Classe Abtao
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Cet article est une ébauche concernant les sous-marins et le Pérou.
| Classe Abtao | |
| |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | Sous-marin d'attaque conventionnel |
| Longueur | 74,1 m |
| Maître-bau | 6,7 m |
| Tirant d'eau | 4,3 m |
| Déplacement | 838 tonnes en surface 1 422 tonnes en immersion |
| Propulsion | 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques 2 arbres d'hélice |
| Puissance | 2 400 ch (1 800 kW) |
| Vitesse | 16 nœuds (30 km/h) en surface 10 nœuds (19 km/h) en immersion |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 6 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) : 4 à l’avant, 2 à l’arrière 1 canon de 5 pouces (127 mm) /25 calibres (Abtao et Dos de Mayo uniquement) |
| Rayon d'action | 5 000 milles (9 300 km) à 10 nœuds au schnorchel 46 tonnes de carburant (gazole) |
| Autres caractéristiques | |
| Électronique | radar SS-2A sonar BQR-3 et BQA-1A |
| Équipage | 40 |
| Histoire | |
| Constructeurs | Electric Boat, Groton (Connecticut) |
| A servi dans | Marine péruvienne
|
| Commanditaire | Marine péruvienne |
| Période de construction |
1952–1957 |
| Période de service | 1954–1999 |
| Navires prévus | 4 |
| Navires désarmés | 4 |
| Navires préservés | 1 |
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La classe Abtao était une classe de quatre sous-marins de la marine péruvienne, entrés en service entre 1954 et 1957. Ils sont également connus sous le nom de « classe Lobo » et de « classe Dos de Mayo ». Ils ont été construits aux États-Unis selon une conception basée sur la classe Mackerel de l’United States Navy. Ce sont les derniers sous-marins construits par les États-Unis pour le marché d’exportation. Les quatre sous-marins avaient une propulsion diesel-électrique. Ils étaient armés de six tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm). Deux des sous-marins avaient également un canon de 5 pouces (127 mm) / 25 calibres. Les quatre sous-marins, initialement dotés de noms d’animaux, ont tous été renommés en 1957 du nom de célèbres batailles péruviennes. Ils ont été retirés du service à partir de 1991, le dernier l’ayant été en 1999. Le BAP Abtao est devenu un navire musée situé à Lima, au Pérou.
La classe Abtao était une version modifiée des sous-marins de classe Mackerel de la Seconde Guerre mondiale. Ils avaient un déplacement de 838 tonnes en surface et 1 422 tonnes en immersion. Ils mesuraient 74,1 m de longueur hors-tout, avec un maître-bau de 6,7 m et un tirant d'eau de 4,3 m[1].
Les sous-marins étaient propulsés par un appareil moteur diesel-électrique composé de deux moteurs diesel General Motors à simple effet de type 278A et de deux moteurs électriques d’une puissance nominale de 2 400 ch (1 800 kW), entraînant deux hélices. Les sous-marins de classe Abtao avaient une vitesse maximale de 16 nœuds (30 km/h) en surface et de 10 nœuds (19 km/h) en immersion. Ils transportaient 46 tonnes de carburant diesel et avaient une portée de 5 000 milles marins (9 300 km) à 10 nœuds à la profondeur de schnorchel[1],[2].
La classe était armée de six tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) dont quatre situés à l’avant et deux à l’arrière. Deux navires de la classe, les Abtao et Dos de Mayo, avaient un canon de 5 pouces (127 mm) / 25 calibres monté à l’arrière du kiosque[1]. Le canon était pointé manuellement[3]. Les quatre sous-marins étaient équipés d’un radar SS-2A et de sonars BQR-3 et BQA-1A[1],[2]. En 1981, leurs batteries ont été remplacées et par la suite, un sonar d’interception actif/passif Thomson Sintra Eledone a été installé[3]. Ils avaient un effectif de 40 officiers et matelots[2].
Navires de la classe
| Classe Abtao[1] | ||||||||
| Numéro de fanion initial |
Nom | Constructeur | Numéro de fanion (1959) | Numéro de fanion (1960) | Pose de la quille | Lancement | Commissionné | Destin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | Dos de Mayo (ex-Lobo) | Electric Boat, Groton (Connecticut) | SS-1 | SS-41 | Abandonné en 1999 | |||
| 5 | Abtao (ex-Tiburón) | Electric Boat, Groton (Connecticut) | SS-2 | SS-42 | Désarmé en 1998 et devenu navire musée en 2004. | |||
| 7 | Angamos (ex-Atun) | Electric Boat, Groton (Connecticut) | SS-3 | SS-43 | Abandonné en 1990 | |||
| 8 | Iquique (ex-Merlin) | Electric Boat, Groton (Connecticut) | SS-4 | SS-44 | Abandonné en 1993 | |||
