Albatros L.82
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Albatros L.82c
| Constructeur |
.svg){kind=small} Albatros Flugzeugwerke |
|---|---|
| Type | Avion-école |
| Mise en service | 1930 |
| Nombre construit | 17 |
| Moteur | Siemens Sh 14 |
|---|---|
| Puissance | 160 ch |
| Envergure | 9,00 m |
|---|---|
| Longueur | 7,41 m |
| Hauteur | 2,66 m |
| Surface alaire | 20,00 m2 |
| Nombre de places | 2 |
| Masse à vide | 440 kg |
|---|---|
| Masse maximum | 760 kg |
| Vitesse de croisière | 140 km/h |
|---|---|
| Vitesse maximale (VNE) | 160 km/h |
| Vitesse de décrochage | 65 km/h |
| Plafond | 3 800 m |
| Distance franchissable | 560 km |
L'Albatros L.82 est un avion biplace d'école allemand de l'entre-deux-guerres.
Cet appareil qui peut être comparé au de Havilland Moth, était un classique biplan à ailes égales non décalées et au train d'atterrissage classique fixe. Élève et instructeur étaient logés l'un derrière l'autre dans des postes ouverts séparés.
- Albatros L.82a : Un prototype à moteur en ligne de Havilland Gipsy.
- Albatros L.82b : Un prototype à moteur en étoile Siemens-Halske Sh 13.
- Albatros L.82c : Après essais comparatifs à l'E.Stelle de Berlin-Staaken en , la Reichswehr passa commande de 15 appareils destinés à former les pilotes de la future Luftwaffe ; mais pour d’évidentes raisons de discrétion comme par souci d’économiser des devises les appareils de série furent équipés d'un Siemens-Halske Sh 14.
