Auto Union Type B
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| Auto Union Type B | ||||||||
| Marque | Auto Union | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1935 | |||||||
| Production | 7 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Sportive | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence V16 45° | |||||||
| Cylindrée | 4 358 à 5 610 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 375 ch | |||||||
| Transmission | Manuelle, 5 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 805 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Suspensions | Avant : Indépendante, barres de torsion, amortisseurs à friction Arrière : Essieu oscillant, ressorts à lames transversales, amortisseurs à friction |
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| Dimensions | ||||||||
| Empattement | 2 910 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Auto Union Type B est l'une des « Flèches d'Argent » et la deuxième automobile de courses développée dans les années 1930 par la compagnie allemande Auto Union.
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