BAP Abtao
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| BAP Abtao (SS-42) | ||
BAP Abtao en 2014 à Lima | ||
| Type | sous-marin | |
|---|---|---|
| Classe | classe Abtao | |
| Histoire | ||
| Commanditaire | ||
| Chantier naval | GD Electric Boat | |
| Lancement | ||
| Armé | ||
| Statut | Décommissionné le | |
| Équipage | ||
| Équipage | 40 | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 74,10 mètres (243,1 pi) | |
| Maître-bau | 6,70 mètres (22 pi) | |
| Tirant d'eau | 4,30 mètres (14,1 pi) | |
| Déplacement | 825 tonnes (surface) 1 400 tonnes (immersion) |
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| À pleine charge | tonnes | |
| Propulsion |
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| Puissance | 2 400 cv | |
| Vitesse | 16 nd (surface) 10 nd (immersion) |
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| Caractéristiques militaires | ||
| Armement |
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| Électronique | radar et sonar | |
| Rayon d'action | 5 000 milles marins à 10 nœuds | |
| Carrière | ||
| Pavillon | ||
| Port d'attache | Lima | |
| Protection | Navire musée (depuis 2004) | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 12° 03′ 34″ sud, 77° 09′ 02″ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : Pérou
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Le BAP Abtao (SS-42), initialement appelé BAP Tiburón (S-42), était un sous-marin conventionnel commandé par la marine péruvienne à l'Electric Boat Company en 1953. L'Abtao a été nommé ainsi en l'honneur de la victoire dans le combat d'Abtao, près de l'île du même nom dans l'archipel de Calbuco, en 1865, pendant la guerre hispano-sud-américaine. Après 44 ans de service, il est devenu un navire musée à Lima.