Juan Demóstenes Arosemena (Panamá)

El corregimiento fue creado en 1930 con el nombre de Nuevo Arraiján por Juan Demóstenes Arosemena, entonces presidente de la República por aquella época. En 1960 por solicitud del exconcejal Avelino González y mediante decreto alcaldicio, se le cambió el nombre de Nuevo Arraiján por el de Juan Demóstenes Arosemena.^[1]

En enero de 2020 se presentó el anteproyecto de ley N.º 298, que buscaba crear varios nuevos corregimientos en el distrito de Arraiján. Entre ellos se proponía el corregimiento de Nuevo Arraiján, que se formaría al dividir Juan Demóstenes Arosemena. Sin embargo, esta propuesta presentado ante la Comisión de Asuntos Municipales de la Asamblea Nacional no fue prohijado.^[4]

Entre abril y junio de 2023, durante los trabajos de construcción de la estación Nuevo Arraiján de la Línea 3 del Metro, se demolieron la sede de la Junta Comunal de Juan Demóstenes Arosemena y una subestación policial, ya que estaban ubicados justo donde se iba a construir el acceso norte de la estación. La medida generó críticas entre los residentes del sector, quienes exigieron la reconstrucción de la subestación policial, ya que consideraban que su ausencia los dejaba más vulnerables y expuestos a la delincuencia.^[5]

Juan Demóstenes Arosemena cuenta con la ruta principal de buses Hato Montaña–Panamá, operada principalmente por buses Coaster y que permite el contacto directo entre la Ciudad de Panamá, desde la Gran Terminal Nacional de Transporte en Albrook, hacia el corregimiento con dos destinos finales: La Villa (Ciudad del Futuro) y el Machetazo de Hato Montaña. Esta ruta sustituyó a la antigua ruta Ciudad del Futuro–Panamá, que era atendida por los tradicionales Diablos Rojos (también conocidos como Diablos Amarillos por su color en el distrito de Arraiján, y hoy en día más conocidos como buses de lata).^{[cita requerida]}

Adicionalmente, los habitantes del corregimiento pueden tomar buses hacia o desde los distritos de La Chorrera y Capira que utilizan la carretera Panamericana en la ruta Camino, que es atendida tanto los buses de lata, que son más económicos y lentos, como por buses Coaster y buses nevera, que cuentan con aire acondicionado y ofrecen mayor comodidad.^[6]

En el futuro, la Línea 3 del Metro de Panamá será clave para la mejora del transporte hacia la capital, contando con tres de las once estaciones del recorrido: Ciudad del Futuro, San Bernardino y Nuevo Arraiján. Precisamente en Ciudad del Futuro se ubican los Patios y Talleres, el edificio administrativo, y además será la terminal oeste de la Línea 3, que se mantendrá como tal hasta su eventual extensión hacia La Chorrera.^{[cita requerida]}

Posee una salida hacia la Autopista Arraiján-La Chorrera a la altura de Hato Montaña.