Aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées
aéroport desservant Tarbes et Lourdes (Hautes-Pyrénées, Occitanie, France)
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L’aéroport international Tarbes-Lourdes-Pyrénées (code IATA : LDE • code OACI : LFBT) est un aéroport français, situé dans les communes d’Ossun, de Louey, de Juillan et d'Azereix (Hautes-Pyrénées) à proximité des villes de Tarbes et Lourdes. Avec plus de 570 000 passagers en 2025[1], c’est le 20ème aéroport de France métropolitaine, et le 3ème d’Occitanie derrière Toulouse-Blagnac et Montpellier-Méditerranée.
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France
| Aéroport Tarbes - Lourdes Pyrénées | ||||||||||
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| Localisation | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays | France
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| Ville | Ossun et Louey | |||||||||
| Coordonnées | 43° 11′ 13″ nord, 0° 00′ 00″ est | |||||||||
| Altitude | 384 m (1 260 ft) | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code IATA | LDE | |||||||||
| Code OACI | LFBT | |||||||||
| Nom cartographique | TARBES | |||||||||
| Type d'aéroport | Civil | |||||||||
| Gestionnaire | Société Publique Locale Aéroportuaire Régionale (SPLAR) | |||||||||
| Site web aéroport | Site officiel | |||||||||
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Géographie
L’aéroport a été implanté à Ossun aux pieds des Pyrénées entre Tarbes et Lourdes dans le département des Hautes-Pyrénées et la région Occitanie. Il dessert les bassins d'activité de Tarbes et de Lourdes mais son rayon d'action s'étend sur tout le département, le Béarn, le sud du Gers et jusqu'au Comminges.
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Histoire
Anciennement appelé aéroport de Tarbes-Ossun-Lourdes, c'est le que l'aéroport ouvre, notamment car l'usine d'aviation Morane-Saulnier est accolée au site[2] ; l'aérogare se résume alors à trois pavillons en bois. La chambre de commerce et d'industrie de Tarbes et des Hautes-Pyrénées prend la concession de la plateforme en 1958, dès lors l'aérogare en « dur » est construite. L'aéroport accueille le futur pape Jean XXIII pour le centenaire des apparitions ; le de la même année, Urbain Cazaux inaugure officiellement la nouvelle aérogare.
De 1959 à 1966, les travaux d'aménagements permettent d'accueillir les gros porteurs et l'aéroport enregistre ses 100 000 premiers passagers. En 1966, une gare d'accueil est réalisée pour les passagers handicapés. C'est au début des années 1960 qu'Air Inter ouvre une ligne quotidienne entre Tarbes et Paris-Orly.
En 1967, un Boeing 707 se pose pour la première fois sur les pistes pyrénéennes. Dès 1974, l'aéroport peut accueillir des Boeing 747 et autres DC10 ; c'est le début des vols transatlantiques et un B747 de la Pan Am en provenance de New-York se pose à Tarbes cette même année. C'est le que le Concorde se pose sur la plateforme. L'année 1983 est marquée par le premier voyage de Jean-Paul II dans les Hautes-Pyrénées ; il est accueilli sur les pistes par le président François Mitterrand.
Avec la disparition d'Air Inter en 1997, Air France reprend temporairement la ligne sur Paris-Orly, avant de cesser son activité rapidement. C'est alors Air Toulouse qui jusqu'en 1999 assurera deux liaisons quotidiennes entre Tarbes et Paris-CDG.
Entièrement reconstruit en 1999, l'architecture contemporaine de l'aéroport semble rappeler celle de la basilique Notre-Dame-du-Rosaire de Lourdes, elle-même dotée de « bras » d'accès vers la basilique de l’Immaculée-Conception la surplombant ; l'aéroport change alors de nom. 2000 voit l'arrivée d'Air Lib, qui rouvre une ligne bi-quotidienne avec Paris-Orly Sud, jusqu'à son dépôt de bilan en ; c'est Aéris Express en qui reprend la liaison avec une politique low-cost, qui connaitra un certain succès jusqu'au dépôt de bilan de cette compagnie quelques mois plus tard.
Le , Air France By Britair reprend la liaison sur Paris-Orly laissée vacante, à raison d'un aller-retour par jour et met en place deux rotations supplémentaires par jour dès l'année suivante. Le , le président de la République Jacques Chirac accueille Jean-Paul II sur le Tarmac.
En 2008, l'année du Jubilé marque une croissance nette du trafic aérien.
En , JetAirFly ouvre une ligne bi-hebdomadaire à destination de Bruxelles et c'est au tour de la compagnie Ryanair qui, le de la même année, opérera deux vols par semaine à destination de Londres Stansted.
La délégation de service public auparavant attribuée à la chambre de commerce et d'industrie de Tarbes et des Hautes-Pyrénées cesse le et l'aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées est ensuite géré par la SEATLP SAS, société du groupe EDEIS.
Depuis 2009, la compagnie Ryanair a ouvert successivement les lignes à destination de Londres Stansted, Milan Bergame, Rome Ciampino et Cracovie, à raison respectivement de cinq vols hebdomadaires pour Londres Stansted, et deux pour les autres destinations. Hop Air France résigne ses « obligations de service public » (OSP)[3] pour cinq ans, proposant toujours 19 vols par semaine sur Paris-Orly, opérés en CRJ-700 de 72 places, puis à partir d' par des Fokker-100 de 104 sièges. La compagnie espagnole Albastar, premier opérateur aérien de vols charters sur la plateforme bigourdane, ouvre également en 2016 une ligne directe régulière à destination de Rome Fiumicino.
En , l'aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées rejoint les aéroports de Carcassonne-Salvaza et de Perpignan-Rivesaltes au sein d'une Société publique locale aéroportuaire présidée par Guy Esclopé (conseiller régional de l'Ariège) et dont la région Occitanie détient 62 % du capital[4].
En raison de la pandémie de Covid-19 et de la chute du trafic aérien qui en découle, l'aéroport de Tarbes accueille des centaines d'avions forcés à l'arrêt. Stockés et entretenus en attendant la reprise, 75 % continueront leur service ; les plus vieux sont démantelés et recyclés. Depuis le milieu des années 2000, Tarbes est en effet le site de la société Tarmac Aerosave, chargée de gérer les flottes à l'arrêt. Par ailleurs, le choix de ce petit aéroport répond à des objectifs financiers (il est moins cher de stocker les avions ici qu'à Orly ou Roissy par exemple) et d'efficacité (il y a assez d'espace pour réaliser les nombreux tests nécessaires avant de reprendre les airs)[5].
Le , le président de la République Emmanuel Macron accueille le président chinois Xi Jinping sur le tarmac de l'aéroport lors d'une visite d'état[6].
Le 26 septembre prochain, le pape Léon XIV atterrira à l'aéroport dans le cadre de son voyage apostolique en France[7].
Compagnies et destinations
Vols réguliers
Actualisé le 02/09/2026
Vols charters
Le trafic charter transportant des pèlerins à destination de Lourdes représente en 2012 60 % de l'activité de l'aéroport Tarbes-Lourdes-Pyrénées[8]. L'Italie, l'Irlande, la Belgique, le Royaume-Uni et l'Allemagne sont traditionnellement les cinq marchés émetteurs les plus importants (plus de 70 % du trafic total). Les organisateurs de pèlerinages ou les voyagistes mettent en place des séries de vols charter entre début avril et début novembre, saison officielle des pèlerinages aux Sanctuaires de Notre Dame de Lourdes.
Infrastructures aéroportuaires
L'aéroport possède deux aérogare, l'une pour les vols commerciaux et l'autre pour l'aviation d'affaire.
Caractéristiques techniques[9].
L'aéroport est équipé pour recevoir 1 500 000 passagers par an. Il dispose d'une piste de 3 000 mètres de long sur 45 de large lui permettant d'accueillir les B747 et les A380.
- Dimensions : 3 000 × 45 m
- Orientation : 02/20
- Nature du revêtement : bitume
- Aides à l'atterrissage : ILS Cat. I
- Balisage lumineux : HI - PAPI - Rampe d'approche - Feux à éclats
Aérogare commerciale[10]
On peux séparer les données en deux sections, la partie accès et accueil du public (aérogare commerciale) et le technique (aire de stationnement)
| Données | |
|---|---|
| Surface | 14 400 m2 |
| Banques d'enregistrement | 16 |
| Portes d'embarquement | 14 |
| Tapis-Bagages | 2 |
| Parkings | 770 |
L'aérogare est sur deux niveaux, les arrivées au rez-de-chaussée, les départs au premier étage.
| Données | |
|---|---|
| Surface | 62 00 m2 |
| Postes (Tous) | 17 |
| Postes (Avec Passerelle) | 4 |
Aérogare d'affaires
- Surface : 500 m2
- Aire de stationnement : 9 000 m2
- Espace d’accueil - Opérations
- Salon VIP
- Bar
- Salle de réunion
- Espace détente
- Espace avec les dispositifs nécessaires à la sureté, de contrôles transfrontiers
Statistiques
En 2025, l'aéroport a enregistré une légère baisse de 0,14 % de son trafic, avec 574 401 passagers.
Graphique
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Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
Tableau
| Année | Passagers | Variation | dont low-cost | Mouvements commerciaux |
Mouvements non commerciaux |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 576 401 | ▼ −0,14 % | 495 082 | 4 620 | 3 060 |
| 2024 | 577 213 | ▼ −2,17 % | 503 634 | 5 174 | 2 710 |
| 2023 | 590 019 | ▲ +46,29 % | 503 010 | 5 216 | 2 325 |
| 2022 | 403 325 | ▲ +228,62 % | 301 967 | 4 685 | 3 478 |
| 2021 | 122 732 | ▲ +58,34 % | 55 366 | 2 541 | 3 659 |
| 2020 | 77 514 | ▼ −83,38 % | 30 966 | 1 592 | 3 892 |
| 2019 | 466 325 | ▲ +0,92 % | 156 538 | 4 799 | 10 792 |
| 2018 | 462 072 | ▲ +6,32 % | 138 032 | 4 871 | 13 351 |
| 2017 | 434 619 | ▲ +13,91 % | 113 878 | 4 703 | 11 893 |
| 2016 | 381 549 | ▲ +2,76 % | 74 345 | 4 743 | 10 198 |
| 2015 | 371 317 | ▼ −4,36 % | 64 456 | 4 842 | 10 804 |
| 2014 | 388 258 | ▲ +1,59 % | 52 860 | 5 049 | 12 468 |
| 2013 | 382 186 | ▼ −6,66 % | 53 992 | 4 932 | 6 385 |
| 2012 | 409 465 | ▼ −9,48 % | 52 071 | 5 073 | 12 248 |
| 2011 | 452 327 | ▲ +3,53 % | 41 683 | 5 485 | 11 464 |
| 2010 | 436 887 | ▼ −9,17 % | 6 842 | 5 620 | 10 291 |
| 2009 | 481 004 | ▼ −31,18 % | 0 | 5 734 | 10 936 |
| 2008 | 698 897 | ▲ +57,32 % | 0 | 7 078 | 14 887 |
| 2007 | 444 258 | ▼ −1,4 % | 0 | 5 388 | 19 996 |
| 2006 | 450 547 | ▼ −2,51 % | 0 | 5 402 | 20 309 |
| 2005 | 462 148 | ▲ +12,42 % | 0 | 5 433 | 20 216 |
| 2004 | 411 097 | ▲ +8,49 % | 0 | 4 367 | 20 095 |
| 2003 | 378 923 | ▼ −14,71 % | 0 | 3 955 | 19 823 |
| 2002 | 444 284 | ▲ +6,13 % | 0 | 4 659 | 18 583 |
| 2001 | 418 621 | ▼ −4,95 % | 0 | 4 356 | 17 785 |
| 2000 | 440 417 | ▼ −4,65 % | 0 | 4 238 | 17 957 |
| 1999 | 461 897 | ▼ −8,37 % | 0 | 4 145 | 17 676 |
| 1998 | 504 066 | ▼ −4,59 % | 0 | 4 055 | 17 356 |
| 1997 | 528 342 | 0 | 4 065 | 17 858 |
Accès a l'aéroport
Dût a sa proximité des villes de Tarbes et Lourdes, l'aéroport est lié au réseaux de bus de la communauté d'agglomération, le réseau TLP'mobilité.
Bus
Il existe 3 ligne de bus[11] dont la ligne T7 reliant la gare SNCF de Tarbes a l'aéroport.
la ligne TL lie les gares respectives des villes de Tarbes et Lourdes en passant par l'aéroport.
Enfin, le réseau est complété avec la ligne AERO liant l'aéroport a Lourdes ainsi :
Le déploiement des bus sur la ligne AERO dépends des arrivées a l'aéroport[12] suivant des horaires mise a jour par TLP chaque saison iata (été/hiver).
Accès routier
L'accès a l'aéroport via la route peux se faire via l'autoroute A64 via la sortie 12 puis par la N 21 à la sortie 1[13].
Activités sur zone
Pyrène Aéro Pôle est la zone d'activité aéroportuaire de la communauté de communes du Canton d'Ossun qui accueille une trentaine d'entreprises.
Galerie de photos
Airbus A320 de la compagnie aérienne Trade Air au décollage en 2024.
Boeing 747 d'Air China Cargo qui transportait la voiture blindée du président Xi Jinping pour sa visite début mai 2024 avec Emmanuel Macron.
Boeing 747 d'Air China Cargo qui transportait la voiture blindée du président Xi Jinping en mai 2024.
Airbus A-330 de la République française après la visite du Président Chinois en Mai 2024.
Airbus A319 EC-MTF de Volotea en 2024.
Airbus A-380 d'Air France en 2022.
Trois Boeing 737 de la compagnie Albastar en 2018.
CRJ 1000 de Hop ! by Air France en 2013.
Vue extérieure de l'aérogare, côté voirie en 2011.
Hall des arrivées en 2011.
Hall des départs en 2011.
Avion suspendu au-dessus du snack-bar dans le hall des départs en 2011.
Zone d'embarquement en 2011.
Tour de contrôle en 2011.
Vue extérieure de l'aérogare, depuis le tarmac en 2011.
Vue aérienne de la zone d'activité de l'aéroport en 2011.
Avions chez Tarmac Aerosave.
Avions chez Tarmac Aerosave.
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