Ciudad del Futuro (estación)

Esta estación será de tipo “semielevada”, esto debido a que el vestíbulo estará a nivel de superficie, mientras que los andenes son elevados. ^[1] Contará con un intercambiador modal para buses y taxis, y un área de estacionamientos de disuasión, con una capacidad aproximada de 80 espacios.^[8]

Al sureste de la Estación Ciudad del Futuro está ubicada la estructura de Patios y Talleres de la Línea 3 del Metro, un complejo de 27 hectáreas que se considera el corazón operativo de esta línea. Allí se resguardan los 26 trenes que componen la flota, cada uno con 6 vagones y capacidad para transportar hasta mil pasajeros.^[9] Estas instalaciones son dos veces más grandes que las equivalentes de la Línea 2 y serán clave para garantizar el servicio una vez que la Línea 3 entre en funcionamiento.

Cada tren es sometido a una rigurosa serie de procedimientos que van desde el ensamblaje, pruebas estáticas y dinámicas, cruciales para garantizar su óptimo funcionamiento antes de su puesta en servicio,^[10] además de simulaciones de rescate para comprobar cómo arrastrar un tren averiado. También se validan el sistema de conducción autónoma, la correcta integración de todos los subsistemas y el funcionamiento del sistema de señalización. Finalmente, se completaron con éxito las pruebas de enclavamiento, que confirmaron la lógica de seguridad, la posibilidad de operar los cambiavías de forma remota desde el Centro de Control Auxiliar (CCA) y la fiabilidad general del tráfico ferroviario.^[5]