Servicio de Medios Aéreos
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El Servicio de Medios Aéreos (SMA), denominado oficialmente Unidad Aérea de la Policía (UAP),[1] es la unidad aérea del Cuerpo Nacional de Policía de España. Depende orgánicamente de la División de Operaciones y Transformación Digital (DOTD) de la Dirección Adjunta Operativa (DAO), teniendo encomendadas la gestión, explotación y mantenimiento de las aeronaves policiales y la formación técnica y práctica del personal de Policía Nacional en esta materia.
| Servicio de Medios Aéreos | ||
|---|---|---|
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Emblema del Servicio de Medios Aéreos. | ||
| Activa | 1979-presente | |
| País |
 España | |
| Rama/s |
 Cuerpo Nacional de Policía | |
| Tipo | Unidad de helicópteros | |
| Acuartelamiento |
Aeropuerto de Madrid-Cuatro Vientos Aeropuerto de Bilbao Aeropuerto de Gran Canaria Aeropuerto de Palma de Mallorca Aeropuerto de Sevilla Aeropuerto de Vigo Aeropuerto de Valencia | |
| Insignias | ||
| Alas de piloto |
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Esta unidad sirve como apoyo aéreo operativo para el resto de unidades del cuerpo, participando también en misiones de ayuda humanitaria y así como de auxilio a la ciudadanía.[2]
La Unidad Aérea de la Policía se subdivide a su vez en:[1]
- Área de Medios Aéreos, encargada de la explotación integral de los medios aéreos, tripulados (aviones y helicópteros) y no tripulados (UAS). Igualmente, coordina, supervisa y controla las bases territoriales.
- Área de Seguridad y Protección Aérea, responsable de gestionar y coordinar la actuación de la Policía Nacional en el ámbito de la seguridad en los entornos aeroportuarios, la protección de la seguridad ciudadana ante las amenazas desarrolladas por medios aéreos no tripulados y la representación de la Policía Nacional en los organismos de gestión competentes en el sector de protección. Es enlace con las autoridades y agentes aeronáuticos, dirigiendo la competencia como policía de aviación civil.
La UAP cuenta con su propia Escuela de Pilotos de Helicóptero (E-ATO-263) , así como con su Centro de Mantenimiento de Aeronaves, certificados ante las Agencias, Estatal y Europea, de Seguridad Aérea.[1]
Historia
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En el año 1975, el Cuerpo Nacional de Policía incorporó sus dos primeras unidades del modelo Aérospatiale Alouette II.[3] Posteriormente, en 1979, se decidió agrupar estas unidades dentro de la Sección de Helicópteros, germen del actual SMA, como una unidad de apoyo a las unidades terrestres.
Años más tarde, debido al aumento de actividad de la unidad, se adquieren los primeros MBB Bö-105, del cual se llegaron a incorporar un total de 16 unidades. En el año 2002, se incorpora el Eurocopter EC 120, como helicóptero de entrenamiento. En 2003 se empezaría a reemplazar la flota de Bö-105, mediante la adquisición de helicópteros Eurocopter EC 135.
En septiembre de 2010, se incorporó el modelo Eurocopter EC 225, conocido como Airbus Super Puma con el objetivo de poder trasladar a cualquier parte del territorio nacional de forma rápida a operativos del GEO o de los equipos TEDAX-NRBQ, entre otros.[4][5] Este aparato fue vendido en el año 2013 a la empresa fabricante, adquiriendo a cambio nuevas unidades ligeras.[6]
También en 2003, el SMA incorporó sus primeras unidades de ala fija, que procedían de incautaciones policiales.[7]
En 2021 se firmó un contrato conjunto entre los Ministerios de Interior y Defensa para la adquisición de 36 Airbus H135, de los cuales 9 corresponden a la Policía Nacional.[8]
Uniformidad
El actual estrenado en 2021, con el único añadido que era una Boina del mismo color del uniforme en lugar de tener la Gorra de Beisbol como los de Seguridad Ciudadana.
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Unidades en servicio
El Servicio de Medios Aéreos dispone de un total de 2 aviones, 31 helicópteros, y un AAV en servicio.[2][9][10]
| Aeronaves | Origen | Tipo | Versión | En servicio | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aviones Utilitarios | ||||||
| Pilatus PC-24 |  Suiza |
Transporte | PC-24 | 1[11] | ||
| Beechcraft Super King Air |  Estados Unidos |
Transporte | B200 | 1 | ||
| Helicópteros | ||||||
| MBB Bö-105 |  Alemania |
Helicóptero de transporte | Bö-105CB, CB-4, CBS y CBS-4 | 8 | ||
| Eurocopter EC 120 |  Unión Europea |
Helicóptero de entrenamiento | EC 120B | 2 | ||
| Eurocopter EC 135 | Unión Europea |
Helicóptero de transporte | EC 135P-2 y P-2+ | 16[12][13] | ||
| Airbus Helicopters H135 | Unión Europea |
Helicóptero de transporte | H135P3H | 9[14] | ||
| Vehículo Aéreo Autónomo | ||||||
| EHang 216[15] |  China |
AAV | 1 | |||
Eurocopter EC-135P-2+ despegando del Aeropuerto de Santiago de Compostela.
Cabina de vuelo del modelo de Bölkow.
Eurocopter EC-120B Colibri, modelo utilizado para labores de entrenamiento.
Eurocopter EC-225LP Ángel 40, helicóptero que ya no pertenece a la Policía y que estuvo destinado especialmente al transporte de equipos del GEO.
Beechcraft B200 Super King Air del SMA en el Aeropuerto de Lisboa.
Cámara giroestabilizada Sony-Fujinon-FSI Flir Systems.
Faro de búsqueda SX 16 y altavoces TV-450.
Equipo de rescate.
Penetrador de jungla para rescate en zonas boscosas.
