Norwegian Air UK
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| Norwegian Air UK | |||||
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,_Boeing_787-9,_G-CIXO.jpg) Un Boeing 787-9 (con librea homenaje a Victor Borge) de Norwegian Air UK Aproximando al Aeropuerto de Londres-Gatwick (2016) | |||||
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| Fundación | Noviembre de 2015 | ||||
| Inicio | 28 de septiembre de 2017 | ||||
| Cese | 14 de enero de 2021 | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto de Londres-Gatwick | ||||
| Sede central |
Crawley, Sussex Occidental,  Reino Unido | ||||
| Alianzas | Airlines for Europe | ||||
| Programa de viajero | Norwegian Reward | ||||
| Compañía |
 Norwegian Air Shuttle | ||||
| Director ejecutivo | Jacob Schram | ||||
Norwegian Air UK era una filial de la compañía noruega Norwegian Air Shuttle con AOC británico. Su hub se encontraba en el aeropuerto de Londres-Gatwick. La aerolínea volaba a destinos en Europa, Asia y Sudamérica, con una flota conformada íntegramente por aviones Boeing.
En 2015, las autoridades británicas autorizaron el Certificado de Operador Aéreo (AOC) a Norwegian Air UK. Tras esto, la aerolínea solicitó permiso al United States Department of Transportation para poder iniciar rutas entre Reino Unido y los Estados Unidos de América, este permiso fue finalmente otorgado en el año 2017 permitiendo el inicio de las rutas a Estados Unidos ese mismo año. Hasta el 25 de marzo de 2018, las rutas a Estados Unidos de Norwegian Air UK fueron operadas por la filial del grupo Norwegian Long Haul. Previo a esto, la aerolínea solo operaba rutas europeas a destinos como Barcelona, Niza, Oslo, Palma de Mallorca o Tenerife Sur con su AOC británico desde su hub en London-Gatwick.
En septiembre de 2017, inició la ruta Londres (LGW) - Singapur.
En febrero de 2018, la filial británica comenzó el servicio regular a Buenos Aires (EZE) desde Gatwick. Esta ruta estaba prevista para enlazar con la red de destinos de Norwegian Air Argentina.
En enero de 2021, Norwegian Air Shuttle anunció el cese[1] de todas las operaciones de largo radio y la liquidación de Norwegian Air UK.
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