Ryan XV-8
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El Ryan XV-8 Flexible Wing Aerial Utility Vehicle (apodado Fleep, abreviatura de "Flying Jeep" ("Jeep Volador")) fue una versión mejorada del Flex-Wing. Ambas aeronaves fueron construidas por Ryan Aeronautical Company en colaboración con la NASA para la Fuerza Aérea y el Ejército de los Estados Unidos, y se probaron en 1961 como aeronaves STOL de patrulla, reconocimiento y utilitarias ligeras para el transporte de personas o mercancías cuando no se requiriera o no se dispusiera de una aeronave más especializada.
Ryan Aeronautical Company| Ryan XV-8 "Fleep" | ||
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XV-8 "Fleep" probado en el Full Scale Tunnel en Langley, 1962.
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| Tipo | Vehículo utilitario STOL experimental | |
| Fabricante |
Ryan Aeronautical Company | |
| Primer vuelo | 1961 | |
| N.º construidos | 1 | |
Diseño y desarrollo
El Fleep comenzó como el Flex-Wing. Este modelo contaba con un tren de aterrizaje de cuatro ruedas, una sección de morro más pequeña detrás de la que se sentaba el piloto y un único timón de cola vertical.
El Fleep contaba con tren de aterrizaje triciclo, una sección de morro más grande y un timón de cola en V. El ala era un ala Rogallo de tela en forma de delta con un armazón plegable; estaba fijada a una cabina tipo cápsula sobre una plataforma de carga de cuatro ruedas. Se probó con dos configuraciones de cola (empenaje vertical y cola en V). El ala del avión podía plegarse en un paquete relativamente pequeño para su transporte.[1][2][3][4]
