North West 200

El recorrido inicial de la North West 200 era de más de doscientas millas como una carrera de handicap, antes de 4 a 6 vueltas durante el sábado por la tarde. Los entrenamientos se realizan los martes y jueves por la noche antes de la carrera. Se lleva a cabo en carreteras cerradas, pero a diferencia de las carreras TT Isla de Man que se ejecutan en formato contrarreloj, todos los corredores compiten juntos como en las carreras de circuito normales.

Con los años, el número de carreras ha variado de acuerdo con las últimas regulaciones. Desde 1990 hasta 2010, hubo una carrera de 125 cc y desde 1992 la carrera North West 200 ha sido para Superbikes.

A partir de 2012, todas las sesiones de práctica tuvieron lugar durante el día, y el programa de carreras se ha amplió para incluir dos carreras el jueves por la noche. Todas las carreras se llevan a cabo durante seis vueltas, excepto el evento Supertwin recientemente presentado.^[6]

El circuito está compuesto por carreteras casi enteramente públicas (A2, B185 y A29) pero incluye tres chicanes reductoras de velocidad. La ruta, que corre en sentido antihorario, ingresa a las afueras de las ciudades pasando por muchas casas privadas. Para ayudar a mejorar la seguridad de las señales de tráfico, las mismas se encuentran en la base de postes de luz y postes de telégrafo.

El circuito es de 8,9 millas, con una distancia de 8,834 millas en la primera vuelta. La línea original de inicio / finalización se encontraba cerca de Magherabouy, pero se trasladó a Portmore Road en Portstewart en 1930. La elevación está entre 6 y 75 metros por encima del nivel del mar.

En 1973, Juniper Hill y Millbank Avenue, vieron los primeros cambios importantes, que incluyeron la exclusión de Promenade en Portswart. Estos cambios significaron que la ruta usó Station Road (B185) por primera vez y vio la introducción de York Corner. Shell Hill Bridge, una parte icónica del curso original por última vez en 1979. En 1980, se introdujo un nuevo camino de enlace, desde University Corner hasta Ballysally Roundabout. Chicane se introdujo justo antes del acercamiento a la esquina de Juniper Hill en 1983 y en 1988 se realizaron mejoras en Mather's Cross and the start/finish chicane was introduced to reduce the speeds around Primrose Hill as well as allowing safer access to the pitlane.

A finales de 2009, la Mather's Cross se amplió para mejorar la seguridad en la esquina.^[7] En 2010, se hicieron modificaciones adicionales al circuito para mejorar la seguridad. Una nueva chicana construida a propósito en Mather's Cross^[8]

Jack Brett recorded fue el primero en superar las 100 millas por hora por vuelta con una Norton 500cc en 1957. El actual récord está está en poder de Tom Herron con una velocidad de 127.63 millas/h en 1978.