54th Fighter Squadron

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Le 54e escadron de chasse est une unité inactive de l'United States Air Force. Sa dernière affectation était au sein du 3e groupe d'opérations, basé à Elmendorf Air Force Base, en Alaska. Il fut dissous le .

Activité1941-1946; 1952-1960; 1991-2000
RôleChasseur
Faits en bref Activité, Pays ...
54th Fighter Squadron
Image illustrative de l’article 54th Fighter Squadron
McDonnell Douglas F-15 C Eagle du 54th TFS

Activité 1941-1946; 1952-1960; 1991-2000
Pays États-Unis
Branche United States Air Force
Rôle Chasseur
Fait partie de Pacific Air Forces
Surnom Alaska's First Guardians
Décorations Air Force Outstanding Unit Award
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Histoire

Seconde Guerre mondiale

Le 54e escadron de chasse a été créé le à Hamilton Field, en Californie. C'était alors une unité de chasse volant sur Curtiss P-40 Warhawk dans le cadre du renforcement de la défense des États-Unis avant la Seconde Guerre mondiale.

L'escadron fut déployé en Alaska à la mi-1942. Il participa à des combats contre les Japonais lors de la campagne des Aléoutiennes pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle participa aux combats dans les Aléoutiennes de 1942 à 1943 en volant sur des Lockheed P-38 Lightning, des avions à long rayon d'action. Elle resta en Alaska après le retrait des forces japonaises, pour assurer l'escorte des bombardiers B-24 Liberator lors de leurs attaques sur le nord des îles Kouriles japonaises. Elle fut dissoute pour la première fois en 1946.

Défense aérienne

F-89J Scorpion stationné à la base aérienne d'Ellsworth

Réactivé en 1952 sur la base aérienne de Rapid City, dans le Dakota du Sud l'escadron a repris le personnel et les appareils du 175e escadron de chasseurs-intercepteurs, une unité de la Garde nationale aérienne du Dakota du Nord mobilisée pour la guerre de Corée et rendue à l'État. Sa mission était d'assurer la défense aérienne du centre-nord des États-Unis . L'escadron a d'abord utilisé des North American F-51D Mustang de la Garde nationale aérienne, puis des Republic F-84D Thunderjet de retour de Corée en . Il a ensuite été équipé de F-84G en , puis de North American F-86D Sabre en et enfin d'intercepteurs Northrop F-89J Scorpion en 1957. L'escadron a été dissous le

Retour en Alaska

Réactivé en 1987 en tant qu'escadron de supériorité aérienne volant sur McDonnell Douglas F-15 Eagle en Alaska, il a assuré la défense aérienne jusqu'à sa dissolution en 2000.

Lignée

  • Créé en tant que 54e escadron de chasse (intercepteur) le
Activé le
Renommé 54e escadron de chasse (intercepteur) (bimoteur) le
Renommé 54e escadron de chasse (bimoteur) le
Renommé 54e escadron de chasse, bimoteur, le
Désactivé le
  • Renommé 54e escadron de chasseurs-intercepteurs le
Activé le
Arrêté et désactivé le
  • Renommé 54e escadron de chasse tactique le
Activé le
Renommé 54e escadron de chasse le
Désactivé le

Affectations

  • 55e groupe de chasse (plus tard 55e groupe de chasse), (rattaché au XIe commandement de chasse après le )
  • 343e Groupe de chasse,
  • 31e division aérienne,
  • 29e division aérienne,
  • 21e escadre de chasse tactique,
  • 21e Groupe d'opérations,
  • 3e Groupe d'opérations,

Bases

  • Hamilton Field, Californie,
  • Base aérienne militaire de Portland, Oregon,
  • Paine Field, Washington,
  • Elmendorf Field, Alaska, – vers le
Détachements à la base aérienne militaire de Fort Randall, en Alaska, du au environ, et à la base aérienne militaire de Fort Glenn, en Alaska, du au environ.
  • Terrain aérien de l'armée d'Adak, Alaska, v.
  • Base aérienne militaire d'Amchitka, Alaska,
  • Base aérienne militaire de Shemya, Alaska, vers le
  • Base aérienne militaire d'Alexai Point, Attu, Alaska, vers le
  • Fort Lawton, Washington, 20-
  • Base aérienne de Rapid City (devenue plus tard base aérienne d'Ellsworth), Dakota du Sud,
  • Base aérienne d'Elmendorf, Alaska,

Appareils

Bibliographie

(en) Cet article contient du texte publié par l’Air Force Historical Research Agency dont le contenu se trouve dans le domaine public.

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