Luxair
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Luxemburgo| Luxair | |||||
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.jpg) De Havilland Canada Dash 8 de Luxair en el Aeropuerto de Hamburgo (2013) | |||||
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| Fundación | 1961 | ||||
| Inicio | 31 de marzo de 1962 (63 años) | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto de Luxemburgo | ||||
| Sede central |
Munsbach, Luxemburgo | ||||
| Flota | 23[1] | ||||
| Destinos | 80 | ||||
| Programa de viajero | Miles & More | ||||
| Director ejecutivo | Gilles Feith y Adrien Ney | ||||
| Página web | luxair.lu/es | ||||
Luxair (Luxair Société Luxembourgeoise de Navigation Aérienne S.A.) (IATA: LG, OACI: LGL), es la aerolínea nacional de Luxemburgo.
Es la sucesora de Luxembourg Airlines Company, el cual había sido fundada en 1948, Luxair fue creada en 1961 para cumplir con los requerimientos de una creciente demanda para conexiones aéreas entre Luxemburgo y otras capitales europeas.
En 1962, Luxair empezó sus operaciones con el lanzamiento de la ruta Luxemburgo-París con un Douglas DC-4. Para 1967, la flota de Luxair consistía en tres Fokker F27 Friendship y un Vickers Viscount. Este último ha sido reemplazado en 1970 por la primera aeronave jet, un Caravelle construido por Sud Aviation en Toulouse. La primera aeronave Boeing, un Boeing 737-200, se sumó a la flota en 1977. A lo largo de los años, Luxair fue reemplazando gradualmente su flota con modernos Boeing 737-400 y Boeing 737-500, como así también Fokker 50 y jets Embraer. Los Fokker 50 no están más en servicio, habiendo sido reemplazados en la mayoría de las rutas por los Embraers.
En el 2003, Luxair ordenó 2 nuevos Boeing 737-700 para reemplazar su flota existente de viejas aeronaves. La primera de estas aeronaves fue enviada el 18 de febrero de 2004, introduciendo una nueva identidad corporativa para la compañía. Fue la primera aeronave de su tipo equipada winglet en servicio en Europa.
Destinos
Luxair opera en la actualidad (septiembre de 2024) vuelos a los siguientes destinos:[2]
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