Red vial de Cuba
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La red vial de Cuba para el transporte automotor tiene una extensión de 52 202 km, de los cuales 17 212 km corresponden a carreteras pavimentadas, para una densidad de 157 m de vías pavimentadas por cada km² de superficie. La red incluye 654 km de autopistas y 400 km de otras vías expresas multicarriles. Cuenta con 3 815 puentes, predominando los de hormigón armado (95%).[1]
Desde el punto de vista legal y de su administración las vías en Cuba se clasifican en:[2]
- De interés nacional: son las autopistas, vías expresas multicarriles, carreteras que vinculan provincias entre sí y las que unen las cabeceras municipales con las capitales provinciales, los viales a centros turísticos importantes (incluyendo los “pedraplenes” a los cayos), a los aeropuertos, puertos, nudos ferroviarios, centrales azucareros y otros objetivos económicos importantes. Estas vías están bajo la administración del Ministerio del Transporte.
- De interés provincial (de acuerdo a decisión de las Asambleas Provinciales)
- De interés municipal (de acuerdo a decisión de las Asambleas Municipales)
La red de vías de interés nacional tiene una extensión de 11 554 km[2] y se trata casi totalmente de vías pavimentadas (con la excepción de las vías en construcción). Esta red abarca todas las provincias del país y el Municipio Especial Isla de la Juventud.
Las principales carreteras son:
La Carretera Central (N-1) con una extensión total de 1435 km, construida en 1931, abarca toda las provincias del país, atravesando sus capitales provinciales con la sola excepción de Cienfuegos. Es una vía de dos sendas y un ancho de 6.30 m en zonas rurales.
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La Autopista Nacional (A-1 de La Habana hacia el este, A-4 de la capital hacia occidente). Cuenta en total con 597 km transitables y une a La Habana con las ciudades de Santa Clara y Sancti Spíritus hacia el este y con Pinar del Río hacia el oeste. Atraviesa también el territorio de las provincias de Mayabeque, Matanzas y Cienfuegos (hacia el este) y de Artemisa (hacia el oeste). Otro tramo construido conecta a Palma Soriano con Santiago de Cuba y parcialmente a esta ciudad con Guantánamo. El proyecto inicial abarcaba toda la isla, pero fue detenido en los 90.
La Vía Blanca, carretera expresa de 4 sendas, con 138 km une La Habana con la ciudad de Matanzas y el polo turístico de Varadero, serpenteando junto a la costa norte. Concluida en 1960. Se considera la primera autopista cubana y es una de las carreteras más transitadas del país.
Autopistas
| Código | Autopista | Ruta | Longitud | Notas |
|---|---|---|---|---|
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A1 (Autopista Nacional) | La Habana-Santa Clara-Sancti Spíritus-Santiago de Cuba-Guantánamo | Proyecto 900 km (en operación 448) | Las secciones en operación son:[3]
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Primer Anillo de La Habana | Túnel de La Habana-Marianao | 36 km | Incluye la Vía Monumental |
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Autopista La Habana - Melena | La Habana-Melena del Sur | 32 km | ... |
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A4 (Autopista Nacional Oeste) | La Habana-Artemisa-Pinar del Río | 156 km | Incluye autopista urbana Este-Oeste en el territorio de la ciudad de La Habana. |
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Vía Blanca[5] | La Habana-Matanzas-Varadero-Cárdenas | 150 km (138 como autopista) | Peaje en los accesos a Varadero |
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Autopista del Mediodía | La Habana-San Antonio de los Baños | 18 km | ... |
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Autopista La Habana-Mariel | La Habana-Mariel | 26 km | Llamada también Carretera Panamericana |
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Autopista de la Isla de la Juventud | Nueva Gerona-La Fe | 15 km | ... |
