Peter Hickman

2000: Peter Hickman se inscribió a su primera carrera de Minimotos en el aeródomo de Strubby a los 13 años.

2001: Compitió en el Británico de Minimoto, S.E.M.R.C Minimoto y Campeonato de Minimoto de las tierras del Este.

2002: Se apuntó al "Aprilia RS125 Superteen Challenge" a los 14 años, consiguiendo numerosas victorias, podios y récords de vuelta rápida.

2003: Preguntó para pilotar para "Hawk Kawasaki" - el equipo oficial Kawasaki en el BSB - en el Campeonato MRO Supersport 400.

2004: Se apuntó a la Copa del Campeonato Británico de Superstock con "Hawk Kawasaki" en una ZX10R acabando como Campeón - el primer campeonato en el Reino Unido para la nueva ZX10R.

2005: Pilotó para "Astro Kawasaki" en el Campeonato Británico de Superstock.

2006: Renovó por "Hawk Kawasaki" para competir en el Campeonato Británico de Superbike.

2007: Continuó corriendo con "Hawk Kawasaki", abandonando el tequipo cerca del final de la temporada para unirse a "Dyer Crossgills" y el equipo Yamaha de Superstock.

2008: Firmó para el nuevo equipo "Ultimate Racing Team" para disputar el Campeonato Británico de Superstock 1000 acabando en 3.ª posición sobre una Yamaha R1. También participó en las 2 últimas rondas del BSB con el equipo "Red Viper Honda" sustituyendo al lesionado Aaron Zanotti.^[1]

2009: Participó en el Campeonato Británico de Superbike, dentro de la copa de los privados, sobre una Yamaha R1. Hickman terminó en 2.ª posición en el campeonato, cosechando 20 podios de 26 carreras.

2010: Regresó al Campeonato Británico de Superbike principal con el equipo "Ultimate Racing" sobre una Yamaha R1.

2011: Firmó por el "Quay Garage/Tyco Honda" para el BSB acabando 9.º en el Campeonato.

2012: BSB - Corrió para el "MSS Bathams Kawasaki" y más tarde para el "Buildbase BMW".

2013: BSB - Corrió con "GB Moto" con una Honda CBR 1000RR, Hickman acabó 11.º en el campeonato.

2014: Hickman debutó en las carreras en carretera, fichando por el equipo "Ice Valley Martimotos by Motorsave Trade BMW Team" para competir en las tres Road Races internacionales (North West 200, TT de la Isla de Man y Ulster GP). Se convirtió en el novato más rápido de la historia en los 3 eventos, y el 19.º más rápido en el circuito de Snaefell Mountain Course. También iba a participar en el GP de Macao, pero un accidente en los entrenamientos le impidió participar.

Firmó con el equipo "RAF Reserves Honda Team" en BSB terminando en 11.º posición, consiguiendo su primera victoria en el campeonato tras ganar una carrera en el circuito de Cadwell Park.

2015: Renovó para el equipo "RAF Reserves Team" pero ahora sobre una BMW. Terminó 9.º en el BSB, consiguiendo 3 podios. También para el "RAF Reserves Team" pero bajo el patrocinio de "Briggs Equipment" para las Road Races Internacionales. Se perdió la North West 200 debido a una lesión.

TT - Hickman se convertía en el 8.º piloto más rápido en TT historia, 8.º en Superbike, 7.º en Sénior y 5.º en Superstock.

Ulster GP - Consiguió tres podios que incluyen su primera victoria en una Road Race Internacional, al ganar la carrera de Superbike.

Macau Grand Prix - Consiguió ser el primer piloto en la historia en ganar en la primera participación así como el primero en hacerlo sobre una BMW.

Corrió sobre una MV Agusta patrocinada por la "Cerveza Trooper", que es propiedad de Iron Maiden y elaborada por la cervecera Robinson, que compitió en las carreras de Supersport en el TT (acabado 11.º y 21.º) y UlsterGP (6.º y 7.º).

2016: Fichó por el equipo oficial Kawasaki, el "JG Speedfit Kawasaki by GBmoto", corriendo el BSB y las Road Races Internacionales en Superbike y Superstock. Tristemente el equipo cierra al finalizar la temporada del BSB, y Hickman participó en Macao con el "SMT BMW" donde consiguió su 2.ª victoria.

2017: Se unió al equipo "Smith's Racing Team" sobre una BMW, dónde Hickman se llevó a su jefe de mecánicos, mecánico e ingeniero de electrónica de su equipo anterior. Acabaó en 4.ª posición en el BSB, consiguió ser la mejor BMW y el único piloto BMW que se clasificó para el "BSB Showdown".

Siendo ya un habitual en la Road Races Internacionales, Hickman consiguió un podio en la North West 200 y consiguió un asombroso registro de 5 podios de 5 posibles en el TT. Siguiendo con su éxito, resultó ganador de 3 carreras más un podio en el Ulster GP y un 2.º en Macao.

2018: Renovó con el equipo "Smith's Racing Team" sobre una BMW. Terminó 5.º en el BSB siendo otra vez el mejor piloto sobre una BMW y también el único sobre BMW que se clasificó para "BSB Showdown".

Consiguió su primer North West 200 al ganar en Superstock, después Hickman hizo historia rompiendo el récord de vuelta en el TT, en la última vuelta del Senior TT, con una velocidad media de 135.452 mph (217,98 km/h) empleando un tiempo de 16:42.778.

Continuando con sus éxtios, ganó 4 carreras en el Ulster GP y ganó en el GP de Macao, pilotando para el equipo "Aspire-Ho Bathams BMW Team by Smith's Racing Team".

2019: Renovó con el equipo "Smith's Racing Team" sobre una BMW. Hickman terminó en 6.ª posición en el BSB, dónde vuelve a ser la mejor BMW en la general y la única en conseguir podiums i clasificarse para "BSB Shodown".

Consiguió la primera victoria Internacional para la nueva BMW S1000RR en la carrera de Superstock en el North West 200. Hickman, además ganó 3 carreras en el TT: Superbike, Superstock y Supersport, terminando 3.º en la primera carrera de Supersport y 2.º en el Senior.

El Ulster GP Hickman hizo historia, al ganar 7/7 carreras: 3 Superbike, 3 Supersport y 1 Superstock.

En el GP de Macao terminó en 2.ª posición, pilotando para el "Aspire-Ho Bathams BMW Team by Smiths Racing Team".

2020: Renovó otra vez con el "Smith's Racing BMW", ahora con estatus de equipo oficial, para competir en el BSB y las Road Races Internacionales. Debido a la pandemia de coronavirus, todas las RoadRaces fueron canceladas. Por su parte el BSB se vio reducido a 6 fines de semana, realizando 3 carreras por cada evento. Esta temporada tuvo muchas dificultades, especialmente por la introducción de un nuevo neumático delantero.

Participó como piloto reserva (verde) para el equipo "BMW Motorrad World Endurance Team" en las 24h de Le Mans de Motociclismo pertenecientes al FIMEWC.^[2] Para la última cita del campeonato, las 12h de Estoril, entró como piloto titular (azul) en lugar del ucraniano Ilya Mikhalchik, que estaba disputando la ronda final del IDM.^[3] En carrera cayó cuando iban líderes, remontando hasta la 7.ª posición.^[4]

2021: El 8 de octubre de 2020, anuncia en sus redes sociales que ha firmado un contrato con un equipo para disputar el BSB 2021, aunque no desvela en qué equipo, hecho que alimenta los rumores de que después de 4 años abandona el "Smith's Racing BMW".^[5]