Línea B (Montevideo)
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| A ← B → CA1 | ||||
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| Área abastecida | ||||
| Municipios | Montevideo | |||
| Descripción | ||||
| Tipo | Urbana | |||
| Sistema | Sistema de Transporte Metropolitano | |||
| Inauguración | 2005 | |||
| Supresión | 2012 | |||
| Reapertura | 2026 | |||
| Explotación | ||||
| Estado | Próximo relanzamiento | |||
| Flota |
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| Operador | CUTCSA | |||
| Autoridad | Intendencia de Montevideo | |||
| Notas | ||||
| Página web | www.cutcsa.com.uy | |||
| Características |
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| Líneas relacionadas | ||||
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La ex línea B fue una línea de transporte urbano y especial de Montevideo, unía el barrio de Punta de Rieles con la Playa del Cerro. Fue considerada una de las primeras líneas de transporte inclusivas y accesibles en Uruguay. Se proyecta su reactivación para el año 2026, bajo un nuevo concepto de buses articulados, conectando El Pinar con Ciudad Vieja.
Fue creada en 2005 como parte del proyecto “Transporte para todos” a cargo de la Comisión Nacional Honoraria del Discapacitado y la Compañía Uruguaya del Transporte Colectivo S.A con el plan de implementar el primer Sistema Público de Ómnibuses Adaptados Para Personas Discapacitadas en Montevideo. El cual fue operado con unidades equipadas y acondicionadas para personas con discapacidades motrices, las cuales contaban con elevadores electro-hidráulicos y notificación de paradas, los mismos contaron con la primera certificación de accesibilidad otorgada por el Instituto Uruguayo de Normas Técnicas.[1] En su extenso recorrido, circulaba por el Instituto Nacional de Ciegos.[2][3]
En el año 2012, esta línea, al igual que la línea A quedaron definitivamente suprimidas.[4]
Se proyecta su reactivación para el año 2026.[5]
Recorridos
Barrios
La línea B recorrió los siguientes barrios: Punta de Rieles, Bella Italia, Jardines del Hipódromo, Flor de Maroñas, Curva de Maroñas, Unión, La Blanqueada, Parque Batlle, Tres Cruces, Cordón, Centro, Aguada, Arroyo Seco, Bella Vista, Prado, Paso Molino, Belvedere, La Teja y por último: el Cerro.[6]