Tom Sykes

Su primera temporada en el Campeonato Británico de Superbikes fue en 2007, compitiendo para el equipo Stobart Vent-Axia Honda junto al campeón 2003 Shane Byrne. Terminó 18 de las primeras 20 carreras, con un par de 4.os lugares en Snetterton.^[1] Consiguió la segunda posición en la parrilla en Oulton Park,^[2] y la pole position en Donington Park.^[3] Sykes consiguió sus dos primeros podios en el Croft Circuit, para ascender hasta la 6.º posición en el campeonato, detrás de su compañero Byrne y por delante de la otra Honda de Leon Camier.

Poco después de unirse al equipo Rizla Suzuki en 2008, se lo vio probando la moto de MotoGP de Suzuki.^[4] Sykes comenzó la temporada 2008 con un sexto y un octavo lugar en Thruxton (las primeras carreras fueron allí porque la primera fecha de la temporada en Brands Hatch fue cancelada por una nevada). Consiguió la pole position en Oulton Park, pero se cayó en el largada abortada de la carrera 1, antes de terminar quinto en el reinicio de la misma.^[5] Lideró la carrera 2 hasta que fue sacado de pista por Leon Haslam, quien fue excluido por ese movimiento. Sykes continuó terminando en buenas posiciones, consiguiendo consistentemente los podios en Brands Hatch (2.º), Donington Park (3.º) y Snetterton (3.º), todos en la primera de las 2 carreras. Fue en Oulton Park, donde obtuvo sus primeras dos victorias, tomando la punta de James Ellison al final de la carrera 1, pero liderando la mayor parte de la carrera 2. Luego siguió con una tercera victoria consecutiva en Knockhill en la primera carrera, y consiguió podios para durante el resto del campeonato. Sykes terminó cuarto en el campeonato con 316 puntos, 2 puntos detrás de Cal Crutchlow.

El 11 de septiembre de 2008, Sykes firmó un contrato con el equipo Yamaha Motor Italia World Superbike para la temporada 2009, con la opción de extender ese contrato hasta 2010, según sus resultados. Sykes tuvo un año regular terminando las carreras en la mitad de la tabla, mientras que su compañero de equipo Ben Spies terminaba en la parte delantera de la tabla. Esto llevó a Yamaha a no ofrecer una renovación de contrato a Sykes, en lugar de eso contrató a sus compatriotas británicos James Toseland y Cal Crutchlow.^[6]

Sykes firmó para el equipo Paul Bird Motorsport Kawasaki para 2010, como se había rumoreado,^[7] lo que le permitió permanecer en el Mundial de Superbikes. Sykes dijo:

"Va a ser un desafío, pero lo espero con ansias. Creo que por la posición en la que está el equipo, podremos hacer un buen trabajo ".

Luego de algún tiempo sin competir al máximo nivel, el piloto regresará al Mundial de Superbikes en el 2023.^[8] Además a anunciado su fuchaje para Kawasaki Puccetti Racing.^[9] Tras varios rondas con problemas técnicos, Sykes y el equipo parten caminos y queda libre. Ante la nueva lesión de VdMark en RokIt BMW, Sykes toma parte en unos test y llega para la cita de Most, discreto pero sólido, y Donington, donde pelea por la pole y acaba 8.º una buena actuación en la primera carrera, para tener un accidente tras un error y salir con fracturas en las costillas.