Giuseppe Ascareggi

Ascareggi inicia su carrera al Mundial en la temporada 1980, cuando con una Minarelli alcanzó el séptimo puesto en el GP de las Naciones en la categoría de 50cc, inmediatamente obteniendo un punto final en la primera carrera. Solo los 4 puntos obtenidos en la carrera en Italia, le permiten finalizar en el puesto 15 en el ranking de pilotos.

En 1981, con el apoyo del team Italia,^[2] consiguió la victoria a bordo de una Minarelli la primera edición del campeonato Europeo de 50cc, ganando dos de las tres carreras del calendario, realizando 42 puntos.^[3] Gracias a la victoria obtenida en el ámbito continental, hecho por el cual el CONI le otorgó la Medalla de Plata al Valro deportivo.^[4] En 1981, concluye octavo en la clasificación general con 28 puntos, entrando por primera vez el podio en el GP de Checoslovaquia.

En 1982, participa solo en algunas carreras, alternando la categoría de 50 con la de 125. No obtiene puntos en 125, mientras que en 50 acaba quinto con 38 puntos, lo que supone su mejor clasificación en el Mundial.

Continua participando alternativamente en 50 y 125 en 1983 y ya en 1984 solo corre en 125, cosa que haría hasta 1986. En 1987 volvería a la categoría de 80cc (la categoría de menor cilindrada) y en 1988 acabaría noveno en la clasificación general con 46 puntos. Se retiraría del Mundial en 1989.

Su última victoria de Ascareggi, sería la victoria en el Campeonato Italiano de Velocidad de 1988 en la categoría de 80 cc.

Sistema de puntuación desde 1969 hasta 1987:

Posición	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º	7.º	8.º	9.º	10.º
Puntos	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1

Sistema de puntuación desde 1988 hasta 1991:

Posición	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º	7.º	8.º	9.º	10.º	11.º	12.º	13.º	14.º	15.º
Puntos	20	17	15	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Año	Clase	Moto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Pts.	Pos.
1980[5]	50cc	Minarelli	NAC 7	ESP -		YUG 17	NED -	BEL -				ALE -					4	15.º
1981[6]	50cc	Minarelli			ALE -	NAC 4		ESP -	YUG -	NED -	BEL -	RSM 4				CHE 2	28	8.º
1982[7]	50cc	Minarelli				ESP 5	NAC 4	NED 4		YUG 5				SMR 3	GER 11		38	5.º
	125cc	MBA	ARG -	AUT -	FRA -	ESP 19	NAC -	NED Ret	BEL -	YUG Ret	GBR -	SUE -	FIN -	CHE -			0	-
1983[8]	50cc	Minarelli		FRA -	NAC -	ALE -	ESP -		YUG Ret	NED -				RSM 7			4	19.º
	125cc	MBA		FRA 8	NAC Ret	ALE 28	ESP 12	AUT 24	YUG Ret	NED -	BEL -	GBR -	SUE -	RSM Ret			3	23.º
1984[9]	125cc	MBA		NAC 14	ESP 7		ALE 7	FRA Ret		NED -		GBR 20	SUE Ret	RSM 17			8	12.º
1985[10]	125cc	MBA		ESP 11	GER Ret	NAT Ret	AUT Ret		NED Ret	BEL Ret	FRA 8	GBR Ret	SWE 8	RSM Ret			6	15.º
1986[11]	125cc	Seel, Elit y MBA	ESP Ret	NAT Ret	GER Ret	AUT Ret		NED DNQ	BEL DNQ	FRA -	GBR Ret	SWE DNQ	RSM Ret	BWU DNQ			0	-
1987[12]	80cc	BBFT		SPA -	GER -	NAT 11		AUT -	YUG -	NED -		GBR -		CZE -	RSM 6	POR -	5	18.º
1988[13]	80cc	BBFT			ESP Ret	EXP 6	NAT 8	GER 5		NED 10		YUG Ret				CZE 5	46	9.º
1989[14]	80cc	BBFT				SPA -	NAT 7	GER -		YUG -	NED -					CZE -	9	21.º
	125cc	Sezzi-Rotax y Honda	JPN -	AUS -		SPA -	NAT DNQ	GER -	AUT -		NED -	BEL -	FRA -	GBR -	SWE -	CZE -	0	-