Lorenzo Bandini

Comenzó su carrera como piloto en 1957 a los mandos de un Fiat 1100 prestado y logró su primer triunfo destacado en la Mille Miglia italiana, al ganar en su clase con un Lancia Appia Zagato.^[1]

Participó también en otras pruebas de automovilismo bajo la marca de Ferrari, logrando victorias en las 24 Horas de Le Mans en 1963, en la Targa Florio en 1965 y en las 24 Horas de Daytona en 1967.^[1]

En 1961 fue invitado a unirse a la Scuderia Centro Sud de Fórmula 1 en una carrera no puntuable para el campeonato, en la cual finalizó tercero, Fue contratado por Ferrari más tarde para las temporadas siguientes de 1962 y 1963, donde logró resultados bastantes buenos. Regresó a Centro Sud pero volvió a ser llamado por Ferrari, donde se convirtió en el piloto número uno de la escudería, sustituyendo a John Surtees a mediados de la temporada de 1966. En 1964, Bandini ganó su primer y único Gran Premio en el circuito de Zeltweg, Austria. Sus números en Fórmula 1 incluyen también una pole, dos vueltas rápidas y ocho podios.^[1][2]

Durante la disputa del Gran Premio de Mónaco y marchando segundo por detrás de Denny Hulme, perdió el control del vehículo en la Nouvelle Chicane y se estrelló. El monoplaza volcó y se incendió con Bandini atrapado en su interior. Sufrió graves quemaduras y, tres días después, falleció a causa de las lesiones. Su muerte causó la prohibición del uso de fardos de heno como sistema de seguridad en Fórmula 1.^[3] A su funeral asistieron 10 000 personas, fue enterrado en el Cementerio de Lambrate en Milán.

En la película Ford v Ferrari de 2019, Bandini es personificado por el actor Francesco Bauco.

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)