiembre de 1964 | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,750 | ||||
| Distancia total |
78 vueltas 448,5 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
 John SurteesFerrari | ||||
| Tiempo | 1:37.4 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
John Surtees Ferrari | ||||
| Segundo |
 Bruce McLaren Cooper-Climax | ||||
| Tercero |
Lorenzo Bandini Ferrari | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
John Surtees Ferrari | ||||
| Tiempo | 1:38.8 en la vuelta 63 | ||||
Líderes por vuelta
| |||||
|
| |||||
| Cronología | |||||
| |||||
| |||||
Clasificación
| Pos | No | Piloto | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | John Surtees | Ferrari | 1:37.4 |
| 2 | 16 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 1:38.2 |
| 3 | 18 | Graham Hill | BRM | 1:38.7 |
| 4 | 8 | Jim Clark | Lotus-Climax | 1:39.1 |
| 5 | 26 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 1:39.4 |
| 6 | 12 | Jo Siffert | Brabham-BRM | 1:39.7 |
| 7 | 4 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 1:39.8 |
| 8 | 10 | Mike Spence | Lotus-Climax | 1:40.3 |
| 9 | 20 | Richie Ginther | BRM | 1:40.4 |
| 10 | 28 | Ronnie Bucknum | Honda | 1:40.4 |
| 11 | 14 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 1:40.8 |
| 12 | 34 | Jo Bonnier | Brabham-Climax | 1:41.0 |
| 13 | 46 | Innes Ireland | BRP-BRM | 1:41.0 |
| 14 | 22 | Bob Anderson | Brabham-Climax | 1:41.3 |
| 15 | 30 | Giancarlo Baghetti | BRM | 1:41.4 |
| 16 | 6 | Ludovico Scarfiotti | Ferrari | 1:41.6 |
| 17 | 40 | Mike Hailwood | Lotus-BRM | 1:41.6 |
| 18 | 38 | Peter Revson | Lotus-BRM | 1:42.0 |
| 19 | 50 | Mário de Araújo Cabral | Derrington-Francis-A.T.S | 1:42.6 |
| 20 | 60 | Jean-Claude Rudaz | Cooper-Climax | 1:43.0 |
| 21 | 48 | Maurice Trintignant | BRM | 1:43.3 |
| 22 | 44 | Trevor Taylor | BRP-BRM | 1:43.8 |
| 23 | 36 | Giacomo Russo | Brabham-BRM | 1:44.1 |
| 24 | 24 | John Love | Cooper-Climax | 1:48.5 |
| 25 | 56 | Ian Raby | Brabham-BRM | 1:52.2 |
Carrera
Salieron los 20 mejores según la clasificación. Ya que Jean-Claud Rudaz (20.º) abandonó, fue sustituido por Maurice Trintignant (21.º).[2]
| Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | John Surtees | Ferrari | 78 | 2:10:51,8 | 1 | 9 |
| 2 | 26 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 78 | + 1:06,0 | 5 | 6 |
| 3 | 4 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 77 | + 1 Vuelta | 7 | 4 |
| 4 | 20 | Richie Ginther | BRM | 77 | + 1 Vuelta | 9 | 3 |
| 5 | 46 | Innes Ireland | BRP-BRM | 77 | + 1 Vuelta | 13 | 2 |
| 6 | 10 | Mike Spence | Lotus-Climax | 77 | + 1 Vuelta | 8 | 1 |
| 7 | 12 | Jo Siffert | Brabham-BRM | 77 | + 1 Vuelta | 6 | |
| 8 | 30 | Giancarlo Baghetti | BRM | 77 | + 1 Vuelta | 15 | |
| 9 | 6 | Ludovico Scarfiotti | Ferrari | 77 | + 1 Vuelta | 16 | |
| 10 | 16 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 75 | + 3 Vueltas | 2 | |
| 11 | 22 | Bob Anderson | Brabham-Climax | 75 | + 3 Vueltas | 14 | |
| 12 | 34 | Jo Bonnier | Brabham-Climax | 74 | + 4 Vueltas | 12 | |
| 13 | 38 | Peter Revson | Lotus-BRM | 72 | + 6 Vueltas | 18 | |
| 14 | 14 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 59 | Motor/Biela | 11 | |
| 15 | 8 | Jim Clark | Lotus-Climax | 27 | Motor | 4 | |
| Ret | 50 | Mário de Araújo Cabral | Derrington-Francis-A.T.S | 24 | Encendido | 19 | |
| Ret | 48 | Maurice Trintignant | BRM | 21 | Inyección | 21 | |
| Ret | 28 | Ronnie Bucknum | Honda | 12 | Frenos | 10 | |
| Ret | 40 | Mike Hailwood | Lotus-BRM | 4 | Motor | 17 | |
| Ret | 18 | Graham Hill | BRM | 0 | Embrague | 3 | |
| DNS | 60 | Jean-Claude Rudaz | Cooper-Climax | Motor | |||
| DNQ | 44 | Trevor Taylor | BRP-BRM | ||||
| DNQ | 36 | Giacomo Russo | Brabham-BRM | ||||
| DNQ | 24 | John Love | Cooper-Climax | ||||
| DNQ | 56 | Ian Raby | Brabham-BRM |
