Zona portuaria, Manila
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| Zona Portuaria | ||
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| Distrito | ||
.jpg) Puerto Sur de Manila con el edificio de la Oficina de Aduanas en el centro
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  Zona Portuaria Localización de Zona Portuaria en Filipinas | ||
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| Coordenadas | 14°35′19″N 120°58′07″E / 14.588726, 120.968597 | |
| Entidad | Distrito | |
| • País |
 Filipinas | |
| • Región | Gran Manila | |
| • Ciudad | Manila | |
| Distrito | Parte del Distrito 5 de Manila | |
| Superficie | ||
| • Total | 3.1528 km² | |
| Altitud | ||
| • Media | 4 m s. n. m. | |
| Población (2020) | ||
| • Total | 72 605 hab. | |
| • Densidad | 23,029/km² hab./km² | |
| Código ZIP | 1018 (Distrito Portuario Sur) | |
La Zona Portuaria, también conocida como Distrito Portuario de Manila y Distrito Portuario Sur,[1][2] es un distrito de la ciudad de Manila, Filipinas. Se trata íntegramente de terrenos ganados al mar, ocupados por el Puerto Sur de Manila y el Complejo Baseco (Isla de los Ingenieros). Limita al norte con el río Pasig, frente a los distritos de Tondo y San Nicolás, al oeste con la bahía de Manila, al este con Intramuros, separada por la Carretera Radial 1, y al sur con Ermita. El desarrollo urbanístico posterior a la Segunda Guerra Mundial en el Puerto Sur de Manila propició la migración de población nativa de diversas provincias, convirtiéndolo en uno de los mayores guetos de Filipinas.
La Zona Portuaria (Port Area), históricamente conocida como Distrito Portuario,[3] se construyó sobre terrenos ganados al mar en la década de 1890, hacia el final del dominio español, como una expansión del Puerto de Manila.
En 1914, la administración del distrito se transfirió al Recaudador Insular de Aduanas (actualmente Oficina de Aduanas). Posteriormente, en 1949, las modificaciones a la carta municipal de Manila resultaron en la inclusión formal y explícita de la Zona Portuaria como parte del recién creado 4.º distrito. Más tarde, en 1987, tras la restauración del Congreso bicameral, se integró al 5.º distrito. A finales de la década de 1970, los pobres urbanos fueron reasentados en el Complejo Baseco, originalmente un astillero de la Corporación Nacional de Astilleros y Acero (NASSCO) que la familia Romualdez adquirió en 1966 para dar cabida a un posible puerto marítimo internacional. Baseco fue declarado barangay en la década de 1980. Tras la Revolución del Poder Popular de 1986, la propiedad fue confiscada, lo que conllevó nuevos reasentamientos y su proclamación como zona residencial en 2002.[7]
