Nakajima Satoru F-1 Hero
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American Sammy
Andretti
| Nakajima Satoru F-1 Hero | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Información general | |||||
| Desarrollador | Human Entertainment | ||||
| Distribuidor |
Varie Corporation American Sammy | ||||
| Franquicia |
Satoru Nakajima Andretti | ||||
| Datos del juego | |||||
| Género | Carreras | ||||
| Modos de juego | Un jugador, multijugador | ||||
| Datos del software | |||||
| Plataformas | NES | ||||
| Datos del hardware | |||||
| Formato | cartucho | ||||
| Desarrollo | |||||
| Lanzamiento |
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| Cronología de videojuegos | |||||
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Nakajima Satoru F-1 Hero (中嶋悟 F-1 Hero?) (conocido en Norteamérica como Michael Andretti's World GP) es un videojuego de carreras desarrollado por Human Entertainment lanzado para la Family Computer en 1988. Fue protagonizada por el piloto de Fórmula 1 japonés Satoru Nakajima o por el piloto de IndyCar estadounidense Michael Andretti (según la versión) y contó con el calendario completo de dieciséis carreras del circuito del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA (aunque el propio Andretti sólo competiría en la Fórmula 1 en la temporada de 1993).[1][2][3]
"F-1 Hero" fue único en el sentido de que se desvió de la mayoría de los juegos de carreras de consola de su época. En lugar de ser un juego de conducción de estilo arcade (como Rad Racer o Al Unser Jr.'s Turbo Racing), F-1 Hero más se parecía mucho a un juego de carreras al estilo de simulación. Fue el primer juego de carreras de NES en presentar un campo completo de conductores de la vida real (aunque todos menos los protagonistas tenían seudónimos), y describieron con bastante precisión los dieciséis circuitos en el calendario de Fórmula 1. Se ofrecieron cuatro autos diferentes en el juego, sin embargo, no había configuraciones de autos en el juego, una característica asociada con mayor frecuencia con las simulaciones de carreras.
En comparación con la mayoría de los juegos de carreras de consola de su época, "F-1 Hero" era mucho más difícil. Los circuitos se describieron con precisión con giros cerrados y amplios, por lo que los jugadores debían reducir la velocidad a ciertas velocidades en las curvas, en lugar de la mayoría de los juegos de estilo arcade, lo que permitía a los jugadores hacer giros de manera irreal. También se requirió el cambio de marchas para tres de los autos (y notablemente para 8 de los 9 niveles del juego), y algunos cursos requirieron docenas de cambios de marcha por vuelta. El desgaste de los neumáticos aumentó a medida que avanzaban las carreras, y los jugadores debían hacer pits por neumáticos al menos una vez durante cada carrera para seguir siendo competitivos. Cuando había varios coches en la pista, el juego no presentaba interacción directa entre vehículos. Todas las máquinas de los competidores se comportaban como un fantasma, y podían ser conducidas "a través" y ocupar el mismo espacio que las demás. Los autos no pudieron hacer girar a otros y no pudieron impedir directamente su progreso.
Casi todas las pantallas de todo el juego presentaban una banda sonora repetida de bucle corto. Sin embargo, a diferencia de la mayoría de los juegos de carreras, no se reproduce música mientras se conduce.
"F-1 Hero" presentaba un calendario de Fórmula 1 de 16 carreras parecido al de 1988. Cada circuito contó con un área de boxes representada por un pilón. En la mayoría de los circuitos, los boxes se ubicaron justo antes de la línea de salida/llegada. En Francia, Inglaterra, España y Australia, los boxes se ubicaron justo después de la línea de salida/llegada.
En la versión norteamericana, se presentaron cuatro máquinas diferentes en el juego. Cada uno tenía un tono único y velocidades máximas ligeramente variables. El Chevy era la máquina dominante en el juego, a pesar de no ser un auto de Fórmula 1. En realidad, se utilizó en la serie CART. Andretti, de hecho, condujo uno en la serie CART entre 1989 y 1991, y la carátula de la caja del juego muestra con precisión el Lola-Chevrolet de 1989 de Andretti.
