Steve Martin (motociclista)

Después de triunfo en los trials, empezó su carrera en la modalidad de Campeonato Australiano de Superbikes en 1989, inicialmente en la factoría de Suzuki. Después de años en motos privadas, finalmente cayó en Ducati. Lideró la general en 1998 hasta que se estrelló en Phillip Island, pero ganó el título en 1999. También consiguió wildcars para participar en el Campeonato del Mundo de Superbikes a lo largo de los años, así como cuatro Gran des Premios de 500cc en 1999.

Después de esto, compitió en las series de Supersoprt Australiano, antes de dedicarse a tiempo completo en el Campeonato del Mundo de Superbikes en 2001. Sus mejores actuaciones fue 2003 donde acabó octavo y 2004 donde fue séptimo, con tres pole positions y cinco podios. Estuvo dos temporada más en el equipo de Foggy Petronas de Carl Fogarty, donde luchó por ser competitivo con su máquina de tres cilindros, aunque superó a sus compañeros de equipo Garry McCoy y Craig Jones en esos años. Regresó a DFXtreme en 2007,^[1] rechazando otras ofertas porque creía que el equipo tenía fondos suficientes para toda la temporada. Pronto quedó claro que este no era el caso y casi perdió el viaje después de 2 carreras.^[2] pero continuó 3 de las cuatro rondas, antes de abandonar el equipo ya que no pudo proporcionar una entrada de tiempo completo. Se trasladó al Campeonato Mundial de Supersport en Assen, reemplazando al compatriota lesionado Kevin Curtain^[3][4] Desnpués en 2007 participó en las 8 Horas de Suzuka, y comenzó la temporada del Mundial de Superbikes a bordo de una Yamaha y Suzuki, pero acabó la temporada con una rotura en el metatarso.

En 2008 se retiró de la competición pero se unió al Mundial de Superbikes como comentarista junto a Jonathan Green. Continuó compitiendo en una Superbike y terminó primero en el Campeonato Mundial de Resistencia para YART (Yamaha Austria Racing Team). BMW también mantuvo sus servicios como piloto de desarrollo para su nuevo proyecto de Superbike S1000RR,^[5] lo que llevó a un retorno único en Kyalami en lugar de Troy Corser.

Año	Moto	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		13		14		Pts.	Pos.
		R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2
1989	Suzuki	GBR	GBR	HUN	HUN	CAN	CAN	USA	USA	AUT	AUT	FRA	FRA	JPN	JPN	GER	GER	ITA	ITA	AUS 15	AUS Ret	NZL	NZL							87.º	1
1990	Suzuki	SPA	SPA	GBR	GBR	HUN	HUN	GER	GER	CAN	CAN	USA	USA	AUT	AUT	JPN	JPN	FRA	FRA	ITA	ITA	MAL	MAL	AUS 11	AUS 10	NZL	NZL			41.º	11
1991	Suzuki	GBR	GBR	SPA	SPA	CAN	CAN	USA	USA	AUT	AUT	SMR	SMR	SWE	SWE	JPN	JPN	MAL	MAL	GER	GER	FRA	FRA	ITA	ITA	AUS 8	AUS 7			36.º	17
1992	Suzuki	SPA	SPA	GBR	GBR	GER	GER	BEL	BEL	SPA	SPA	AUT	AUT	ITA	ITA	MAL	MAL	JPN	JPN	NED	NED	ITA	ITA	AUS 16	AUS 16	NZL	NZL			NC	0
1994	Suzuki	GBR	GBR	GER	GER	ITA	ITA	SPA	SPA	AUT	AUT	INA	INA	JPN	JPN	NED	NED	SMR	SMR	EUR	EUR	AUS 15	AUS 15							61.º	2
1995	Suzuki	GER	GER	SMR	SMR	GBR	GBR	ITA	ITA	SPA	SPA	AUT	AUT	USA	USA	EUR	EUR	JPN	JPN	NED	NED	INA	INA	AUS 16	AUS 16					NC	0
1996	Suzuki	SMR	SMR	GBR	GBR	GER	GER	ITA	ITA	CZE	CZE	USA	USA	EUR	EUR	INA Ret	INA 15	JPN	JPN	NED	NED	SPA	SPA	AUS 14	AUS Ret					49.º	3
1997	Suzuki	AUS 16	AUS Ret	SMR	SMR	GBR	GBR	GER	GER	ITA	ITA	USA	USA	EUR	EUR	AUT	AUT	NED	NED	SPA	SPA	JPN	JPN	INA	INA					NC	0
1998	Ducati	AUS Ret	AUS 10	GBR	GBR	ITA	ITA	SPA	SPA	GER	GER	SMR	SMR	RSA	RSA	USA	USA	EUR	EUR	AUT	AUT	NED	NED	JPN	JPN					36.º	6
1999	Ducati	RSA	RSA	AUS Ret	AUS 7	GBR	GBR	SPA	SPA	ITA	ITA	GER	GER	SMR	SMR	USA	USA	EUR	EUR	AUT	AUT	NED	NED	GER	GER	JPN	JPN			41.º	9
2001	Ducati	SPA 11	SPA Ret	RSA 19	RSA 17	AUS 12	AUS C	JPN 19	JPN 20	ITA Ret	ITA 14	GBR 17	GBR 18	GER 15	GER 14	SMR 13	SMR Ret	USA 14	USA 13	EUR 14	EUR 18	GER Ret	GER 14	NED 20	NED 20	ITA 6	ITA 5			17.º	47
2002	Ducati	SPA 17	SPA 9	AUS 13	AUS Ret	RSA Ret	RSA Ret	JPN 17	JPN 20	ITA 10	ITA 11	GBR Ret	GBR 19	GER 9	GER 11	SMR 13	SMR 12	USA 14	USA 11	GBR 19	GBR 16	GER	GER	NED Ret	NED DNS	ITA 13	ITA 14			16.º	52
2003	Ducati	SPA 6	SPA 5	AUS 4	AUS 9	JPN 15	JPN Ret	ITA 9	ITA 7	GER 6	GER 6	GBR Ret	GBR Ret	SMR 6	SMR 9	USA Ret	USA Ret	GBR 14	GBR Ret	NED 9	NED 11	ITA 6	ITA Ret	FRA 7	FRA 5					8.º	139
2004	Ducati	SPA Ret	SPA 3	AUS 4	AUS Ret	SMR 7	SMR 3	ITA Ret	ITA 8	GER 5	GER Ret	GBR 6	GBR 6	USA 3	USA 6	EUR 3	EUR Ret	NED 7	NED Ret	ITA 6	ITA 3	FRA 5	FRA Ret							7.º	181
2005	Petronas	QAT 15	QAT Ret	AUS Ret	AUS Ret	SPA Ret	SPA 17	ITA Ret	ITA Ret	EUR Ret	EUR 20	SMR 11	SMR 8	CZE 17	CZE 16	GBR 15	GBR Ret	NED 14	NED 16	GER 18	GER 9	ITA 5	ITA C	FRA Ret	FRA DNS					18.º	35
2006	Petronas	QAT 18	QAT 18	AUS 14	AUS 15	SPA Ret	SPA 15	ITA Ret	ITA Ret	EUR Ret	EUR Ret	SMR Ret	SMR 17	CZE Ret	CZE 19	GBR 17	GBR 16	NED 12	NED 11	GER 14	GER 12	ITA Ret	ITA 16	FRA Ret	FRA Ret					21.º	19
2007	Honda	QAT 11	QAT 18	AUS 10	AUS Ret	EUR 19	EUR 13	SPA Ret	SPA Ret	NED	NED	ITA 16	ITA Ret	GBR	GBR	SMR	SMR	CZE	CZE											18.º	27
	Yamaha																			GBR 11	GBR 16
	Suzuki																					GER 14	GER 14	ITA 14	ITA 14	FRA 16	FRA Ret
2009	BMW	AUS	AUS	QAT	QAT	SPA	SPA	NED	NED	ITA	ITA	RSA 22	RSA 18	USA	USA	SMR	SMR	GBR	GBR	CZE	CZE	GER	GER	ITA	ITA	FRA	FRA	POR	POR	NC	0

Sistema de puntuación de 1993 hasta 2022:

Posición	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º	7.º	8.º	9.º	10.º	11.º	12.º	13.º	14.º	15.º
Puntos	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Año	Cat.	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pts.	Pos
1999[6]	500cc	Honda	MAL -	JPN -	SPA -	FRA -	ITA -	CAT -	NED -	GBR -	GER -	CZE -	IMO -	VAL -	AUS 14	RSA 21	BRA Ret	ARG 20	32.º	2